Runā, ka pamodušies vasaras braucēji! Esiet modri!
Kā liecina Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA (RSA Grupa) novērojumi, līdz ar siltāka laika iestāšanos savus braucamrīkus atsākuši izmantot arī tā sauktie „vasaras braucēji”. Kā skaidro BALTA transporta apdrošināšanas eksperts Lauris Pārups, apdrošinātājs ik gadu pavasarī novēro trīs un sešu mēnešu OCTA polišu pieprasījuma pieaugumu, ko var skaidrot ar „vasaras braucēju” parādīšanos uz ceļa. Bet vai ceļu satiksmē var atpazīt „vasaras braucēju”? Vai par šādiem braucējiem vērts uztraukties?
Kā pieļauj BALTA speciālisti, īstermiņa OCTA polišu iegādi uz pavasari visticamāk atliek trīs veidu spēkratu īpašnieki. Vieni ir tie, kuri ziemā apgrūtināto pārvietošanās apstākļu un nepārliecinātības dēļ savus auto atstājuši garāžā. Savukārt otra grupa ir tie braucēji, kuri līdz ar siltāku laiku atkal atļaujas iedarbināt tos spēkratus, kuri vairāk piemēroti vasarai, piemēram, auto ar nolaižamiem jumtiem vai dārgāka modeļa un markas auto, kurus saimniekiem dažkārt ir tendence īpaši saudzēt, pārvietojoties ar tiem retāk un labos laika apstākļos. Trešā grupa ir ekonomētāji, kuri aprēķinājuši attiecību starp ziemas braukšanas papildizdevumiem, piemēram, salīdzinot ziemas riepu iegādi ar neērtībām ziemā bez auto, tiek izlemts par labu ietaupījumam un braukšanai tikai vasarā.
„Izteikti tipisks pavasara OCTA laiks ir Lietuvā. Taču īstermiņa polišu iegādes „bums” mūsu kaimiņvalstī nav tik daudz saistīts ar braucēju dzīvesstilu un uzvedību, cik ar faktu, ka Lietuvā OCTA sākotnēji tika ieviesta pavasarī. Tas nozīmē, ka daudziem spēkratu īpašniekiem jaunu polisi nākas iegādāties tieši pavasarī. Savukārt Latvijā OCTA tika ieviesta septembrī, taču desmit gadu laikā, kopš šī sistēma darbojas Latvijā, polises iegādes laiki ir vienmērīgi izlīdzinājušies visa gada garumā. Taču kopumā varam teikt, ka tā saukto „vasaras braucēju” statistika saistībā ar izraisītiem ceļu satiksmes negadījumiem ir pat labāka nekā vidēji statistiskajam braucējam,” stāsta BALTA transporta apdrošināšanas eksperts Lauris Pārups.
„Drošas Braukšanas Skolas” pārstāvis Artūrs Priednieks skaidro: „Jēdziens „vasaras braucējs” vairāk aktuāls bija padomju laikos, kad auto uz ziemu biežāk „iekonservēja”, taču pašlaik šādu braucēju ir mazāk. Parasti tie ir gados vecāki cilvēki vai tie, kuriem ikdienas pārvietošanās nolūkos auto nav jāizmanto. Šādus braucējus ceļu satiksmē atpazīt ir gana grūti, un arī speciālas atzīmes par to nav jālieto. Tajā pašā laikā, piemēram, laukos dzīvojošs braucējs, kurš ikdienā pārvietojas ar auto, Rīgas satiksmes intensitātē var apjukt un uzvesties tāpat kā īsts „vasaras braucējs”, lai gan patiesībā savā dzimtajā ciemā ar auto pārvietojas katru dienu un ir pieredzējis šoferis ar stāžu.”
Komentāri: