Ieskats sērijveida ražošanā — Audi e-tron quattro prototipa prezentācija IAA 2015
Brauciens ar Audi elektromobili ir baudījums, nevis kompromiss. Tas tiek demonstrēts ar Audi e-tron prototipu Starptautiskajā autoizstādē IAA 2015 Frankfurtē. Sportiskais apvidus auto sniedz ieskatu zīmola pirmajā sērijveida elektromobiļu paaudzē.
Audi e-tron quattro prototips ir elektromobilis no pašiem pamatiem — acīmredzami pirmais savā klasē. Tā pamatā ir Audi „Aerostethics” koncepcija, kurā aerodinamiskās pretestības samazināšanas tehniskie risinājumi ir apvienoti ar radošiem dizaina risinājumiem. Aktīvi aerodinamikas elementi priekšā, sānos un aizmugurē uzlabo gaisa plūsmu ap automobili. Aerodinamiski optimizētā automobiļa apakšdaļa ir pilnībā slēgta. Ar aerodinamiskās pretestības koeficientu 0,25 šis automobilis uzstāda rekordu apvidus automobiļu klasē, kas nodrošina vairāk nekā 500 km nobraukumu.
Izstrādātais dizains ir balstīts uz otrās paaudzes modulāro garenvirziena platformu, kas sniedz plašas piedziņas sistēmas un komplektācijas iespējas. Tā garums ir starp Audi Q5 un Q7. Apvidus automobilim raksturīgā virsbūve un lēzenais kupejas tipa salons piešķir Audi e-tron quattro prototipam izteikti dinamisku izskatu. Automobiļa plašajā salonā ir vieta četriem cilvēkiem.
Lielais litija jonu akumulators ir novietots starp asīm un zem pasažieru nodalījuma. Šāds novietojums nodrošina zemu smaguma centru un līdzsvarotu asu noslodzes sadalījumu, kā arī piešķir automobilim labāku braukšanas dinamiku un drošību nekā lielākajai daļai transportlīdzekļu šajā klasē.
Piedziņas sistēmas izstrādē Audi izmantojis savu pieredzi ar Audi R8 e-tron sporta automobili ar elektrisko piedziņu. Audi e-tron quattro prototipu darbina trīs elektromotori — viens uz priekšējās ass un divi uz aizmugurējās ass. Tas ļauj šim elektriskajam e-tron quattro apvienot sevī efektivitāti un dinamiku.
Komentāri: