Stāsts par Devin Healey automobili
Mūsu portāla autodroms.lv vēstures sadaļā esam apskatījuši tādu spēkratu kā Austin Healey. Izrādās ka līdzīga nosaukuma mašīna bijusi arī ar Devin vārdu.
Kompānija Devin Cars dibināta ASV 1955. gadā. Tā līdz 1964. gadam ražoja Gran Turismo sacīkšu automobiļus, kas domāti ierindas pircējiem. 1958. gadā uzsāka ražot rodstera modeli Devin SS ( Super Sport) ar Chevrolet V8 motoru . Bils Devins no Oklahomas bija viens no amatieru sacīkšu pamatlicējiem. Viņš uzvarēja pirmās sacīkstes Pebble Beach 1949. gadā ar pārbūvētu Crosley Hot Shot automobili. Pirmais Devin automobilis bija 1954. gada Devin Panhard. Viņš pārbūvēja Panhard divu cilindru dzinēju izmantojot Norton Manx galvas. Iznāca pirmais siksnas piedziņas motors ar augšējo sadales vārpstu.
Vecā vistu kūtī viņš sāka eksperimentēt ar stikla šķiedru kā iespējamo automobiļa virsbūves materiālu. Ar to bija vieglāk un lētāk veidot formu nekā ar alumīniju un arī svara ziņā jaunais materiāls daudz nepiekāpās alumīnijam. Uzņēmumu dibināja netālu no El Monte sacīkšu trases Kalifornijā. Interesanti, ka modeļa SS šasiju būve notika Īrijā. Tā paredzēja 1957. gada vienošanās starp diviem īru inženieriem un Bilu Devinu, ka viņu sacīkšu auto virsbūve būs Devina darbs. Tad šasiju sūtīja uz Kaliforniju, kur pabeidza salikšanu. Šasijai bija neatkarīgā balstiekārta priekšā un De Dion tipa balstiekārta aizmugurē. Aptuveni 15 Devin SS šasijas tika nosūtītas Devinam, kurš tās aprīkoja ar Chevrolet V8 motoru , Borg Warner transmisiju, hromētiem izpūtējiem un virsbūvi. Maksimālais ātrums bija 130 jūdzes stundā.
Devin virsbūves uzstādīja izvēlētām sacīkšu mašīnām un dažiem auto ar pašu Devin veidotu šasiju. Tajā skaitā dārgajam Devin SS modelim, kas tapa sadarbībā ar īriem. Tā sākotnējā cena bija 5950,00 dolāri. Vēlāk parādījās Kalifornijā būvētās šasijas un ar tām auto cena, pēdējā ražošanas gadā, bija 10 000 dolāru.
Kopā pārdeva simtiem vieglo, bet izturīgo auto virsbūvju par bāzes cenu 295 dolāri bez durvīm. Piecdesmito gadu beigās uzņēmums ražoja tuvu pie simta virsbūvju, kuras izplatīja pa visu pasauli. Devin automobiļi cīnījās ar atzītajiem Maserati un Ferrari spēkratiem. Ja Ferrari toreiz maksāja 12 000 dolāru, tad Devin bija iegūstams par 6000 dolāru. Devin uzņēmuma pastāvēšanas laikā aizvadītas 136 SCCA sacīkstes un 43 reizes finišēts uz pjedestāla. Izcīnītas 32 uzvaras kopvērtējumā un Nacionālā čempiona tituls 1956. gadā.
Neatkarīgie entuziasti 1958. gadā uzbūvēja Devin Special atraktīvā stilā apvienojot Eiropas Austin Healey balstiekārtu ar pārbūvētu V8 Corvette motoru. Pārnesumu kārba bija četru pakāpju synchromesh.
Attēlā redzamais 1959. gada auto sāka savu dzīvi kā parasts Austin Healey 100-6. Plašāks stāsts par Austin Healey vēsturi rodams šeit: https://www.autodroms.lv/donalda-hilija-veikums/
Mašīnas jauda šobrīd izaugusi no oriģinālajiem 102 zs līdz 124 zs. Auto pārkrāsots Aston Martin zaļajā krāsā, lai pasvītrotu tā sacīkšu saknes no Anglijas.
Kristiāns Andersons
Komentāri: