Pasažieri bez drošības jostām rada nāves draudus arī vadītājam
Nacionālās lielceļu satiksmes drošības administrācijas (National Highway Traffic Safety AdministrationNational Highway Traffic Safety Administration) veiktās analīzes rezultāti pierāda, ka ar katru gadu pieaug to cilvēku skaits ASV, kuri automašīnā izmanto drošības jostas — 1998. gadā ar drošības jostu piesprādzējās 69% pasažieru, 2009. gadā — jau 88%, kas attēlo pieaugumu par gandrīz vienu piektdaļu. Tostarp Latvijā 2012. gadā par drošības jostu nelietošanu sastādīti 31 079 protokoli Polijā šie rādītāji ir nedaudz zemāki — vidēji tikai 71% no priekšējo sēdvietu pasažieriem izmanto drošības jostas.
Piesprādzēšanās ar drošības jostu vismaz divkāršo izdzīvošanas iespējas satiksmes negadījumā. Piesprādzējoties jūs ne tikai palielināt savas iespējas izdzīvot satiksmes negadījumā, bet arī vadāt automašīnu ar lielāku precizitāti. „Drošības jostas piesaista ķermeni automašīnai, kas ļauj labāk izjust transportlīdzekļa kustības, tādējādi ļaujot reaģēt ātrāk un precīzāk. Tas ir ļoti svarīgi īpaši līkumos. Ja esat piesprādzējies ar drošības jostu, jūs jūtaties stabili savā sēdvietā un nav jāturas pie stūres,” skaidro Renault braukšanas skolas direktors.
Piesprādzēšanās ar drošības jostu ir katra pasažiera atbildība — bez izņēmumiem, arī to pasažieru, kas sēž aizmugurē, jo viņi rada nāves draudus ne tikai sev, bet arī cilvēkiem, kuri sēž viņiem priekšā. Tiešā sadursmē ar ātrumu 64 km/h vīrietis, kurš sver 84 kg, izdarīs tik spēcīgu triecienu uz priekšējo sēdvietu vai pārējiem pasažieriem, it kā viņš svērtu 2,5 tonnas! Tāds pasažieris bez drošības jostas atsistos pret priekšējo sēdekli ar tik lielu spēku, ka trieciena rezultātā salauztu sēdekļa atzveltni un savainotu vadītāju. Efekti sadursmei ar nekustīgu barjeru pie ātruma 100 km/h ir tādi paši, kā krītot no 40 m augstuma.
Drošības josta darbojas vēl labāk, ja ciešāk piekļaujas ķermenim. Apakšējai siksnai ir jāatrodas pēc iespējas zemāk uz gurniem, cieši pieguļot tiem, un plecu siksnai ir jābūt novietotai tuvu kaklam. „Lai drošības josta pildītu savu funkciju, pasažierim ir jāatrodas pareizā stāvoklī, proti, sēdus, tādēļ braukšanas laikā sēdekļiem nevajadzētu būt pārāk atliektiem atpakaļ,” norāda Renault braukšanas skolas instruktori.
Komentāri: