Lielbritānijā būvēts kravas auto Dennis, kas piemērots klasisko piparmētru konfekšu pārvadāšanai!
Kā jau solīju rakstot par Bedford marku, šodien pievērsīsimies britu kravas spēkratiem Dennis. Iedvesma rakstam radās no Dennis furgona mēroga modelīša, kas rotā manu kolekciju. Uz 1934. gada smagās mašīnas kopijas lieliem burtiem rakstīts Trebor Extra Strong Pepermints. Trebor ir sens angļu konfekšu zīmols, kas dibināts 1907. gadā un kopš 1989. gada pieder Cadbury. Konfektes Extra Strong Pepermints sāka kust aiz lietotāju vaigiem kopš tālā 1937. gada.
Kompānija Dennis dibināta 1895. gadā un tas bija divu brāļu darbs. Inženieris Džons Dennis ( John Dennis) kopā ar brāli Reimondu (Raymond Dennis) tad salika kopā pirmo velosipēdu. Džons sāka būvēt velosipēdus savā brīvajā laikā no darba dzelzs tirgotāja amatā uzņēmumā Filmer & Masons. Tos pārdeva ar peļņu un tajā gadā Džons nolēma uzsākt savu biznesu un atvēra veikalu ar velosipēdiem un citām sporta precēm.
Dažus mēnešus vēlāk brāļi atvēra divriteņu ražotni. Blakus tiem tapa arī tricikli un kvadricikli. Jau kopš 1897. gada notika eksperimenti ar iekšdedzes dzinēja uzstādīšanu velosipēdam. Aizsākās sadarbība ar De Dion – Bouton kompāniju. Par pirmo motorizēto transporta līdzekli 1898. gadā kļuva tricikls ar viena cilindra De Dion – Bouton motoru.
Jau 1901. gadā stādīja priekšā pirmo, kārtīgo vieglo automobili ar viena cilindra motoru un 2 zs jaudu. Uzņēmumā galvenā loma bija tehniskajai attīstībai. Par 1903. gada inovāciju kļuva gliemežpārvads aizmugurējam tiltam. Gadu vēlāk to patentēja.
Pievēršanās komerctransportam notika 1904. gadā, kad Dennis Brothers pārdošanas apjoms sasniedza vairāk nekā 500 mašīnas. Vislabāk pirka tieši furgonu Dennis 15 cwt , kuru aprīkoja ar Whitte& Poppe 12 zs motoru. Pirmo Dennis 15 cwt furgonu izgatavoja Harrods veikalam Londonā. Savukārt pirmais Dennis autobuss tapa 1905. gadā un to apgādāja ar 28 zs Aster dzinēju, bet gadu vēlāk uzsāka divstāvu autobusu ražošanu. Dzinēju un transmisiju montēja uz apakšrāmja, lai mazinātu slodzes. Vēlāk ,1908. gadā ,sekoja ugunsdzēsēju mašīnas un divu tonnu kravas automobiļi ar trīs pakāpju pārnesumu kārbu un dzinējiem, kuru jauda bija attiecīgi 24 un 35 zs. Lēmumu ražot tikai komerctransportu pieņēma 1913. gadā. 
Līdz Otrajam Pasaules karam Dennis kļuva par vienu no lielākajiem Lielbritānijas auto ražotājiem. Tapa atkritumu mašīnas un ,savulaik, pat mauriņu pļāvēji. Pēc kara ražošanu atjaunoja 1945. gadā.
Kopš astoņdesmito gadu beigām ražotājs pilnībā koncentrējās uz komerctransporta modeļu ražošanu. Tas ļāva 2000. gadā kļūt par vienu no lielākajiem un populārākajiem autobusu un kravas mašīnu ražotājiem Lielbritānijā. 2001. gadā dibināja uzņēmumu TransBus International, bet 2004. gadā tapa firma Alexander Dennis Limited ADL, kas Skotijā ražo autobusus arī šodien.
Kristiāns Andersons
Komentāri: