Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Saskaņā ar Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (turpmāk – LTAB) datiem pēc ikgadējās apdrošināšanas risku izvērtēšanas sistēmas Bonus – malus (turpmāk – BM) klašu pārrēķina, kas ik gadu notiek 15.septembrī, šogad BM klase palielinājusies 368120, bet samazinājusies – 191542 autoīpašniekiem. BM klase nav mainījusies 564614 autoīpašniekiem.
Visaugstākā (17.) BM klase šobrīd ir 161858 autoīpašniekiem (salīdzinot ar pērno gadu pieaugums par 14740). Kopumā augstākajās/”labajās” BM (7.-17.) klasēs šobrīd ir gandrīz viens miljons autoīpašnieku. Savukārt zemākā (1.) BM klase ir 166 autoīpašniekiem (salīdzinot ar pērno gadu pieaugums par 28), bet zemākās/”sliktās” klases (1. – …

“Ignitis Latvija” noslēdzis sadarbības līgumu ar ātrās ēdināšanas restorānu ķēdi “Hesburger” par uzlādes tīkla “Ignitis ON” attīstīšanu pie 22 “Hesburger” restorāniem Latvijā. Astoņas īpaši ātrās elektromobiļu uzlādes stacijas atradīsies Rīgā, savukārt pārējās – citās vietās Latvijā. Stacijās tiks uzstādītas vairākas uzlādes iekārtas, katras jaudai sasniedzot vismaz 150kW, kas nodrošinās, ka elektromobiļu uzlāde aizņems aptuveni 30 minūtes.
Saskaņā ar Auto asociācijas datiem, elektromobiļu daudzums Latvijā 2040. gadā sasniegs 440 tūkstošus elektromobiļu, kas būs aptuveni viena trešdaļa no kopējā automobiļu skaita Latvijā. Uz šo brīdi ekspluatācijā ir nepilni 3000 elektromobiļu, savukārt līdz šī …

Nesen kolēģis Gints ziņoja, ka Ford Escort RS Turbo, kurš piederējis princesei Diānai ir pārdots izsolē par ievērojamu summu. Nolēmu sekot sava galvenā redaktora piemēram un sameklēt kādu karalisku vēsturisko spēkratu. Bildēs ir redzams Ferrari 250 GT Speciale Coupe, kurš uzbūvēts 1957. gadā un virsbūves autori ir Pininfarina. Spēkrats ar šasijas numuru 0725GT tapis speciāli Viņa Karaliskajai Augstībai Nīderlandes princim Bernhardam. Virsbūvju ateljē Pininfarina radījuši arī modeļus 400 un 410 Superamerica, ar kuriem šai mašīnai ir kopīgas stila detaļas.
Princim Bernhardam draugos bija Enco Ferrari un viņi labprāt apsprieduši auto lietas …

Elektriskos 308 un 308 SW darbinās pilnīgi jauns elektromotors ar 115 kW (156 ZS) jaudu, un abu modeļu nobraukuma rezerve pārsniegs 400 km (pēc WLTP testu cikla atkarībā no aprīkojuma līmeņa). Abiem modeļiem ir labākā efektivitāte savā segmentā – vidējais enerģijas patēriņš ir tikai 12,7 kWh/100 km.
Jaunie PEUGEOT e-308 un e-308 SW būs pieejami ar Allure un GT aprīkojuma līmeni un pārdošanā nonāks 2023. gada rudenī. Tie tiks ražoti Francijā, Miluzā, un ir paredzēti Eiropas un pasaules tirgiem.
Zīmola DNS elektriskajā auto
Jauno PEUGEOT E-308 un E-308 SW dizains sakņojas gan PEUGEOT …

Cilvēki visvairāk uzticas tirgotājiem Apvienotajā Karalistē (uzticības rādītājs ir 122,2), Somijā (120,4), Slovēnijā (109,7), Vācijā (109,4), Slovākijā (107,5) un Čehijas Republikā (106,4).
Tomēr augsta uzticēšanās tirgotājiem nenozīmē, ka viņi ir šīs uzticības cienīgi. Apvienotajā Karalistē 14,5 % automašīnu tiek sagrozīti odometru rādījumi, kas liecina, ka lietotu automobiļu tirgus nav nemaz tik pārredzams. Tā kā briti uzticas tirgotājiem vairāk nekā citās valstīs, viņi var būt neaizsargātāki pret krāpniecību.
Kā skaidro Mats Buzelis (Matas Buzelis), autobūves eksperts un carVertical komunikācijas vadītājs, Apvienotā Karaliste ļoti atšķiras no pārējās Eiropas, jo importēto lietoto automašīnu īpatsvars šeit …

Degvielas cenas kāpj visā pasaulē, tāpēc dažs labs izrāda interesi par elektriskajiem transporta līdzekļiem. Arī reklāmas kampaņas aktīvi cenšas pārliecināt par to, cik elektrība ir izdevīga salīdzinājumā ar fosilo degvielu. Dažādi avoti apgalvo, ka elektriskais auto atmaksāsies no viena līdz trīs gadiem. Nu ko… Karogs viņiem rokās!
Uzņēmums Zuboti veicis salīdzinošu pētījumu – cik tālu var tikt ar visēdelīgāko benzīnmotoru un, cik ar tik ekoloģiski ekonomisko elektrisko auto par nieka 100 tūkstošiem eiro. Un izrādās, ka milzu pikaps RAM 1500 var ar vienu bāku pievārēt 759 jūdzes jeb 1221 kilometru, savukārt …

Man ļoti garšo ledus. Un jo vairāk, ja tas ir kopā ar kādu dzērienu. Pat ne obligāti alkoholisko. Galvenais, lai tas viss kopā būtu sasodīti auksts un ļoti garšīgs. Un štrunts, ka nākamajā dienā sāpēs kakls, būs aizsmakusi balss un nevarēs paelpot caur degunu. Tas viss ir buļļa kaka salīdzinājumā ar slāpēm trīsdesmit piecu grādu karstumā!
Nez kāpēc tieši šāds iesākums radās mūsu iespaidu stāstam pēc Romas apmeklējuma. Pilsētas, kurā katrs kvadrātcentimetrs ir saistīts ar laikmetu, kad ne tikai mēs, bet pat Dieva dēls Jēzus visticamāk nebija pat projekta stadijā. Kā …