Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

NOSKATIES VIDEO:

Nav sliktu automobiļu! Ir tikai nepiemērota un nepārdomāta izvēle. Par to pārliecināmies katru reizi, kad dažas dienas pavadām kopā ar kādu jaunu modeli vai modeļa paaudzi. Arī šoreiz subjektīvais viedoklis naski centās patraucēt objektīvajam. Beigās veselais saprāts uzvarēja un mazais premium klases automobilis tika novērtēts ar atzinību!

Arvien biežāk un biežāk Toyota un Lexus kontekstā pat nepieļaujam domu, ka auto nebūs aprīkots ar hibrīdo spēka sistēmu. Tātad iekšdedzes dzinējs plus elektrība. Lai arī dibengalā lasāms uzraksts UX250h, patiesībā 250 nenozīmē dzinēja tilpumu. Uz priekšu mazuli dzen divu litru Atkinsona cikla benzīna dzinējs un pašuzlādes elektriskā spēka iekārta.

Loģiski, ka gan izmēru, gan spēka sistēmas kontekstā gribētos domāt par pilsētu. Tieši pilsētā hibrīds spēj rādīt vislabāko sniegumu! Bremzējot, samazinot ātrumu vai strauji uzgāzējot pie elektrības tiek akumulatoru baterijas, kas nodrošina ekonomiju uzsākot braukt vai stāvot sastrēgumā, jo šajos momentos nepieprasa sauju benzīna, bet izlīdzas ar elektrību.

Kopējā jauda šim augumā nelielam braucamrīkam ir 184 zirgspēki. Nav trases eksemplārs, bet nav arī gluži gliemezis. Šī jauda ir tieši tik pietiekama, lai bez problēmām veiktu pārdomātus apdzīšanas manevrus. Turklāt akseleratora pedālis ir ļoti atsaucīgs un bez garas domāšanas precīzi tiek izpildītas jūsu pavēles un vēlmes. Lexus UX250h no nulles līdz ātrumam 100 kilometri stundā spēj ieskrieties 9,2 sekundēs.

Protams, nebūtu prāta darbs šo modeli izvēlēties kuplai ģimenei vai prāvas saimniecības īpašniekam. Visērtākā konfigurācija – divi cilvēki un neliels šunelis. Tad visiem būs ērti un bagāžas nodalījumā pietiks vietas gan ceļojumu somām, gan iepirkumiem. Taču jaunās tehnoloģijas niķeļa baterijas ir meistarīgi iekārtotas zem aizmugurējiem sēdekļiem, tāpēc vajadzības gadījumā vieta atradīsies arī četriem pieaugušajiem.

Ļoti interesanta salona apdare! Galvenokārt tas attiecas uz priekšējo paneli. Pat grūti aprakstīt šo savādo materiālu – matēts, neslīdīgs, elastīgs un gumijots. Visticamāk tā nav āda, taču risinājums ir vērā ņemams. Šķiet, no paneļa virsmas nenoslīdētu pat mobilais telefons, lai gan tam tur noteikti atrasties nevajadzētu.

Ne mazāk interesants risinājums ir nelieli grozāmi puļķīši mērinstrumentu paneļa “nadziņa” malās. Vienā pusē to grozot var izvēlēties braukšanas režīmu, otrā padarboties ar borta datoru. Jāsaka, ka diezgan ērti, jo pat kustībā esot, darbība notiek acu augstumā īsti neaizsedzot ceļu, bet neliekot grābstīties uz “čuiku”.

Katra dziesma sākās no dziedātāja honorāra. Arī automobiļu gadījumā bez cenas noskaidrošanas neiztikt. Lexus UX250 cena sākas no 38 600 eiro. Mūsu gadījumā pilnpiedziņa ar “luxury” komforta līmeni un šādām tādām papildus opcijām izmaksātu nedaudz virs 57 tūkstošiem eiro.

Kā jau minēts sākumā, pirms izdarīt izvēli, būtu prātīgi šo auto piemērīt savām formām un vajadzībām. tad nedaudz apdomāties un tikai tad pieņemt lēmumu. Jebkurā gadījumā mēs ar prieku piedāvājam jums vēl kādu izvēles iespēju!