Kādi auto rūsē vairāk un, kādi mazāk? Zviedrijas rūsas institūta pētījums!
Kādi auto rūsē vairāk? Jebkurš virsbūves speciālists apgalvos, ka tie, kurus vismazāk kopj. Un tomēr ir vesela virkne braucamrīku, kuri pret rūsu izturas ar jo īpaši lielu toleranci! Bieži vien starp šādiem auto ir pat ļoti iecienītu zīmolu eksemplāri. Kāpēc? To jājautā pašiem automobiļu ražotājiem. Zviedrijas rūsas institūts vien izpētijis, kuri braucamrīki rūsē visbiežāk un, kuri cenšas rūsai pretoties!
Par izpētes objektu zviedri ņēmuši automobiļus, kas ražoti no 2002. līdz 2005. gadam. Būsim godīgi – tieši šis ražošanas gads pie mums ir vispopulārākais. It īpaši, ja runājam par tā dēvētajiem “spicajiem” zīmoliem. Kas nav mazsvarīgi, tad vidēji Vācijā ražots auto šajā vecuma kategorijā maksā no 5000 un uz augšu. kamēr tie automobiļi, kas reizēm rūsē mazāk, par šādu pašu cenu atrodami virs 2010. gada.
Un tā, vecuma kategorijā no 2002. līdz 2003. gadam vislabāk pamanās saglabāties Audi A4, Mercedes C-Class, Nissan Micra, Opel Astra, Renault Megane, Saab 9-5, Skoda Octavia, VW Golf un Volvo S70/V70. Daudz bēdīgāk esot ar Ford Focus un Mondeo, Mazda 6, Mercedes E-Class.
Savukārt starp tiem auto, kas ražoti no 2004. līdz 2005. gadam vislabāk pret rūsu turējušies Citroen C5, Ford Mondeo, Nissan Micra, Opel Astra, Renault Megane, Volvo S40/V40. Šā paša vecuma automobiļi, kurus rūsa pagrauzusi daudz vairāk ir Ford Focus, Kia Picanto, Mercedes A-Class, Toyota Corolla un Volkswagen Passat.
Kā redzam, tad daži modeļi vienlīdz labi sagatavoti briesmīgai cīņai ar rūsu. Citi tajā pat laikā maina savas noturības īpašības atkarībā no ražošanas gada. Laikam jau augstākie spēki palīdzēja AUTODROMS eksperimentu auto izvēlēties no tiem, kas rūsē mazāk. Tiesa gan, konkrētais eksemplārs ir par galvas tiesu jaunāks un regulāri katru gadu apstrādāts ar KROWN T40 pretrūsas līdzekli!
Komentāri: