Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Inovatīvais dizains un produktu plānošana ļāva radīt Nissan Qashqai un Juke – divus pēdējo gadu lielākos veiksmes stāstus autobūves nozarē. Tagad Nissan to pašu radikālo domāšanas veidu izmanto vienā no tirgus vissvarīgākajiem segmentiem – kompaktajam hečbekam.

Sway konceptautomobilis, kas tika prezentēts 2015. gada Ženēvas automobiļu izstādē, ļauj paraudzīties uz to, kā nākotnē varētu izskatīties Nissan kompakto automobiļu modeļu paaudze, ja Nissan pārsteidzošā, jaunā dizaina „valoda” tiktu izmantota Eiropas tirgus hečbeka dizainā. Konceptautomobiļa dizains ir radīts speciāli eiropiešu gaumei: tas tiek uztverts kā emocionāls, moderns un aizraujošs.

Sway mērķis ir „sapurināt” kompakto hečbeku segmentu, kas tradicionāli ir bijis konservatīvs tirgus sektors. Plūstošās līnijas, pārsteidzošā priekšdaļa, eleganti vienkāršais automobiļa salons un drosmīgais izsmalcināto krāsu pielietojums koncepta dizainu padara izaicinošu un emocionālu.

Tam piemīt pilnīguma un harmonijas aura. Taču tas ir dizainiski nepakļāvīgs, kas arī tiek sagaidīts no šā tirgus segmenta. Piemēram, automobiļa salonā izmantotas metodes, kas parasti sastopamas industriālajā arhitektūrā – strukturāli alumīnija elementi, kas vienlaikus pauž vienkāršību un izturību, – taču uzmanība pievērsta arī detaļām un ekskluzīvajiem produktiem raksturīgām krāsām un materiāliem.

Eksterjerā apvienoti četri ārkārtīgi īpatnēji elementi – „V-motion” priekšējais režģis, plūstoša jumta līnija, bumeranga formas priekšējie lukturi un paaugstināts „C” statnis -, tie veido jaunu dizaina „rokrakstu”, ko jau pieredzējām pērn Pekinā, Ķīnas 2014. gada automobiļu izstādē izstādītajā Nissan Lannia Concept, kā arī nesen ASV atklātajā -jaunajā Murano. Sway šī jaunā dizaina „valoda” pirmo reizi tiek izmantota kompaktajā hečbekā, taču nākotnē visi Nissan automobiļu modeļi visos tirgus segmentos un reģionos sekos šā stila novirziena pēdās.

Sway raksturīgās līnijas sākas ar „V-motion” priekšējo režģi, kas novietots zemu starp „V” formas sānu bamperiem. Režģis ir sākumpunkts drosmīgajām kontūrām, kas ieskauj dzinēja pārsegu un priekšējo riteņu arkas, pirms tas „ienirst” priekšējo durvju centrā. Tad tās „plūst” augšup uz automobiļa aizmuguri, sānu profilam piešķirot gandrīz juteklisku formu. Tā lepni sākas no dzinēja pārsega, pirms pārvēršas izteiksmīgā un slaidā automobiļa viduslīnijā, ko pastiprina augšupejošie trīsstūrveida sliekšņi.

Abās „V-motion” režģa pusēs ir novietoti bumeranga formas lukturi. Parasti bumeranga formu veido, izmantojot LED lukturus tradicionālo lukturu formā: šoreiz paši lukturi ir zīmolam raksturīgā veidola, bet tajos esošās LED spuldzes rada „vērojošu acu” iespaidu.

Tikpat izteiksmīgi ir bumeranga formas aizmugurējie lukturi, kas nošķir automobiļa aizmugures trīs daļu elementus. Divas trapecveida izplūdes caurules atrodas abās numura zīmes uzliku pusēs, tuvāk aizmugures vidusdaļai, nevis zem bampera.

Sarežģītās aizmugurējās durvis ne vien turpina sliekšņu un viduslīnijas kontūras, bet arī formīgi „uzpūstos” spārnus, kādi nepieciešami, lai nosegtu aizmugurējos riteņus. Paceltā aizmugures logu līnija saīsina „C” statņa garumu starp durvīm un plūdeno jumtu līdz minimumam. Lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu, šim konceptautomobilim nav centrālā „B” statņa un aizmugurējo durvju ar eņģēm.