Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Kādā janvāra naktī mani pamodināja visu iespējamo operatīvo dienestu sirēnas un zilās bākugunis. Blakus pagalmā bija aizdegusies un uzsprāgusi automašīna.

Skatoties pa logu kā pēc padarītā darba uz depo dodas ugunsdzēsēji, iedomājos, ka rindā uz savu stāstu gaida bildes ar šo seno laiku ugunsdzēsēju spēkratu Merryweather. Iepazīsimies ar vecāko ugunsdzēsības aprīkojuma ražotāju, kompāniju Merryweather & Sons. Tā dibināta 1692. gadā un atradās Londonā. Bija pagājuši 26 gadi kopš Londonas lielā ugunsgrēka.  Uzņēmumu izveidoja Nataniels Hadlijs ( Nathaniel Hadley). Viņa firma, cita starpā, ražoja sūkņus un ugunsdzēsības aparātus. Pirmo ugunsdzēsēju mašīnu ražotni uzbūvēja 1738. gadā. Sākumā tur tapa ar roku darbināmas mašīnas, ādas šļūtenes, bet vēlāk tvaika mašīnas. Kādu laiku ražotnes nosaukums bija ‘’Hadley-Simpkin’’ par godu meistaram, santehniķim, kurš izgudroja ugunsdzēsības sūkni. Tad 1791. gadā uzņēmumam pievienojās Henrijs Lotts ( Henry Lott) un nosaukums kļuva par ‘’Hadley, Simpkin and Lott’’. Ar laiku Lotta kungs pārņēma kontroli pār uzņēmumu un kad devās pensijā, nodeva to Mozesam Merivezeram ( Moses Merryweather). Viņš atnāca uz firmu 1807. gadā, 14 gadu vecumā kā māceklis. Mozes 1836. gadā aprecēja Lotta kunga brāļameitu. Merivezeram bija trīs dēli, kuri arī strādāja uzņēmumā. Par starptautisku zīmola produktu atpazīstamību jāpateicas Džeimsam ( James). Jaunu tvaika mašīnu rūpnīcu uzbūvēja 1862. gadā.

Viktorijas laikmetā ugunsgrēku dzēšanai izmantoja zirga vilktas tvaika mašīnas, bet 1899. gadā tapa pirmā  Merryweather pašbraucošā tvaika mašīna. Savukārt pilnīgi jauns, ar benzīnu darbināms ugunsdzēsēju auto, kuram iebūvēts sūknis bija gatavs jau  1904. gadā.

Fotogrāfijās redzams ir 1913. gada Merryweather automobilis. Tolaik marka bija pazīstama ne vien visā Apvienotajā Karalistē, bet arī Dienvidāfrikā, Austrālijā, Jaunzēlandē, Birmā, Ēģiptē, Indijā, Singapūrā un Ķīnā. Tomēr šķiet, ka Kanādā netika pārdots neviens Merryweather automobilis. Rīgas pašvaldība 1910. gadā esot iegādājusies pirmo Merryweather ugunsdzēsēju automobili.

Līdz Pirmajam pasaules karam Merryweather  ar benzīnu darbināmajās mašīnās izmantoja 50 vai 60 zs četru cilindru Aster  motorus ar ūdens dzesēšanu. Dzinēja darba tilpums ir 8588 kubikcentimetri. Pārnesumu kārba ir trīs pakāpju un jaudu aizmugurējiem riteņiem piegādā ķēdes pārvads. Maksimālais ātrums 30 jūdzes stundā.

Kristiāns Andersons