Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Automašīna Renault 4 joprojām ir patiesa ikona, kas dzimusi, reaģējot uz vērienīgajām sociālajām pārmaiņām 60. gados, kad cilvēki pārcēlās no laukiem uz pilsētu, radās vidusšķira un izcēlās jaunā sieviešu loma. Tā bija automašīna ikvienam un jebkuram nolūkam – brīvības simbols.

2022. gada Parīzes automobiļu izstādē ar 4EVER Trophy prezentācijas automobili tika paziņots, ka Renault 4 E-Tech Electric izmanto oriģinālā modeļa DNS, lai no jauna radītu mūsdienīgu universālu kompakto automobili. Pilnībā elektrisks un savienots, automobilis dzīves baudīšanai (voiture à vivre). Tas ir automobilis, kas ir gatavs doties uz jebkuru vietu katru dienu. Tas ir atvērts pasaulei ar atveramo audekla jumtu Plein Sud, un tas ir nepārprotami gatavs piedzīvojumiem ar drosmīgu, retrofutūristisku dizainu, kas patiks lielākajai daļai cilvēku. Tā modulārais izkārtojums un ietilpīgais bagāžnieks ļauj pielāgoties visām vajadzībām.
Šodien Renault 4 E-Tech Electric arī ir sava laika automobilis, kas ir aprīkots ar tehnoloģijām – gan ar ADAS, kas nodrošina drošību, gan ar OpenR Link un oficiālo Reno avatāru, kas nodrošina braukšanas un salona pieredzi. Daudzas funkcijas, kuras padarīs to par jaunās paaudzes elektrisko kompakto automobili!

1956. Renault ir rosīgs strops. Izpilddirektors Pjērs Dreifuss (Pierre Dreyfus) nupat ir izteicis savu slaveno frāzi: “Dodiet man kaut ko ar apjomu!” Viņš nerunāja par Estafette, kas jau bija ceļā un tika laists klajā trīs gadus vēlāk, bet gan par pavisam citu automašīnu – Renault 4 jeb 4L, kā to entuziasti pazīst vēl šodien. Jāteic, ka tolaik autobūves nozare bija īpaši stūrgalvīga un gandrīz pilnībā balstījās uz vienu koncepciju – trīs kastu modeli ar dzinēju aizmugurē. Pjērs Dreifuss vēlējās pavisam ko citu. Viņš vēlējās, lai automobilis atspoguļotu sabiedrības mainīgo seju, lai tas būtu nākotnes automobilis. Tam bija jābūt universālam. Tam bija jābūt brīvības sinonīmam. Un tam bija jābūt automobilim, kas piemērots gan pilsētām, gan laukiem, gan darba dienām, gan brīvdienām, gan darbam, gan atpūtai, gan vīriešiem, gan sievietēm.
Misija izpildīta! Renault 4 atceras kā daudzfunkcionālu automašīnu, funkcionālu un vienkārši vadāmu. Automobilis bija ne tikai vienkāršo iedzīvotāju, pilsētnieku un lauksaimnieku, pasta un žandarmērijas, bet arī autosporta un rallija izvēle, un tas ieguva slavu arī autosportā un rallijā. Kad Pjērs Dreifuss runāja par Renault 4, viņš to salīdzināja ar džinsiem. Tas bija izturīgs, noderīgs un stilīgs. Automobilis bija saistošs visiem dzimumiem, vecumiem un pat sociālajiem šķirām.
Renault 4 ir stāsts par veiksmes stāstu Francijā un visā pasaulē. Tas bija automobilis, kas savas karjeras laikā sasniedza patiesi fenomenālus pārdošanas rādītājus – 30 gadu laikā tas tika pārdots 8 135 424 eksemplāros piecos kontinentos un vairāk nekā simts valstīs, tādējādi kļūstot par pasaulē vispārdotāko Renault modeli. Renault 4, kas ražots Eiropā (Beļģijā, Spānijā u. c.), Dienvidamerikā (Argentīnā, Kolumbijā, Peru u. c.), Āfrikā (Alžīrijā, Marokā, Dienvidāfrikā u. c.) un pat Okeānijā, ir ceturtais visu laiku pārdotākais automobilis. Nav pārsteidzoši, ka tas ir kļuvis par starptautisku kultūras ikonu. Renault 4 E-Tech Electric nav pārsteigts par šiem panākumiem.
Renault 4 E-Tech Electric atspoguļo Renault atkārtoti apstiprināto apņemšanos paātrināt enerģijas pāreju visā Eiropā, ieviešot elektriskos transportlīdzekļus. Šim nolūkam automobilis piedāvā virkni pilnībā elektrisku transportlīdzekļu visām vajadzībām un dažādiem izmantošanas veidiem. Renault 4 E-Tech Electric ieņem dabisku vietu B segmentā, tieši virs Renault 5 E-Tech Electric. Nedaudz lielāks un ietilpīgāks nekā Renault 5 E-Tech Electric, tā novietojums ir līdzīgs Captur attiecībā pret Clio. Renault 5 E-Tech Electric ir paredzēts pilsētas klientiem, savukārt Renault 4 E-Tech Electric ir paredzēts plašākai auditorijai, lai ikvienu, tostarp jaunās ģimenes, pievērstu elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Sākotnējo Renault 4 var raksturot ar vienu vārdu: daudzpusība. Trīsdesmit gadus pēc karjeras beigām šis vārds ir tikpat atbilstošs. Šodien Renault 4 E-Tech Electric – Renaulution automašīna – pievienojas Renault elektriskajam klāstam kā automašīna visām vajadzībām. Automobiļa ambīcijas atspoguļo dizaina koncepcija: pēc iespējas plašāk atspoguļot klientu lietojumu.
Tāpēc tas ir paredzēts gan ikdienas vajadzībām, gan brīvdienām un atpūtai. Tas ir ideāli piemērots gan individuālai braukšanai, gan ceļošanai ar ģimeni, izmantojot bagāžnieku gan parastā, gan intensīvā režīmā. Tas, protams, ir sākotnējā R4 mantojums. Tāpat kā tā priekšgājējs, arī Renault 4 E-Tech Electric skatās ilgtermiņā ar jaunu ambīciju – ļaut ikvienam iepazīt elektromobiļu iespējas. Tas ir 21.gadsimta “zilo džinsu” automobilis, kas ir paredzēts visam. Tas ir gatavs braukšanai pa pilsētu un laukiem, kalniem un automaģistrālēm.
Demonstrējot savu daudzpusību, Renault 4 E-Tech Electric apvieno izcilu bagāžas nodalījuma ietilpību ar šajā segmentā jaunu modulāru izkārtojumu. Tajā ir 420 klitru ietilpība, zems kravas nodalījuma slieksnis, atjautīgi glabāšanas nodalījumi, salokāms aizmugurējais sēdeklis un salokāms pasažiera sēdeklis – pirmais Renault elektromobilis! Viss, kas nepieciešams jebkuram nolūkam! Tajā pašā laikā palielinātais klīrenss un uzlabotā paplašinātā saķeres vilces kontroles sistēma nodrošina komfortablu braukšanu gan uz asfalta, gan pa bedrainiem ceļiem. Visas šīs funkcijas, kā arī rekordlielo salona telpu, zemo smaguma centru, noturību uz ceļa, One Pedal (Viena pedāļa) funkciju un līdz pat 400 km diapazonu bija iespējamas, pateicoties speciālajai AmpR Small platformai, kas ir vienīgā šāda veida platforma Eiropā. Šī platforma, kas tiek koplietota ar Renault 5 E-Tech Electric, nodrošina būtiskas izmaksu priekšrocības, neupurējot klientu intereses. Renault 4 E-Tech Electric ir kompakts automobilis, kas jums ir nepieciešams, lai sastrēgumos un garos ceļojumos saglabātu sirdsmieru.