Kas notiek, ja motocikls strauji nobremzē un tajā ieskrien automobilis?
Motocikla strauja bremzēšana un aizmugurējā sadursme ar automašīnu ir viena no bīstamākajām situācijām uz ceļa. Motocikls ir viegls, nestabils un bez aizsargkorpusa, tāpēc fizika šeit darbojas pret motociklista interesēm.
Kad motocikls strauji bremzē, tā ātrums samazinās ļoti strauji – bieži vien ātrāk nekā automašīnai. Ja auto brauc pārāk tuvu un vadītājs nespēj laikus reaģēt, notiek sadursme no aizmugures. Auto masa un inerces spēks iesit motocikla aizmugurē, paceļot tā aizmugurējo riteni uz augšu.
Motocikls var sākt rotēt vai “aizmest” priekšējo daļu uz augšu, bet motociklists turpina kustēties uz priekšu pēc inerci (Ņūtona pirmais likums). Rezultātā motociklists bieži tiek izmests no motocikla uz priekšu vai sāniem. Viņš var aizlidot pāri stūrei, atsisties pret auto, ceļu vai citu objektu. Pat nelielā ātrumā, piemēram, 40–60 km/h pilsētā, trieciens var izraisīt smagas traumas: galvas un smadzeņu traumas pat ar ķiveri, mugurkaula bojājumus, iekšējo orgānu ievainojumus, lūzumus un nobrāzumus. Smagos gadījumos motocikls var apgāzties, un braucējs nonāk zem auto riteņiem.
Fizikālais skaidrojums īsumā:
Motocikla masa ir daudzkārt mazāka nekā auto. Trieciena impulsā enerģija pāriet motociklistam un motociklam. Auto “aprij” daļu trieciena ar buferi un virsbūvi, bet motociklists to saņem pilnībā. Ātra bremzēšana palielina relatīvo ātruma starpību, tāpēc sadursmes spēks ir lielāks.
Parasti vainīgs ir auto vadītājs, jo viņam jāievēro drošs attālums, īpaši aiz motocikla – ieteicams vismaz 4 sekundes. Tomēr motociklists var dalīties vainā, ja bremzēja pēkšņi bez pamatota iemesla, nebija darba bremžu gaismas vai neizmantoja pagrieziena rādītāju. Latvijā OCTA un policija izvērtē katru gadījumu pēc liecībām, video un pēdām.
Kā izvairīties?
Motociklistam: vienmēr pārbaudi spoguļus, signalizē par bremzēšanu, saglabā attālumu līdz priekšā braucošajam.
Autovadītājam: palielini distanci aiz motocikla, jo tas apstājas īsākā attālumā. Nebrauc “uz astes”.
Šādas avārijas Latvijā notiek ik gadu, un statistika rāda, ka motociklistiem traumas ir smagākas nekā autovadītājiem. Vienmēr valkā pilnu aizsargtērpu un ķiveri – tas glābj dzīvības.
Un motociklistiem jāatceras, ka strauji manevri un ātruma režīma pārkāpumi neļauj autobraucējam ievērot distanci. Bieži vien motociklists strauji apdzen vienu vai vairākus automobiļus, pamana šķērsli un ekstrēmi bremzē. Šādos gadījumos par vainīgu gluži loģiski tiks atzīts motociklists.
Komentāri: