Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Pēc nesen veiktās dizaina atjaunošanas Mégane klāsta sportiskā versija tagad lepojas ar tehniskiem uzlabojumiem un ekskluzīvu izskatu. Mégane R.S. 275 Trophy ir jaunākais modelis plašajā maztirāžas modeļu līnijā, kas sākās ar Trophy versiju 2011. gadā un kuru turpināja Red Bull Racing RB7 (2012. gada) un Red Bull Racing RB8 (2013. gada) versija.

Tā kā Cup šasija ar ierobežotas izslīdes diferenciāli ir plaši atzīta gan tās veiktspējas dēļ ceļa apstākļos, gan asu ceļa līkumu izbraukšanas laikā, tā ir iekļauta Mégane R.S. 275 Trophy standarta aprīkojumā.
Lai nodrošinātu klientiem iespēju daudz pilnvērtīgāk izbaudīt automašīnas dinamisko īpašību sniegtās priekšrocības, Renault Sport inženieri intensīvi strādāja pie Mégane R.S. dzinēja uzlabošanas, cenšoties iegūt 10 zirgspēku papildu jaudu. Rezultātā divu litru benzīna dzinējs var lepoties ar 275 ZS jaudu, un maksimumjauda tiek sasniegta pie 5500 apgriezieniem minūtē. Vienlaikus maksimālais griezes moments (360 Nm) ir pieejams plašā apgriezienu amplitūdā, sākot no 3000 līdz 5000 apgriezieniem minūtē.
Neraugoties uz šo papildu jaudu, degvielas patēriņš un izmešu daudzums ir rūpīgi saglabāts, attiecīgi tikai 7,5 litru/100 km* un 174 g CO2/km robežās.

Renault Sport un Akrapovič — motociklu un sporta automašīnu etalona izplūdes sistēmu ražotājs — ir iezīmējuši savu sadarbību, standarta aprīkojumā iekļaujot titāna izplūdes sistēmu. Papildus priekšrocībām, ko sniedz titāna vieglais svars, Mégane R.S. 275 Trophy ir raksturīga arī specifiska, daudz dobjāka rūkoņa, kas noteikti šķitīs pievilcīga sportisku dzinēja toņu cienītājiem.