Kalnu inženiera pirkums- Winton automobilis
Auto vēsturē ir zināms fakts, ka 1898. gada 24. martā ticis nopirkts pirmais amerikāņu markas Winton automobilis. To ražojusi kompānija Winton Motor Carriage Company.
Laimīgais pircējs bija kalnu inženieris Roberts Ellisons. Spēkrata ar ādas jumtu un gāzes lukturiem reklāmu viņš ieraudzīja žurnālā ‘’Scientific American’’. Tā esot bijusi pasaulē pirmā automobiļa reklāma. Pirkums maksāja 1000 dolāru un pirkšanas brīdī eksistēja tikai četri šādi braucamie. Togad vēlāk uzņēmums pārdeva vēl 21 automobili. Vienu spēkratu nopirka Džeimss Vards Pakārds, kurš žēlojās par braucamā kvalitāti un vēlāk nodibināja Packard kompāniju, jo Vintons atbildējis, lai uztaisa labāku.
Auto bija četrvietīgs ar divu cilindru spēka agregātu. Ātrāk nekā pēc gada notika spēkrata modernizācija un izlaida vienkāršotu, divvietīgu versiju ar viena cilindra motoru, kura jauda bija 9 zs.
Uzņēmumu, kas bija ASV autobūves pionieris no Klīvlendas ,Ohaio štatā, 1897. gada 15. martā dibināja imigrants no Skotijas Aleksandrs Vintons. Winton Motor Carriage Company sākotnēji izlaida velosipēdus. Winton pirmie automobiļi izcēlās konkurentu vidū ar mīkstajiem krēsliem, gāzes lukturiem, un ādas jumtu. Arī krāsu risinājumi ārējā dizainā bija oriģināli. Šos auto savāca ar rokām. Riepas Winton automobiļiem ražoja uzņēmums BF Goodrich. Jau 1897. gadā bija gatavi divi, darboties spējīgi auto prototipi. Togad maijā notika testa brauciens Klīvlendas hipodromā ar 10 zs jaudīgu modeli, kurš spēja sasniegt 33,64 jūdzes stundā lielu ātrumu. Tomēr pēc tā cilvēkos vēl saglabājās skepse un Aleksandrs Vintons devās arī 800 jūdžu izturības braucienā no Klīvlendas uz Ņujorku. 1899. gadā izdevās pārdot jau vairāk nekā simts mašīnas, kļūstot par ASV lielāko autoražotāju.
Kopš 1901. gada parādījās Winton sacīkšu modeļi. 1902. gadā uzbūvēja modeli Winton Bullet, kas uzstādīja neoficiālu ātruma rekordu 70 jūdzes stundā. Gadu vēlāk doktors Horācio Nelsons ( Horatio Nelson) veica sekmīgu braucienu pāri ASV Winton automobilī. Brauciens ilga 64 dienas. Ieskaitot gaidīšanu uz rezerves daļām un šķēršļota apvidus pārvarēšanu. Savukārt jauni ielas spēkrati parādījās tikai 1916. gadā.
1924. gada 11. februārī uzņēmums pārtrauca vieglo automobiļu ražošanu, jo nespēja konkurēt ar Ford Motor Company. 1922. gadā izgatavoja tikai 690 mašīnas.
Turpinājās kuģu un stacionāro dīzeļdzinēju ražošana. 1930. gadā kompānija nonāca General Motors sastāvā.
Pēc Ellisona nāves Winton atpirka viņa automobili sava muzeja vajadzībām.
Winton uzņēmumu slēdza 1962. gadā.
Kristiāns Andersons
Komentāri: