Franču rokenrola zvaigznes Džonija Halideja riteņotie draugi!
Jau ne pirmo reizi iedvesmu jaunam rakstam rodu klausoties LR1 raidījumu ‘’Dzīves ritmi mūzikā’’. Šoreiz no turienes uzzināju, ka rokenrola un šansona dziedātājam Džonijam Halidejam drūmas domas palīdzējusi atvairīt aizraušanās ar automobiļiem. Viņš 1967. gadā piedalījies Montekarlo rallijā.
Es sameklēju dažus spēkratus, kuri reiz mituši Džonija Halideja garāžā!
Sāksim ar Džonija pirmo automobili Triumph TR3. Foto viņš uz tā iekārtojies ar ģitāru rokās. Toreiz 1961. gadā mūziķim vēl nebija autovadītāja apliecības. Tas netraucēja stūrēt mašīnu, kura apgādāta ar divu litru četru cilindru motoru, kura jauda bija 95 zs. Auto svēra vien 900 kg un tas sekmēja labu ieskrējienu. No starta līdz 100 km/h atzīmei bija jāgaida nieka 10 sekundes. Halidejam 18 gadu palika 1961. gada 15. jūnijā. Kā pirmo auto šo jauno Triumph TR3 piedāvāja viņa impresārijs Džonijs Starks par 50 000 franku. Tā toreiz bija milzu nauda. Četrus mēnešus vēlāk, rudens tūres laikā, ar auto notika pirmais defekts. Salūza aizmugurējā balstiekārta. Vēlāk auto lūzis vairākkārt.
Kā nākamais mūsu sarakstā ir Lamborghini Miura. Automobilim ir 3006. šasija un tas bijis divdesmitais uzbūvētais Miura modeļa spēkrats. Džonijs Halidejs ( īstajā vārdā Žans Filips Smets – Jean –Philippe Smet) bijis pirmais šīs mašīnas īpašnieks. Viņš to iegādājās 1967. gada 1. jūnijā British Motors salonā – Parīzē. Pēc tam Džonijs pievienoja mašīnai papildus lukturus.
Reiz ar Miura sanāca ietriekties akācijā. Saimnieks tika cauri sveikā un varēja turpināt uzstāties. Vienīgi viņa personīgajam fotogrāfam cieta uzacs. Pēc avārijas auto nopirka British Motors vadītājs Edgars Bensousssans ( Edgar Bensoussan). Viņš mašīnu nosūtīja uz Itāliju, kur tā tika pilnībā atjaunota. Vēlāk 1970. gadā auto nonāca jauna īpašnieka rokās, kurš nāca no Francijas.
Garš mūžs it kā nav bijis arī bildē gaitā redzamajam Ferrari 250 GT California. Auto saskrējās ar kravas mašīnu testa brauciena laikā. Tas notika 1966. gadā, dažas minūtes pēc mašīnas saņemšanas.
Tas nebija pirmais Ferrari 250 GT Halideja īpašumā. Jau 1963. gadā viņš brauca ar tādu pašu pelēkas krāsas kabrioletu. To pārdeva 1964. gada jūlijā, jo Džonijs dodas armijā uz Vāciju.
Interesants braucamais ir Džonija Iso Grifo A3/C, kurš ražots 1965. gadā. Tajā un arī iepriekšējā gadā Iso GrifoA3/C uzvarēja savā klasē Lemānas 24 stundu sacīkstēs. Auto izgatavošanā izmantots duralumīnijs , kuru lieto arī aviācijā. Īpašs alumīnija, vara un magnija sakausējums, kas ir ļoti viegls un elastīgs, bet ļoti grūti metināms. Tas ļāva spēkratam svērt tikai 969 kg. Uzbūvēja kopā 10 šādas mašīnas un Halidejam tika astotais eksemplārs
Kristiāns Andersons
Komentāri: