Mini slavas gājiens
Kristiāns Andersons
Populārais modelis MORRIS MINI MINOR parādījās 1959. gadā. Aleks Issigonis Mini veidoja degvielas krīzes apstākļos. Viņa uzdevums bija radīt ļoti kompaktu auto. Riteņus izvietoja pa stūriem. MINI bija priekšējo riteņu piedziņa un rindas, četru cilindru 848 kubikcentimetru motors ar jaudu 34 zs. Pārnesumu kārba un galvenais pārvads atradās vienotā karterī. Spēkrats kļuva par augstāko uzņēmuma sasniegumu tā pastāvēšanas vēsturē. Auto bija ar četrvietīgu, plašu salonu un oriģinālu stilu taču tirdzniecība nevedās līdz brīdim, kad tas nāca modē sešdesmito gadu augstākajās aprindās. Tā sākās MINI slavas gājiens. Automobiļu rūpniecība sāka piedāvāt dažādas MINI ātrumu palielinošas ierīces. 1961. gadā uzņēmums BRITISH MOTOR CORPORATION kopā ar sacīkšu automobiļu konstruktoru Džonu Kūperu (John Cooper) izstrādāja jaunu MINI modeli, kuram dzinēja darba tilpums pieauga līdz 997 kubikcentimetriem. Uzņēmums COOPER CAR COMPANY tika dibināts 1946. gadā , lai būvētu sacīkšu automobiļus. Pirmās šī uzņēmuma mašīnas bija vienvietīgas, 500 kubikcentimetru, sacīkšu Formulas. Sekoja vēl daudzi MINI COOPER varianti , kurus ražo vēl šodien. Slavenākais no visiem modeļiem ir 1964. gada COOPER S ar cilindru darba tilpumu 1275 kubikcentimetri un jaudu 76 zs. Šī mašīna uzvarēja vairākās sacīkstēs un rallijā. Te palīdzēja izcilā saķere ar ceļu un asā vadība. Maksimālais mašīnas ātrums 158 km/h, bet ieskrējiens no 0- 97 km/ h 10,8 sekundes. Galvenā spēkrata uzvara ir ilggadēja popularitāte.
Komentāri: