Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Tāpēc jau mēs esam – lai iepazītos ar jauno, pārliecinātos par tā efektivitāti un pastāstītu par to jums! Šoreiz mūsu “dienesta” automobilis uz nenoteiktu laiku tika aprīkots ar ierīci, ko vienkāršā tautas valodā varētu dēvēt par ūdeņraža ģeneratoru. Ir jau arī pirmie novērojumi, taču nedaudz pacietības, cienītās dāmas un godātie kungi! Labāk jau visu pēc kārtas. Šoreiz daži vārdi par to, no kurienes tāds tehnoloģiskais brīnums nācis un kam tas īsti domāts! Savukārt turpmākajās reizēs par to, kā notika uzstādīšana un kādi ir eksperimenta rezultāti!

IR New Technology Innovations Ltd. ir kompānija, kuras mērķis ir radīt, virzīt un popularizēt dažādas alternatīvas enerģijas iegūšanu un pielietošanu reālā ikdienas dzīvē.
Šobrīd galvenā uzmanība ir pievērsta ūdens enerģijas jeb ūdeņraža izmantošanai praktiskā dzīvē. Pirmais praktiskais rezultāts ir produkti, kas  jebkurā automašīnā ļauj ietaupīt patērējamās degvielas apjomu no 20 līdz pat 60%.
Apvienojot vairāku zinātnieku no ASV un Grieķijas 8 gadu intensīva pētniecības darba rezultātus, radītas šobrīd vienīgās pasaulē ūdeņraza un HHO ģeneratoru sistēmas DRIVE-H2O, kas, lai radītu nepieciešamo ūdeņraža daudzumu, kas nepieciešams būtiskas fosilās degvielas (benzīna, dīzeļa, autogāzes) ekonomijai automašīnā, darbojas ar tikai 3-5A strāvu. Tas ir apmēram tikpat, cik patērē viena auto spuldzīte.
Pasaulē ir vairāki ūdeņraža sistēmu ražotāji, pārsvarā šīs sistēmas iespējams iegādāties interneta veikalos, tomēr ir vairākas būtiskas atšķirības, kas tieši DRIVE-H2O produktus padara tik efektīvus:
1.    Ļoti zemais strāvas patēriņš ūdeņraza ražošanā 3-5 A. Tas iespējams, pateicoties ražošanas procesā izmantotajām nanotehnoloģijām. Līdz ar to šīs sistēmas izmanto tikai automašīnā “lieki” saražoto elektroenerģiju, neuzliekot papildus slodzi ģeneratoram vai akumulatoram.
2.    DRIVE-H2O ūdeņraža sistēmas rada tīru h2 vai hho gāzi, nevis ūdens tvaiku, kā tas diemžēl bieži ir ar internet veikalos iegādājamām sistēmām. Līdz ar to tas nenodara pilnīgi nekādu kaitējumu automašīnas dzinējam, gluži otrādi – tas palīdz un iztīra dzinēju no visām nogulām, kas rodas sadegot fosilajai degvielai. Līdz ar to dzinējs strādā vienmērīgāk, klusāk un tik ļoti neuzkarst. Tas viss kopumā pagarina dzinēja darba mūžu.
3.    DRIVE-H2O PRO klases produkti ir vienīgie pasaulē, kas rada tīru ūdeņradi BEZ elektrolīta. Arī šīs sistēmas darbojas ar izcili mazu elektrības patērinu – no 1 līdz 3 A. Piemēram, kravas automašīnai ar 500 zirgspēku jaudu, sistēma darbojas ar tikai 3A.
Ūdeņradis automašīnas motorā darbojas kā katalists – palīgs, lai pilnīgāk sadedzinātu fosilo degvielu – benzīnu, dīzeļdegvielu vai gāzi. Zemāk uzskatāmi redzama atšķirība sadegšanā bez ūdeņraža klātbūtnes un ar ūdeņraža klātbūtni.

Reālā prakse rāda ka, izmantojot DRIVE-H2O sistēmas, tiek ietaupīta 20-60% degviela. Vienīgais, ko šīs sistēmas īpašniekam vajag veikt savā automašīnā, ir papildināt to ar apmēram 0.5 litru ūdeni ik pa 3000- 5000 km. DRIVE-H2O sistēmas ir pielietojamas gan vieglajās automašīnās, gan kravas un smagajā transportā, gan autobusos, kuģos, jahtās – visos iekšdedzes dzinējos.
Visām DRIVE-H2O sistēmām ir 2 gadu garantija. DRIVE-H2O sistēmas ir sertificētas, ražotas atbilstoši ES standartiem un normām.
IR New Technology Innovations Ltd. ir divas DRIVE-H2O produktu ražotnes. Grieķijā tiek ražotas HHO sistēmas, PRO H2 sistēmas tiek ražotas ASV.

IR New Technology Innovations Ltd. šobrīd strādā pie ūdeņraža izmantošanas gāzes un dīzeļdegvielas apkures sistēmās. Produkti, kas ļauj ietaupīt līdz pat 40% patērējamās gāzes vai dīzeļdegvielas māju, ēku apkurē, būs pieejami gala lietotājiem jau šajā rudenī.
Kompānija strādā vēl ar vairākiem projektiem, informācija par tiem būs tad, kad tie būs tādā gatavības pakāpē, ka nododami gala lietotājiem lietošanai ikdienā.

No savas puses vien varam piebilst, ka eksperiments patiešām ir gan interesants, gan veiksmīgs! Jau tuvākās dienās turpināsim iesākto sēriju par ūdeņraža “bumbu” zem motora pārsega. Taču, jums ir visas iespējas kļūt par mūsu sekotājiem www.draugiem.lv/autodroms un uzzināt pirmajiem, kā mums sokas ar šīs ierīces izmēģinājumiem. Varbūt tieši šis tālajā Grieķijā izstrādātais projekts kādam no jums liksies noderīgs!