Ģitārists un komponists Edijs Van Halens lec iekšā savā Lamborghini Countach!
Man smagā roka grupa Van Halen saistās ar 1984. gada kompozīciju ‘’Jump’’. Tās ievads bieži dzirdēts vērojot atbildīgus hokeja mačus, pirms iemetiena.
Edijs Van Halens ( Eddie Van Halen) gan izvēlējies lēcieniem nepiemēroti zemu auto, bet dziesmas grūvam, jeb ritmiskai un melodiskai dzinējspēka izjūtai, tas atbilst.
Kā modeļa Miura mantinieks 1974. gadā ražošanā tika laists Lamborghini Countach. Vietējā dialektā izsauciens Countach izsaka lielu izbrīnu. Tāda arī bija Nučio Bertones ( Nuccio Bertone) reakcija kad viņš 1971. gadā ieraudzīja Marčello Gandīni izveidoto Lamborghini prototipu. Stūri kļuva asāki salīdzinot ar Miura, bet apzīmējums LP 400 nozīmēja, ka centrā novietotais dzinējs montējās ne šķērsām, bet gareniski virsbūvei- Longitutudinale Posterioore. Tā novietošanai piecu pakāpju pārnesumu kārbu novietoja priekšā 4 litru V12 dzinējam ar jaudu 375 zs. Galvenais pārvads atradās aiz motora un ar pārnesumu kārbu to savienoja vārpsta. Šādu risinājumu izdomāja inženieris Paolo Stanzani( Paolo Stanzani) . Tas spēkratam nodrošināja labāku izsvarojumu un lielāku drošību salīdzinot ar Miura. Jaunais auto bija kompaktāks. Laikam ritot mašīna kļuva agresīvāka, riteņi platāki, bet aerodinamika ekstremālāka. Zirgu skaits pajūgā ,arīdzan, auga. 1978. gadā izlaida mašīnu ar Pirelli zemprofila riepām P7. Spēkrata nosaukums bija LP 400 S. Vēlāk kad to apgādāja ar 4,8 litru V12 motoru nosaukums mainījās uz LP 500 S. 1985. gadā nāca Lamborghini Countach qv ( quattrovalvove) . Spēka agregāta tilpums bija 5,2 litri un katram cilindram pienācās četri vārsti. Jauda izauga līdz 455 zs.
Kristiāns Andersons
Komentāri: