Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kamēr pie mums cīnās ar parastu elektrisko vilcienu iepirkumiem, tikmēr citviet pasaulē lepni atsakās no elektrības par labu ūdeņradim. Droši vien nav jābūt dzelzceļniekam, lai saprastu, ka ūdeņradis ir neskaitāmas reizes lētāk un daudzas reizes ekoloģiskāk. Galu galā, kamēr elektrību ražo atomelektrostacijas vai citas dabai ne īpaši draudzīgas konstrukcijas, ūdeņradis pēc rūpnīcas noklusējuma pārvēršas ūdens tvaikos un mitrina apkārtnē augošos kokus!

Līdz šim pasaules ātrākais ūdeņraža vilciens kursēja kaut kur Vācijā. tas spēja ieskrieties līdz 140 kilometriem stundā lielam ātrumam un ar vienu uzpildi veikt 1000 kilometrus. Te jāsaka, ka Vācijā tas nav vienā eksemplārā, jo pavisam dažādos maršrutos kursē veseli 14 ūdeņraža vilcieni ar nosaukumu Alstom.

Rekords ir pārsists un nu pats ātrākais ūdeņraža vilciens meklējams Ķīnā. Tam ir četri vagoni un tvertnes ūdeņradim, lai pietiktu 600 kilometru garai distance. Labā lieta ir tā, ka Ķīnas vilciens spēj braukt par 20 kilometriem ātrāk un tā maksimālais ātrums sasniedz 160 km/h. Mūsu izpratnē tā būtu stunda un 12 minūtes no Rīgas centrālās stacijas līdz Liepājai vai Daugavpilij.

Lai vai kā, šādi vilcieni ir pilnīgi nekaitīgi dabai. Tie noteikti neizmainīs klimatu tuvākajos pāris miljonos gadu. Tie ir sasodīti lēti ekspluatācijā, ja vien ūdeņradi nepērk Rīgā. Gatavojieties, kungi un dāmas! Tiesa gan, mums vēl kā minimums jāsagaida tie paši nelaimīgie elektriskie vilcieni!