Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Šogad līdz ar silto laiku salīdzinoši agri ceļu satiksmē atgriezies moto transports. Apdrošināšanas sabiedrības ERGO dati liecina, ka aprīli pieprasījums pēc iegādātajām OCTA polisēm moto transportam palielinājies 20 reižu jeb par 2000%, salīdzinot ar gada pirmajiem mēnešiem. Vienlaikus jau notikuši arī pirmie ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīts moto transports. Pēc Valsts policijas informācijas šī gada pirmajos četros mēnešos jau notikuši kopā 35 ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti motociklu un mopēdu vadītāji.
Saskaņā ar apdrošināšanas sabiedrības ERGO datiem uz 25.aprīli apdrošināts 20 reizes vairāk moto transporta nekā šī gada sākumā. Arī iepriekšējos …

To, ka tikai zināma daļa lietotu automobiļu no pārdevēja līdz pircējam nonāk tāda pat izskatā, kā pārdošanas brīdī, nojauš daudzi. Nojauš, bet tomēr notic pārdevējam par Vāciju, vienu saimnieku, vecu onkulīti nelielā ciematiņā un citas pasakas vai teiksmas. Protams, ir iespēja nopirkt auto ar caurskatāmu un godīgu vēsturi. Dažā labā placī ar labu reputāciju pārdevējs pat piešķir zināmu garantiju. Un tomēr mēs naivi ceram un ticam, ka par lētāku naudu mēs dabūsim labāko piedāvājumu.
Zināmās aprindās ļoti pazīstams auto virsbūves speciālists. Viens no tiem, kas čakli darbojas garāžu kooperatīva vienā no …

Bagāts dara kā grib! Nabags – kā māk. Lai gan, kur teikts, ka bagātam cilvēkam noteikti jābūt izšķērdīgam? Galu galā pat pērkot Bugatti Chiron nav obligāti jāpajautā pardevējam šo – vai pašu, bet nedaudz dārgāk arī varu dabūt? Viena lieta – ietaupīta naudas paciņa. Cita – pietiekams garants, ka nopērc tieši to, ko esi redzējis sludinājumā. Ka tas būst tādā tehniskā un vizuālā stāvoklī, kā rakstīts sludinājumā. Un, ka tam būs tāds nobraukums, kāds reģistrēts sludinājumā. Neliels ieskats auto izsoļu pasaulē no vairāku neatkarīgu Eiropas auto tirgotāju viedokļu apkopojuma. No to cilvēku …

Kad stāstīju par franču automobiļu marku Sizaire Naudin, pieminēju 1908. gada braucienu no Ņujorkas uz Parīzi. Tajā uzvarēja 1907. gada Thomas Flyer automobilis no ASV un par to pastāstīšu šodien. No sešiem auto, kas startēja Ņujorkas Taimskvērā 1908. gada 12. februārī pulksten 11 :15 dienā un devās ceļā uz Parīzi finišu sasniedza tikai trīs. Sešas mašīnas pārstāvēja četras valstis. Vāciju, Franciju, Itāliju un ASV. Par piedalīšanos tika izlemts pēdējā brīdī un palika maz laika mašīnas sagatavošanai. Tāpēc ceļā devās tikko no ražošanas līnijas noņemts auto. Vienīgi trijās dienās paspēja uzstādīt …

Ko darīt, ja ļoti gribās, bet nevar atļauties? Uztaisīt pašam! Cik tad nu tur tā darba – fleksis, metināmais, špaktele un spainītis ar krāsu! Turklāt, ja šāds auto nepārsniedz oriģināla gabarītus, teorētiski pat varētu iziet tehnisko apskati. Tiesa gan ne kā viens no pasaules ātrākajiem un dārgākajiem automobiļiem.
Kā nu sanāca vai nesanāca – tā nav mūsu darīšana. Mēs vien varam apbrīnot šā brīnuma autora uzņēmību. Vēl jo vairāk, ja zinām šā pseido Bugatti Chiron vēsturi – tas iepriekšējā dzīvē bijis Hyundai Tiburon, ko Eiropā pazīstam kā Hyundai Coupe.
Teorētiski Hyundai Coupe …

Ir tādi automobiļi, kuriem pat ražotājs paredzējis degvielas patēriņu virs 20 litriem uz nobrauktiem simts kilometriem. Ir tādi, kuriem ražotājs paredzējis gandrīz uz pusi mazāku degvielas patēriņu, kā tas ir reālajā dzīvē. Lielākam vairākumam automobiļu plānotais no reālā atšķiras par vidēji 30 procentiem.
Vācu AutoBild žurnālisti nolēma pārliecināties par šādu tādu braucamrīku patieso degvielas apetīti. Tika paņemti dažādi SUV klases auto un veikti izmēģinājuma braucieni. Ar katru auto žurnālisti veica 155 kilometrus, no kuriem daļa bija pa autostrādi, daļa pilsētā un daļa jauktā ciklā. Galvenais noteikums – stingri pieturēties pie satiksmes …

Iedomājieties tējkannu, ar kuru ūdeni varētu uzsildīt tikai līdz 65 grādiem. Turklāt veikala plauktā ar garu aprakstu, cik šis izstrādājums ir ģeniāls un kāda tam ir nākotne. Droši vien būtu jautri. Kāds, iespējams, atrautos ar to pašu tējkannu tur pat veikalā uz vietas. Tiktu sagudrotas anekdotes un pat estrādes priekšnesumi. Jeb kurā gadījumā gara rinda pēc šīs tējkannas noteikti nestāvētu. Savukārt bariņš entuziastu grib, lai visi pasaules autobraucēji sajūsmā lēkātu uz vienas kājas par iespēju nobraukt ar iegādāto spēkratu jūtami mazāk, kā ražotājs izlielījies. Ņemot vērā faktu, ka pat lielīties …