Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Garajās Lieldienu brīvdienās skatījos pazīstamā automehāniķa Eda Čainas ( Edd China) YouTube kanālu. Agrāk viņš bija redzams Discovery kanāla raidījumā Wheeler Dealers, bet tagad centās salabot Ferrari 308 GT4 V8 motoru. Darbs notika ar Milwaukee instrumentiem un es atcerējos, ka manā vēsturisko spēkratu bilžu arhīvā ir foto ar 1900. gada Milwaukee mašīnu.

Tad radās jautājums vai Milwaukee instrumentus un mašīnu ražojusi viena, vai dažādas kompānijas? Atbilde ir dažādas un arī mašīnas ar tādu nosaukumu bija divām firmām.
Vispirms dažos vārdos par Milwaukee instrumentiem.
Uzņēmums Milwaukee Electric Tool Corp. dibināts 1924. gadā. Jau divus gadus agrāk inženieris A.H. Pītersons izveidoja kompaktu rokas urbi kompānijai Ford. Instruments ļāva strādāt ar vienu roku. Izstrādnes pievērsa E. F. Ziberta uzmanību un viņš vēlāk dibināja Milwaukee Electric Tool Corp. uzņēmumu. Par pirmo pašu produktu kļuva urbmašīna Hole-Shooter ar cetrurtdaļcollas patronas diametru. Vieglo un kompakto instrumentu novērtēja arī autobūves kompānijās.
Milwaukee Automobile Co.
Krietni agrāk no 1900. līdz 1902. gadam Milvoki pilsētā Viskonsīnas štatā ražoja tvaika automobiļus. Firmu 1899. gadā dibināja W. H. Starkvezers, Hermanis Pfils un W.G. Smits.
Milwaukee spēkratiem uzstādīja vertikālo dzinēju ar diviem cilindriem un 5 zs jaudu. Automobilim bija vienas ķēdes pārvads Virsbūves varēja būt dažādas un to vidū arī četrvietīga surrey virsbūve, kur stūrēšana notika no aizmugures sēdekļa.
Tāpat kā agrīnajām tvaika mašīnām, 1900. gada Milwaukee Steam Runabout automobiļa motors atradās zem sēdekļa, bet tvaika katls zem aizmugurējā klāja.
Speciali būvētā sacīkšu mašīna Milwaukee Racer ar 6 zs motoru nebija standarta modeļa adaptācija un spēkrata pirmizrāde notika pirmajā Čikāgas automobiļu izstādē 1901. gada martā. Tajā mēnesī Daily Northwestern avīze rakstīja, ka Milwaukee kompānija ‘’ražo auto, kas attīsta jūdzi minūtē lielu ātrumu. Tas būs ātrākais auto Amerikā un arī savā ziņā ātrākais pasaulē’’. Savulaik 1901. gada Milwaukee Racer automobili pārbūvēja. Katlu pārvietoja uz priekšu zem motora pārsega. Jauna tipa virsbūvi uzlika uz pagarinātas par 18 cololām ritošās daļas.
Vēlāk auto atguva sākotnējo 1901. gada dizainu.
Eagle Automobile Co.
Šis ražotājs arī nāca no Milvoki pilsētas un 1906. gadā izlaida mazu, divvietīgu mašīnīti ar Milwaukee nosaukumu. Automobiļa riteņu bāze bija 98 collas. Uz priekšu varēja tikt ar divu cilindru motora palīdzību, kura jauda bija 13-15 zs. Transmisija bija frikcijas pārvads.
Tas varēja būt tikai modeļa prototips.
Kristiāns Andersons