Mazas ietilpības maršruta autobuss ar milža ambīcijām! Stāsts par Little Giant marku no ASV!
Turpinām pētīt seno laiku autobusus. Šoreiz bildēs redzams 1912. gada Little Giant Model D.
Autobusu ražojis Chicago Pneumatic Tool Co uzņēmums no Franklinas Pensilvānijas štatā. Firmu tālajā 1894. gadā dibināja Džons Dantlijs ( John W. Duntley), lai ražotu instrumentus celtniecībai un kalnrūpniecībai. Tapa elektriskie, pneimatiskie instrumenti un gaisa kompresori.
Vidējas kravnesības kravas mašīnas ar Little Giant nosaukumu tika ražotas laika posmā no 1911. līdz 1917. gadam. Uzbūvēja šasiju ar vienas tonnas kravnesību un uzstādīja horizontālo opozītmotoru. Tika noslēgts līgums ar atsevišķiem virsbūvju meistariem, lai uzbūvē virkni standarta virsbūvju. Tapa autobusa, kravas mašīnas un furgona virsbūves. Pircējs varēja iegādāties arī pliku šasiju, lai to pielāgotu savām vajadzībām. Little Giant automobiļus izmantoja ugunsdzēsēji, komerciālie pārvadātāji un kalnrūpniecībā strādājošie.
Autobuss Little Giant Model D aprīkots ar divu cilindru motoru, divu pakāpju planetāro pārnesumu kārbu un ķēdes pārvadu uz aizmugurējo asi. Motora jauda bija 20 zs. Autobusa maksimālais ātrums bija no 20 līdz 25 jūdzēm stundā. Braukt varēja astoņi pasažieri, kuri baudīja svaigu gaisu. Sliktos laika apstākļos par sausumu gādāja pogājami aizkari. Ar laiku automobiļu un komerctransporta nozare kļuva specializētāka un Chicago Pneumatic Tool Co 1923. nolēma izstāties no auto ražošanas. Laika posmā no 1918. līdz 1923. gadam vārds Little pazuda un kravas auto saucās Giant. Pēc Little Giant automobiļu būves beigām, uzņēmums turpināja rūpniecības instrumentu ražošanu. Līdz mūsdienām varētu būt saglabājušies mazāk par desmit Little Giant markas spēkratu.
Šo autobusu 2009. gadā atrada kāds kolekcionārs un restaurators no Pensilvānijas dienvidiem. Uzsākot atjaunošanas darbus atrada jau restaurētu spēkratu ar kravas auto kabīni un to rūpīgi izmērīja, nofotografēja, lai salīdzinātu ar autobusa projektu. Par uzziņas materiāliem kalpoja brošūras un reklāmas. Spēkratu atjaunoja 2014. gadā. Autobuss atjaunināts ar elektrisko startēšanu.
Kristiāns Andersons
Komentāri: