Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Šoreiz manu uzmanību piesaistīja foto ar Auto Union sacīkšu braucēju Berndu Rozemeijeru ( Bernd Rosemeyer) un viņa Horch 853 automobili. Viņš nāk no tiem laikiem kad autosports bija stipri bīstamāka nodarbe nekā mūsdienās. Rozemeijers uzvarēja Vācijas, Šveices un Itālijas Grand Prix . Izcīnīja uzvaru 1936. gada Eiropas čempionātā un četras no piecām Auto Union uzvarām pār draudīgo konkurentu Mercedes –Benz W 125 1937. gadā. Par starptautisku superzvaigzni Bernds Rozemeijers kļuva uzvarot Vanderbilt Cup sacīkstēs 1937. gadā. Joprojām viņu uzskata par vienu no visu laiku izcilākajiem sacīkšu braucējiem.
Rozemeijers gāja bojā 1938. …

Gandrīz katrā preču kategorijā piedāvājums ir daudz plašāks, kā tikai viens vienums. Izvēles iespējas! Taču kā izvēlēties to vienu vienīgo? To īsto, ar kuru spēsi paveikt visu to, ko esi ieplānojis. Bez priekšzināšanām mēdz būt šis uzdevums diezgan grūts.
Bieži vien mēs dodamies uz veikalu un izvēlamies to, kas mums vizuāli šķiet vispievilcīgākais. Arī cena spēlē lielu lomu mūsu izvēlē. Un tikai mājās saprotam, ka nespējam ar to izdarīt mums nepieciešamās lietas. Gluži loģiski, ka tādās reizēs visas dusmas tiek izgāztas uz preces ražotāju un pārdevēju. Taču šo stresu pavisam vienkārši …

Kur ir, tur rodas! Pagājušajā reizē stāstīju par American La France simplex sistēmas spēkratu, bet tagad   ķersimies klāt pie Amplex ražotāja.
Atceros gan bērnībā, gan studiju laikā atradās cilvēki, kuri manu vārdu jauca ar Kristapu, Kasparu, vai Krišjāni, jo vārds  Kristiāns nebija pierasts. Tāpat var tikt sajaukti dažādi Simplex automobiļu ražotāji no ASV. Par Simplex automobiļu marku no Ņujorkas lasiet šeit: https://www.autodroms.lv/autobuvi-veicinosa-nodoklu-politika-stasts-par-simplex-automobilu-marku-no-nujorkas/
Tāpēc American Simplex no Miševākas pilsētas Indianas štatā 1910. gadā nomainīja nosaukumu uz Amplex. American Simplex ražoja mašīnas no 1916. līdz 1915. gadam. Abi modeļi gan ar 40, gan 50 …

Mégane eVision konceptauto, kas tika atklāts Renault eWays pasākuma laikā, ir Renault pirmie soļi ceļā uz C segmenta elektromobiļa izstrādāšanu. Tādējādi zīmols paplašinās savu pilnībā elektrisko vieglo automobiļu klāstu, kurā pašlaik ir pieejami tādi modeļi kā Twingo E-Tech Electric un pārdotākais elektroauto B segmentā – ZOE.
Uz CMF-EV platformas balstītais jaunais Renault Mégane E-Tech Electric ir aprīkots ar 160 kW (217 ZS) elektrodzinēju un 60 kWh akumulatoru, kas nodrošina līdz pat 450 km gaitas rezervi WLTP ciklā. Šis modelis, ko dēvē arī par MéganE (izrunā “Mégane e”), savas aprises atklās šovasar, …

Kā rīkoties, ja dubultmasas spararats pateicis kategorisku “NĒ”? varianti ir vairāki, taču labāko mēs noskaidrojām auto apkopes centrā “Pro-Ring”, kur var palīdzēt arī ar jau minēto mezglu.
Pārsvarā remonta gadījumā cilvēki izvēlas jaunas un kvalitatīvas rezerves daļas. Taču dažas no tām maksā milzu naudu. Piemēram, dubultmasas spararats, kas sastopams gandrīz katrā automobilī ar manuālo pārnesumu kārbu un kā minimums jau no 2006. gada. Protams ir izņēmumi, taču mēs palūkosimies uz vidēji statistisku automobili, kas pieejami lielākajā vairākumā.
Un te jau mūsu pieminētais spararats. Konkrētam kompaktklases braucamrīkam šāds mezgls maksā vidēji ap 500 …

Šķietami visiem zināmas lietas. Taču nedaudz aizdomājoties… Kā tad tur īsti ir – drīkst vilkt striķī automobili ar automātisko pārnesumu kārbu vai nedrīkst? Un, ja tomēr tas jādara, tad kā rīkoties vispareizāk? Vairāki nosacījumi, kuri ļaus izvairīties no ļoti dārgiem remontiem.
Daudzi būs dzirdējuši par maģisko šķidrumu AdBlue, kurš ik pa brīdim jāiepilda speciālā automobiļa tvertnē. Šķidrums, kurš beidzoties, var nolikt automobili ceļa malā un bez servisa speciālistu līdzdalības neļaut to vairs iedarbināt. Kādēļ gan mums tāds būtu vajadzīgs? Un tomēr, ļoti pat noderīga lieta, lai mēs visi elpotu daudz maz …

Grūti būtu atrast itāli, kuram nepatiktu mašīnas. Drīzāk jautājums ir cik un kādas atrodamas katra šīs valsts pilsoņa garāžā? Izņēmums nav arī kino zvaigzne Marčello Mastrojanni. Viņa īpašumā bijuši daudzi spēkrati un dažus no tiem šodien izdzīsim saulītē, kamēr atkal nelīst.
Sāksim ar 1959. gada Jaguar XK 150, kurš melnbaltajā foto redzams kopā ar saimnieku.
Modelis XK 150 tika ražots no 1957. līdz 1961. gadam un kopā uzbūvēja 7,929 mašīnas. Tas iznāca kā pēdējais XK sērijas modelis un XK 150 bija daudz kopīga ar priekštečiem XK 120 un XK 140. Jaunums izcēlās …