KROWN T40: ja der divsimtsgadīgam pulkstenim, tad derēs arī automobilim!
Šis ir tas brīdis, kad visi pasaules pulksteņu meistari šausmās sastings! Pulkstenis, kurš savus tiešos pienākumus pilda jau vairāk kā divus simtus gadu tiek pie kārtīgas pretrūsas aizsardzības devas! Tomēr brīnumi notiek un pulkstenis atkal atsāka darbau!
Nevarētu apgalvot, ka pulksteņa mehānisms bija sarūsējis. Nevarētu apgalvot arī to, ka tas spīdēja un laistijās. Pēdējos dažus gaus nabaga laikrādis jutās sasirdzis – brīžiem aizsteidzās teju stundu uz priekšu. Tad apstājās un tikai pēc ilgiem pūliņiem bija pielūdzams turpināt darbu. Diemžēl pusstundas un stundas zvans atteicās strādāt vēl pirms gadiem piecdesmit…
Atrast meistaru, kurš uzņemtos atgriest dzīvību mūsu pāris simtu gadu vecajam draugam tā arī neizdevās. Daļa meistaru zināšanas aprāvās pie barošanas elementu jeb tā saucamo bateriju nomaiņas. Citi – apķērīgākie, piedāvāja nomainīt gadsimtiem nogurušo mehānismu pret Ķīnā ražotu elektronisku ietaisī. Lieki piebilst, ka šāds remonts nebija mums pa prātam.
Pārcilājot sava automobila kosmētisko somiņu, sauktu arī par kosmeķičku, atdūros pret veco labo Krown T40. To pašu, ar kuru pirms gada tika apstrādāta mūsu eksperimentu Alfa Romeo 146 un drīz rinda pienāks jaunajam eksperimentu auto – Renault Megane. Ieraudzīju un galvā dzima ķecerīga ideja. A ja nu…
Ar jebkuru smērvielu būtu jāizturas ļoti piesardzīgi, jo tā var sacietēt, tā var sakrāt ap sevi putekļus, tā var… Laikam jau vieglāk būtu pateikt, ko tā nevar. Savukrārt T40 pusekļus un mitrumu atgrūž, tajā pat laikā kalpojot par lubrikantu.
Protams! Vispirms veclaiku pulkstenis tika rūpīgi atbrīvots no jau minētajiem putekļiem. gan ar gaisa strūklu, gan maigu otiņu. Un tikai tad talkā nāca Krown T40. Mehānisma pelēcīgi matētās daļas teju vai atdzīvojās, kļūdamas tumši brūni spīdīgas. Tas liek domāt, ka gadsimtu griezumā zobratiņi un atsperītes tomēr mūsu ne īpaši sausā klimata iespaidā bija tikušas pie rūsas. Ne tā, kā kāda nu jau pazīstama liepājnieka Audi 100 Awant, ko viņš pats lepni nosauca par A6, bet tomēr rūsas.
Pagājis tieši mēnesis un pulkstenis pacietīgi tikšķ un šķeļ mājas klusumu. Protams, ja saimniekam nav piemirsies to laicīgu uzvilkt… Secinājums? Ja reiz Krown T40 tiek galā ar tik smalku lietu kā pārsimts gadus vecu pulksteņa mehānismu, tad ar automobiļa dzelzs detaļām tas nokārtos rēķinus svilpodams…
Jā! Un, ja kādam tomēr ir zināms kāds profesionāls pulksteņu meistars – padodiet ziņu!
Komentāri: