Stāsts par britu elektrisko piena mašīnu Morrison Electriccar!
Šoreiz atradu foto ar Morrison markas elektrisko piena mašīnu. Piena mašīnas no Lielbritānijas divdesmitajā gadsimtā kļuva populāras visā pasaulē. Ražotājs no Lesteras Morrison parādījās 1890. gados. Tolaik Alfrēds Ernests Morisons ( Alfred Ernest Morrison) uzsāka velosipēdu , motociklu, blakusvāģu un stacionāro benzīna dzinēju, kurus izmantoja ģeneratoru darbināšanai, ražošanu. Vēlāk tapa radioaparātu bateriju uzlādes ierīces un automobiļu akumulatori. Ražoja arī kino aprīkojumu. Kopš 1929. gada uzņēmuma nosaukums bija A.E. Morrison and Sons. Alfrēda dēls Čārlzs eksperimentēja ar elektriskajiem transporta līdzekļiem, jo tie varēja ātrāk un ekonomiskāk veikt pārtikas piegādes nekā zirga rati. Prototips darbojās labi un pēc virknes modifikāciju sāka nākt pasūtījumi arī no ārvalstīm. Pirmo elektrisko spēkratu ar baterijām viņi izlaida 1933. gadā. Daudzas vajadzīgās detaļas kā šasija, motori un kontrolieri tapa pašu spēkiem, bet virsbūvi, bremžu sistēmu un asis sākotnēji ražoja Brush. Nejauksim ar mums pazīstamo Brush no ASV, jo šinī gadījumā runa ir par Brush Electrical Engineering Company no Lafboro.
Aptuveni 1940. gadā Morrison izstrādāja nelielu elektrisko motoru ar baterijām priekš Brush, kuru vēlāk arī izgatavoja. Ar laiku Brush kļuva par Morrison konkurentu un sešdesmito gadu beigās Morrison nonāca Hokera Sidelelija ( Hawker Siddelely) īpašumā, kuram jau piederēja citi elektrisko automobiļu būvētāji. Līdz septiņdesmitajiem gadiem ražotājs darbojās veiksmīgi, bet pēdējais Morrison furgons baltā krāsā tapa ap 1982. gadu.
Apakšējā attēlā redzams zaļš Morrison A1 automobilis, kurš ražots 1971. gadā. Spēkratam ir divi elektromotori ar 3,9 zs jaudu. Furgona konstrukcijas pamatā ir Austin Mini priekšējais un aizmugurējais apakšrāmis zem tērauda šasijas, bet virsbūve ir no stikla šķiedras. Maksimālā furgona kravnesība 500 mārciņas.
Morrison A1 maksimālais ātrums it kā bijis 30 jūdzes stundā un nobraukt varēja 35 jūdzes lielu attālumu.
Kristiāns Andersons
Komentāri: