Nu dikti jau nu maziņš Bugatti Veyron
Kurš gan negribētu savā īpašumā kādu ekskluzīvu superautomobili? Viens no tiem varētu būt Bugatti Veyron, ja vien ne daži mīnusi, kas nedaudz traucē šā automobiļa iegādei. Galvenokārt jau 1,7 miljoni dolāri, kas ne katram auto cienītājam ir maciņā. Taču tas nav iemesls, lai nokārtu galvu un mestu plinti krūmos. Vismaz īstenam indiešu Bugatti fanam jau nu noteikti nē.
Un tā, visa pamatā ir pavisam necils automobilitis, ko mēs pazīstam kā Suzuki Swift, bet citviet pasaulē kā Holden Barina, Geo Metro vai Pontiac Firefly. No tā tad arī tapis maziņš, bet tomēr Bugatti Veyron. Pats par sevi saprotams, ka zem motora haubes nav 1000 zirgspēku. Tur nav pat 100, jo saglabājies standarta Swift 1,3 litru motoriņš ar 85 zirgspēku jaudu.
Indiešu pārbūves ģēnijs vārdā Šanavazs nav atklājis, cik šādas fantastiskās pārvērtības izmaksājušas, taču no Suzuki Swift iegūts Bugatti Veyron 18 mēnešu laikā. Autors grib šo autobūves šedevru pārdot un ķerties klāt nākamam projektam. Viņš apgalvo, ka spēj jebkuru sērijveida auto pārvērst par jebkuru sporta superauto un ir gatavs pieņemt pasūtījumus.
Nekāds spriganais šis Veyron noteikti nav, taču savā klasē viennozīmīgi visekonomiskākais. Un vai tad mūsdienās tas nav galvenais?
Komentāri: