Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Ja putni veido ligzdas, tad dažāda kalibra grauzēji veido midzeņus. Labi, ja tas ir kādā pazemes alā vai pamestā šķūnī, taču ko darīt tad, ja grauzēji iekārtojušies uz dzīvi automobilī? Ne viens vien Latvijas autobraucējs no pieredzes zinās teikt, ka nekas labs no šādas kaimiņu būšanas nesanāks.
Vispirms jau jārēķinās ar to, ka grauzēji tāpēc arī ir grauzēji, ka tiem patīk kaut ko grauzt. Automobilī visbiežāk tā ir elektroinstalācija, visas iespējamās un neiespējamās plastmasas detaļas kā arī visa veida apšuvums. Ir īpaši tas, kas pasargā dzinēja vāku no motora radītā karstuma …

Lietotas automašīnas pirkumam jābūt iepriecinošam notikumam, taču caurspīdīguma trūkums tirdzniecībā var prieku apslāpēt. Šajā ziņā situācija nav mainījusies arī aizvien pieaugot elektroauto popularitātei. Daudzi cilvēki pārsēžas elektromobiļos, lai samazinātu izmešus, ekspluatācijas un remonta izmaksas. Savukārt veiktajā pētījumā atklāts, ka elektroauto cieš no tiem pašiem krāpniecības veidiem, kā iekšdedzes dzinēja spēkrati. Tajā skaitā arī no nobraukuma viltošanas.
Arī elektroauto nobraukumu var “attīt”
Cilvēkiem sniedzot priekšroku klusam un oglekļa neitrālam pārvietošanās veidam, pretstatā fosilajai degvielai un trokšņainiem dzinējiem, elektroauto ir nākotne. Lai arī valstis pamazām samazina elektrisko automašīnu izmantošanas labumus, šos spēkratus tāpat ir …

2022.gada 30.decembrī Dienvidlatgales prokuratūrā paātrinātā procesa kārtībā tika saņemts un 48 stundu laikā no noziedzīga nodarījuma izdarīšanas brīža ar prokurora priekšrakstu par sodu pabeigts kriminālprocess pret kādu sievieti, kura apsūdzēta par transportlīdzekļa vadīšanu bez atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām (tās noteiktā kārtībā nav iegūtas), atrodoties alkohola ietekmē.
Pirmstiesas kriminālprocesā tika noskaidrots, ka sieviete, atrodoties alkohola ietekmē (ar alkohola koncentrāciju izelpotajā gaisā vairāk nekā 2,1 promile), 2022.gada 28.decembrī ieradās Ceļu satiksmes drošības direkcijas Daugavpils nodaļā, lai kārtotu vieglā automobiļa vadīšanas eksāmenu. Eksāmena gaitā Ceļu satiksmes drošības direkcijas inspektors pamanīja sievietes iespējamo atrašanos …

Mūsdienās zinātnieki spēj neiedomājamo. Pat mākslīgi radīt miniatūru lielo sprādzienu, kas pirms miljardiem gadu izveidojis mūsu visumu. Tas jau izklausās tik sarežģīti, ka parastam cilvēkam grūti uztverami. Kur nu vēl to mākslīgi radīt un izveidot savu miniatūru kulaka lieluma visumu speciālā mēģenē.
Šķita dīvaini, ka tik gaiši prāti spēj vienīgi izdomāt kā automobilī iestūķēt elektrisko motoru un milzīgas baterijas. Smagi, neērti, ne īpaši draudzīgi dabai un sasodīti dārgi!
Tomēr viss nav tik melns, kā izskatās. Vēl 2018. gadā kāda kompānija tālajā Amerikā izdomāja, ka var radīt alternatīvu degvielu ierastajam fosilajam benzīnam pa …

Par Dacia Jogger esam dzirdējuši ne tiki no nostāstiem vien. Esam par šo automobili stāstījuši un pat to rādījuši TV raidījumā “Autodroms”. Jauks budžeta klases auto ar modernām tehnoloģijām un nebūt ne zemē metamu komforta līmeni. Laba alternatīva tiem, kas ar acs kaktiņu lūkojas nobrauktu premium klases spēkratu virzienā – jauns ir jauns!
Ja pašā gada sākumā šis auto piedzīvos prāvus atjauninājumus – tas tiks pie hibrīda! Un automātiski šis braucamrīks būs uzskatāms par Eiropas lētāko automobili ar hibrīdo spēka agregātu.
Kad aizvadītā gada viducī Dacia Jogger piedzīvoja savu pasaules pirmizrādi, tā …

Šogad pēdējo auto vēstures rakstu esmu iecerējis par kaimiņa uzvārdā nosauktu automobili. Ne jau mana kaimiņa , bet Homēra Simpsona kaimiņa Neda Flandersa. Pie tam fotogrāfija ar 1912. gada Flanders Model 20 man trāpījās Simpsonu dzeltenajā krāsā.
Šodienas stāstam būs divas daļas. Pirmā par Flanders spēkratiem, kuri tapa no 1909. līdz 1912. gadam, bet otrā par Flanders elektrisko mašīnu, kuru būvēja no 1912. līdz 1915. gadam.
Viss sākās ar to, ka Detroitā, Mičiganas štatā sanāca kopā trīs vīri Bārnijs Everits ( Barney Everitt), Viljams Mecgers ( William Metzger) un Valters Flanders ( …

Sākoties atkusnim, kas mijas ar salu, Rīgā uz ielām strauji veidojas bedres. Satiksmei bīstamo bedru likvidāciju veic neatkarīgi no laika apstākļiem. Par bīstamām bedrēm Rīgas ielās iedzīvotāji aicināti ziņot Satiksmes vadības centram pa tālruni 80003600, e-pastu rdsvc@riga.lv vai mobilajā lietotnē Waze.
Par satiksmei bīstamām uzskata bedres, kuru izmērs ir lielāks par 0,1 m² un to dziļums ir virs pieciem centimetriem. Bedres visstraujāk veidojas ielu posmos, kur uz brauktuves izveidojušies defekti un plaisas. Šajā ziemas sezonā ar aukstā asfalta ieklāšanas tehnoloģiju jau likvidēti 869 m2 šāda veida bedru. Aukstā asfalta ieklāšanas tehnoloģija …