Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Foto: @autodroms.lv

Pamanot pelēcīgas krāsas Fiat Fullback līdz lūpai piebērtu ar dzeltenīgām koku lapām pa ceļam no privātmāju rajona uz pilsētas izgāztuvi, gribot negribot atpazinām to pašu demo automobili, uz kuru lieās klientu intereses dēļ nācās gaidīt mēnešus. Testa barucienam, protams! Divu dienu testa braucienam…

Lūk, jau pirmās asociācijas par šo pikapu izveidojušās – perfekts dienesta automobilis personiskajām vajadzībām! Tas, ka vislabākais automobilis pasaulē ir dienesta auto, šaubu nav. Tomēr ir liela starpība, kādam auto priekšroku dos uzņēmuma boss. Piemēram Hyundai i20 rudens lapas var iedabūt krietni vien mazāk!

Atgriežoties pie pirmssākumiem ar gandarījumu atceramies to mirkli, kad aptaustījām Fiat Fullback šā gada Ženēvas automobiļu izstādē. Tur pat blakām gozējās arī mūsu jau aprakstītais Fiat Tipo. Nezinu kā citiem, bet AUTODROMS komandai šis bijis dāsns pikapu gads – Nissan Navara tepat Latvijas mežos, Ford Ranger Slovēnijas bezceļu trasēs, VW Amarok un vēl arvien stāvam garā rindā pēc Isuzu. Laikam tieši tāpēc pirmā iepazīšanās ar Fiat Fullback tika uzņemta ar prieku!

Pats par sevi šis auto nav nekas jauns – to pazīstam arī kā Mitsubishi. Taču zem Fiat karoga tas ir veiksmīgs papildinājums modeļu klāstā. Latvijā Fullback viennozīmīgi iekļauts komercautomobiļu klāstā. Vismaz Fiat mājas lapā internetā. Atļausimies iebilst – cilvēki dzīvo ne tikai Pierīgas privātmājās, bet arī dziļāk laukos, kur bez šāda auto arī privātās vajadzības apmierināt ir grūti.

Sāksim ar salonu, kas paredzēts pieciem pilnizmēra cilvēkiem, ieskaitot šoferi. Turklāt, lai cik tas nebūtu dīvaini, aizmugurē ir pietiekami mājīgi un ērti visiem trīs pasažieriem. It īpaši, ja gar malām sēž nopietni kungi, bet pa vidu sprigana sekretāre… Tā teikt – objektu audits!

Salona iekārtojums ir viegli saprotams, taču ne primitīvs. Tur iemānīts skārienjūtīgais multimediju centra monitors, divjoslu klimatkontrole un citas saimniecībā noderīgas lietas. Dzinēju pie dzīvības gan var dabūt tikai ar tradicionālo atslēgu, kas melnā darba darītājam ar cūku mēslos un vēl nesakaltušā cementā izmērcētām rokām nav īpaši ērti. Vismaz ne higienisi. Bet kurš tad nu kraviniekā uzstādīs Keyles Go?

Pat bail iedomāties, cik šajā braucamrīkā var iekrāmēt rudens lapas, ja Fullback kravnesība ir vesela tonna! Ja pieliekam klāt vēl piekabi, tad varam savākt pasaules lielāko herbāriju – vilktspēja Fiat Fllback ir 3 tonnas.

Par veikspēju šaubīties nenāktos nevienam! Ar Fiat Fullback var izdarīties kā vien sirds kāro:

2H
Braucot normālos ceļa apstākļos, rada mazāku troksni un patērē mazāk degvielas.

4H
Būtu jāizvēlas pie ātruma virs 100 km/h, jo tas caur centrālo diferenciāli (CD) ar viskozes sajūgu (VCU), kurš slidenos ceļa apstākļos nodrošina drošāku braukšanu, pārdala griezes momentu starp priekšējo un aizmugurējo asi.

4HLC

Centrālā diferenciāļa bloķētā jauda tiek vienmērīgi sadalīta starp priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, uzlabo vilkmi un manevrētspēju, braucot pa sniegu, smiltīm vai dubļainiem ceļiem.

4LLC

Zemāks pārnesuma skaitlis nodrošina lielāku griezes momentu ekstrēmos bezceļa apstākļos: rāpjoties augšā un lejā pa stāvām nogāzēm un laužoties cauri dziļam sniegam, dubļiem un smiltīm.

Kas vēl varētu interesēt par šo praktisko automobili? Degvielas patēriņš, kas 2,4 litru dīzelim ar mūsu gadījumā manuālo transmisiju ir apmēram 7 līdz 8 litri uz simts nobrauktiem kilometriem. Tas, ka šis 2,4 litru dīzelis atbilst Euro 5+ ekoloģijas normām. Varbūt vēl tas, ka dzinēja jauda ir 180 zirgspēki? Jā! Maksimālais ātrums šim auto ir 179 kilometri stundā!

Parasti ir gan vēl kāds lielums, kas ietekmē automobiļa izvēli – cena. Šajā gadījumā Fiat Fullback Double Cab Launch Editon 2,4 MT AWD cena ir 28 520 eiro, kurus var papildināt ar dažādām komplektācijā neiekļautām opcijām.  Tiesa gan, standarta aprīkojuma saraksts ir pat neierasti dāsns. Ar Fullback garantijas ietvaros var braukt 3 gadus vai 100 000 kilometrus.

Prātā nāk bērnības laika multene par Rūgušpiena ciemu, kur izskanēja leģendārā pastnieka Pečkina frāze – Kāpēc es agrāk biju riebīgs? Tāpēc, ka man velosipēda nebija! varbūt arī mūsu lauku ļaudīm raža ienāksies daudz labāk, ja minerālmēslus necentīsies iedabūt izjukušā pasātā, bet fermerim tik piemērotajā pikapā! Piemēram – Fiat Fullback!