Golf SportWagen HyMotion ar ūdeņraža degvielas šūnu
Losandželosas autoizstādē Volkswagen pirmo reizi visai pasaulē prezentē Golf Sportwagen HyMotion — progresīvu izpētes automobili, kas aprīkots ar degvielas šūnu.
Kā jau nākotnes enerģijas avots, ūdeņradis un skābeklis ir apvienoti degvielas šūnā, lai pēc ķīmiskas reakcijas rastos tīrs ūdens. Enerģija, kas rodas „aukstās sadegšanas” procesā, tiek izmantota, lai darbinātu elektromotoru, kas darbojas pilnībā bez izmešiem. Priekšpiedziņas Golf SportsWagen HyMotion spēj sasniegt 100 km/h lielu ātrumu 10 sekundēs. Ūdeņradis tiek droši uzglabāts četrās īpaši aprīkotās oglekļa šķiedru tvertnēs, kas, ekonomējot platību, izvietotas automobiļa apakšā. To ietilpība ar vienu uzpildi ļauj nobraukt 500 km. Konceptauto bākas piepildīšana aizņem vien trīs minūtes.
Galvenās GolfSportWagen HyMotion izmantotās tehnoloģijas izstrādātas Volkswagen Group Izpētes centrā Vācijā. Degvielas šūnas sistēma, kuras piedziņas jauda ir 100 kW, izstrādāta Volkswagen Elektriskās piedziņas tehnoloģijas izpētes centrā. Piedevām, jaunais konceptauto aprīkots ar augstsprieguma litija jonu akumulatoru, kurā tiek uzglabāta kinētiskā enerģija, kas radusies no reģeneratīvās bremzēšanas. Šādi uzkrātā enerģija tiek izmantota degvielas šūnas iedarbināšanas sākuma fāzē, kā arī piešķir dinamisku uzrāvienu maksimālajam Golf Sportwagen paātrinājumam. Gan akumulators, gan elektriskais dzinējs darbina no e-Golf pielāgotu elektromotoru.
Šī inovatīvā automobiļa tehniskā uzbūve balstīta uz Volkswagen izstrādāto modulāro platformu (MQB), ko izmanto visos Volkswagen Grupas automobiļos. Pateicoties MQB, patlaban tirgū pieejamā Golf hečbeka versija un jaunā Golf SportWagen uzlabotas tiktāl, ka kļuvušas par pasaulē pirmajām automobiļu modeļu sērijām, kas aprīkotas ar visa veida enerģijas avotu dzinējiem. Šodien Golf jau ir tirdzniecībā pieejams ar benzīna (TSI), dīzeļdegvielas (TDI), dabasgāzes (TGI) un elektrodzinēju (e-Golf), kā arī kā hibrīdelektriskais automobilis (Golf GTE). Šādu dzinēju izvēles brīvību piedāvā vien Golf.
Gaidāmajā autoizstādē Volkswagen izrādīs Golf SportWagen HyMotion, lai pirmo reizi nodemonstrētu, kā uz MQB pamata iespējams ieviest ar ūdeņraža degvielas šūnu aprīkotus automobiļus, tiklīdz pabeigta tehnoloģijas izpēte un automobiļa izstrāde un kā iespējams izstrādāt risinājumu, kura cena būtu pieejama jauno automobiļu pircējiem. Pirms produkta palaišanas tirgū jāizstrādā arī ūdeņraža infrastruktūra. Tas nozīmē ne vien plaša ūdeņraža uzpildes staciju tīkla izveidi, bet arī ūdeņraža ražošanu, jo ūdeņradi kā enerģijas avotu ir loģiski izmantot vien tad, ja primārā enerģija tā saražošanai iegūta no atjaunojamiem enerģijas avotiem.
Atšķirībā no daudziem konkurentiem, Volkswagen seko plānam ieviest alternatīvu enerģijas avotu dzinējus uzņēmuma masveidā ražotajos automobiļos. Tas nozīmē – tāpat kā elektriskajā e-Golf un Golf GTE hibrīdelektriskajā automobilī, arī nākotnē izstrādātās degvielas šūnu dzinēju versijas tiks integrētas automobiļa modeļos, kurus varēs praktiski izmantot ikdienā, kuri būs optimāli izstrādāti un kuriem būs pievilcīga cena. Paturot prātā šo uzdevumu, uz Amerikas Passat bāzes tika izstrādāti vairāki izpētes automobiļi, kuros tika uzstādīta Golf SportWagen izmantotā tehnoloģija. Šobrīd šie HyMotion automobiļi tiek testēti uz Kalifornijas ielām.
Komentāri: