Porsche 911 Carrera videoapskats – auto, kurš piestāv tālu ne visiem!
Foto: @autodroms.lv
Pasaulē eksistē kaut kādas klasiskas vērtības, kuras svešās rokās izskatās smieklīgi vai pat stulbi. Viena no šīm vērtībām ir Porsche 911. Nē, protams, to var nopirkt jebkurš celtnieks par aplokšņu algām! Taču labāk jau nē, ja vien negribi uzjautrināt visu ciematu!
Porsche 911 Carrera, kas mūsu rīcībā nonāca uz divām dienām vēl tad, kad kokos karājās dažas lapas, ir klasiskāks par jebkuru klasiku. Pat trīsdesmitgadīgs mūsdienu puisis šo auto uzlūkoja ar cieņpilnu skatienu – katra džentlmeņa sapnis! Un viņš nav kļūdījies. Automobilis, kurš nebūt nav gados jaunu tirliņu zīmēšanās instruments. Neskatoties uz 370 zirgspēku jaudu, zemo sēdpozīciju un citām “neērtībām”, šis auto piestāv nedaudz iesirmiem deniņiem, nevainojamam tumši zilam ar roku šūtam uzvalkam, oranžām zīda zeķēm un melnām lakādas kurpēm. Tāds nu ir tas Porsche 911 Carera.
Ietrausties zemajā sporta kupejā nav ērti. Vēl neērtāk no tās tikt ārā. Jo īpaši tad, ja augumā esi virs 180 un svarā virs simts. Tuvāko sporta zāli apmeklēt nāksies, ja vēlies ar Carrera justies ērti ikdienā. Ja tas ir tikai brīvdienu auto, tad šādus sīkumus var pieciest.
Vizuāli Porsche 911 nav piedzīvojis revolūciju garu gadu garumā. Protams, uzreiz kļūst skaidrs, ka runājam par 2016. gada auto un ne 1974. gada. Tomēr tik pat skaidrs ir arī tas, ka runājam tieši par Porsche 911 Carrera.
Auto pieejams arī ar manuālo pārnesumu kārbu, taču mūsu gadījumā tas ir automāts un zināsim pastāstīt tieši par šo izpildījumu. Līdz simtam ar “automātu” var ieskrieties 4,4 sekundēs, kas ir par 0,2 sekundēm ātrāk kā ar manuālo kārbu. Taču ar “ziedlapiņām” pie stūres paātrinājums līdz simtam jau būs 4,2 sekundes. Ar hronometru nemērijām, bet šis lielums ļoti labi izjūtams arī “uz čuju” – ražotājs nav samelojis!
Maksimālais ātrums ir pieticīgs – 293 kilometri stundā. Trīs litru dzinējam pieticīgs ir arī degvielas patēriņš – 8,3 litri pēc ražotāju datiem un vidēji 10 patiesībā. Tā kā arvien vairāk aktualizējas jautājums par jauno ceļa nodokļa sistēmu, tad ar “automātu” Porsche 911 Carrera gaisu pieķēza ar 169 gramiem uz kilometru. Gluži dārgākajā kategorijā tas neietilpst.
Ir lietas, kuras mūsdienās uzsver visi auto ražotāji, bet par kurām runāt patiesībā nav jēgas – elektronika. Protams, arī Carrera ir pilna ar dažādām modernām tehnoloģijām. Būtu dīvaini, ja tas tā nebūtu! Tad gan tas būtu pieminēšanas vērts. Tieši tā pat, kā salona apdares materiāli. Automobilī par 130 000 eiro startā slikti apdares materiāli nav iedomājami. Vienīgi… Atšķirībā no citiem līdzīgas cenas spēkratiem, salona apdare ir ļoti gaumīga. Te iztrūkst dažādi krustdūrieni ādā vai gravējumi kokā. Kā jau pie uzvalka un lakādas kurpēm.
Secinājums? Tikai viens! Lai arī cik daudz Tev būtu naudas, līdz Porsche 911 Carrera ir jāizaug. Morāli jāizaug. Ja gribi izrādīties, tad citu iespēju ir pat ļoti daudz. Porsche 911 ir jāprot izbaudīt! Ar to jāprot reizēm braukt pēc satiksmes noteikumiem. Ar to jāprot palaist pa priekšu dāmu! Un jāprot galanti ieslēgt pagrieziena rādītāju vēl labu gabalu pirms gaidāmā manevra. Kaut vai tāpēc, ka no aizmugures tas sasodīti labi izskatās…
Komentāri: