Noslēpumainā Dacia prezentācija Parīzē – no šodienas embargo ir kritis!
Esam pieraduši, ka katrs ar auto industriju saistītais pasākums nes jaunumus elektrisko braucamrīku jomā. Daļēji tā tas ir arī šoreiz, kad žurnālisti no visas Eiropas, tajā skaitā arī AUTODROMS, pulcējās Parīzē, lai uzzinātu “karstākos” rumāņu autoražotāja Dacia jaunumus. Pulcējās vienā no retajiem pasākumiem, kur nācās parakstīt dokumentu par informācijas neizpaušanu pirms laika!
Foto: autodroms.lv
Ja pieminēts elektriskais auto, tad ar to sāksim. Šoreiz tas ir tikai kompakts Dacia koncepts ar nosaukumu Hipster. Lieliski iederētos kopējā nosaukumu gammā – Duster, Bigster un Hipster! Taču pagaidām šis auto ir vien vienā vientuļā eksemplārā, lai parādītu iespējas un centienus. Starp citu, vienīgais Hipster koncepts ir ne tikai statiska virsbūve, bet reāli pārvietoties spējīgs automobilis, kurš prezentācijas pasākumā iebrauca pats saviem spēkiem ievedot arī koncepta autoru.
Dacia Spring tikusi pie jaudīgākas spēka iekārtas – jauna veida elektrisko motoru un ietilpīgāku akumulatoru. Viss pārējais gan saglabājies tā, kā mēs to pazīstam jau apmēram gadu. 
Nākamais jaunums patiks daudziem, jo dienas gaismu ieraudzījis jaunākās paaudzes Dacia Sandero, Sandero Stepway un Jogger. Par tehniskām niansēm noteikti sekos detalizēts apraksts. Pagaidām vien tik, cik šie modeļi ieguvuši jaunu vizuālo identitāti, kas tos vēl vairāk pietuvina pārējiem saimes modeļiem. Ja nu kāds cerēja uz dīzeļmotoru, tad tam būs smaga vilšanās. Toties benzīns, LPG un hibrīds gan iekļauts piedziņas sarakstā. Tam visam pa vidu arī automātiskā pārnesumu kārba un daudzas citas ekstras. Diemžēl cenas tiks izziņotas vien novembra otrajā pusē.
Lielākie jaunumi laikam jau paslēpti zem modeļu nosaukumiem Duster un Bigster! Abi šie braucamrīki tikuši pie jaunās koncepcijas hibrīdās spēka iekārtas, hibrīdās pilnpiedziņas un automātisko transmisiju. Viss izklausās patiešām kārdinoši, ja vienlaikus automobiļa kustībā piedalās benzīns, gāze un elektrība. Varam vien parēķināt, cik ietaupīsies nauda, kuru būtu iztērējuši lieku reizi uzpildoties!
Pilnpiedziņa patiešām ir unikāla – aizmugurējā ass tiek darbināta ar elektrību, ko saražo iekšdedzes dzinējs. Tas pats dzinējs, kurš darbus dala starp benzīnu un LPG. Ar vienu uzpildi šis auto spēs sasniegt teju vai pusotra tūkstoša kilometru tālu galamērķi. Un jā – ar to patiešām varēs iepērties dziļi purvā un pat neskriet pēc traktora, jo elektriskais spēka pievads kontrolēs visus četrus riteņus un regulēs to vilces koeficientus tā, lai auto būtu spējīgs izkārpīties pat no īpaši lieliem dubļiem.
Ar nepacietību gaidām iespēju visus šos Dacia jaunumus izmēģināt darbībā. Visus, izņemot Hipster, kurš ražošanai esot gatavs kaut šodien, ja vien autobraucējs tam būs gatavs. Hipster ir pilnīgi cita auto vadītāja filozofija un par to pastāstīsim jau pavisam drīz!
Komentāri: