Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Konkursa “Jaunais automehāniķis 2026” (Young Car Mechanic 2026) starptautiskā fināla ietvaros jaunu dzīvi ieguvusi automašīna Fiat Doblo, kuru atjaunoja labākie jaunie automehāniķi no visas Eiropas, viņu pedagogi, kā arī konkursa tiesneši. Projekts “NEW-OLD-CAR” ir salīdzinoši jauna konkursa tradīcija, kuras ietvaros otro dzīvi piešķir kalpojušiem automobiļiem. Šoreiz tas ceļos uz Limbažiem.

“”NEW-OLD-CAR” projekta vērtība nav tikai automašīnas tehniskajā atjaunošanā. Tas ļauj jaunajiem speciālistiem redzēt sava darba praktisko nozīmi un vienlaikus apliecina nozares uzņēmumu un partneru vēlmi iesaistīties sabiedrībai nozīmīgās iniciatīvās. Projekta īstenošanu atbalsta arī Inter Cars sadarbības partneri, tostarp pasaulē zināmi auto …

MG ir viens no slavenākajiem britu automašīnu zīmoliem, kas dibināts 1924. gadā Oksfordā, Lielbritānijā. Nosaukums “MG” sākotnēji nozīmēja Morris Garages – Viljama Morisa piederošās dīleru un servisa firmas nosaukumu. Galvenais MG radītājs bija Sesils Kimbars, Morisa Garages pārdošanas vadītājs, kurš vēlējās no parastajiem Morisa modeļiem izveidot ātrākas un sportiskākas automašīnas. Pirmais modelis  MG 14/28 Super Sports  parādījās 1924. gadā, bet slavenais “Old Number One” kļuva par pirmo īsto MG sporta auto.

1928. gadā MG Car Company tika oficiāli reģistrēta, un ražošana pārcēlās uz Abingdon-on-Thames, kas kļuva par zīmola garīgo mājvietu uz …

2026. gada 25. jūlijā Gulbenes pilsētas svētku ietvaros tika aizvadīts minirallijs “Gulbis 2026”. Šoreiz, neskatoties uz mitrajiem un lietainajiem laikapstākļiem citviet Latvijā, Gulbenes reģions sportistus sagaidīja ar vasarai tipiskiem ceļa apstākļiem – sausiem un stingriem ceļiem, vasaras rallijiem raksturīgajiem putekļiem. Tas ļāva sportistiem abas reizes ātrumposmus veikt ar daudz maz līdzīgu ātrumu. Minirallija kopvērtējumā uzvaru izcīnīja 4WD+ klases ekipāža Jānis Lazdiņš un Armands Jugans ar Subaru Impreza automašīnu.

Minirallija “Gulbis” sacensību direktors Vilhelms Sniedzāns pēc sacensībām atzina: “Mēs katru gadu organizējam sacensības tā, lai sportisti būtu apmierināti. Spriežot pēc atsauksmēm no …

Valkājamās tehnoloģijas pēdējos gados ir kļuvušas par neatņemamu ikdienas sastāvdaļu. Viedpulksteņi, bezvadu austiņas un citas ierīces tiek izmantotas ne tikai sportojot vai strādājot, bet arī ceļojumos, pilsētvidē un brīvā laika aktivitātēs. Tā kā šīs ierīces ir nepārtraukti redzamas, arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta ne tikai to funkcionalitātei, bet arī dizainam.

Produktu dizainā šo pieeju raksturo jēdziens CMF (Colour, Material, Finish) jeb krāsa, materiāli un virsmas apdare. Tas ietver ne vien krāsu izvēli, bet arī materiālus, tekstūras un virsmas apstrādi, kas ietekmē gan ierīces vizuālo izskatu, gan lietošanas pieredzi. Dizaina eksperti norāda, …

Iepazīsimies ar 1960. gada elektrisko spēkratu Taylor -Dunn Trident R Electric Runabout. Neparasto trīsriteņu elektroauto ražoja Taylor -Dunn uzņēmums, kas pirms tam izlaida elektriskos saimniecības ratiņus, kas domāti mājputnu fermām. Viss sākās jau pagājušā gadsimta četrdesmito gadu beigās. Tad fermeris  no Anaheimas  Dienvidkalifornijā R.D. Teilors vecākais  uzbūvēja nelielus no sākuma ar roku stumjamus, bet vēlāk elektriskos ratiņus, ar kuriem pārvadāja barību vistām.

Ideja radās, kad Teilora kunga kaimiņi, kas arī bija rančo īpašnieki sāka izrādīt interesi par viņa aprīkojumu. Tā vidū ar laiku  bija arī elektrski kravas auto. Kompānija ar …

Lai gan automašīnas iegāde ir ievērojama investīcija, šoferi ne vienmēr apsver, cik lielā mērā izvēlētais modelis zaudēs savu vērtību jau dažus gadus pēc tā iegādes. Kad pienāk laiks pārdot spēkratu, daudzi saskaras ar skarbo realitāti – transportlīdzekļa vērtība ir samazinājusies daudz vairāk, nekā gaidīts.

Automašīnu datu uzņēmuma “carVertical” veiktais pētījums liecina, ka dažu auto vērtība samazinās daudz straujāk. Tas ir atkarīgs ne tikai no zīmola vai sākotnējās cenas, bet arī tirgus pieprasījuma.
Pētījumā atklāts, ka Latvijā daži jauni automobiļi piecu gadu laikā var zaudēt vairāk nekā pusi no savas vērtības. Straujākais vērtības …

Lielākā daļa Latvijas autovadītāju automašīnas uzturēšanai mēnesī tērē līdz 300 eiro, tomēr gandrīz katrs piektais nemaz nevar pateikt, cik patiesībā izmaksā viņa auto. Tas liecina, ka automašīnas uzturēšanas izmaksas daļai iedzīvotāju joprojām ir grūti pārskatāmas un ne vienmēr tiek pilnībā apzinātas.

To atklāj Europcar Baltijas mēroga mobilitātes pētījums, kurā 67% Latvijas respondentu norādīja, ka automašīnas uzturēšanai mēnesī tērē līdz 300 eiro. Vēl 14% respondentu izmaksas lēš robežās no 300 līdz 500 eiro mēnesī, savukārt 3% automašīnai ik mēnesi atvēl vairāk nekā 500 eiro. Tikmēr 17% aptaujāto atzina, ka nezina, cik lieli …