Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Automobiļa krāsojums vairākos toņos ir bijis populārs gan agrāk, gan tagad. Ražotāji parasti spēlējas vai nu ar jumtu, vai motora pārsegu. Ir gadījumi kad tādam krāsojumam ir arī praktiska nozīme. Taksometra sarkano jumtu vieglāk pamanīt satiksmes plūsmā, bet rallija auto melnais motora pārsegs neatspīdēs vējstiklā. Taču pārsvarā tas ir smukuma pēc.
Arī mūsu šodienas apskates objektam, zilajam limuzīnam Th. Schneider motora pārsegs ir alumīnija spaiņa krāsā. Automobilis pilnā vārdā saucas Th. Schneider 4,5 litre Tourer by Domain un ir ražots 1921. gadā.
Vīrs vārdā Teofīls Šneiders ( Teophile Schneider) Francijas automobiļu rūpniecībā sāka darboties agri. Jau 1894. gadā Lionā uzbūvēja Rochet –Schneider automobili sadarbojoties ar Eduardu Ročetu ( Edouard Rochet). Tomēr 1910. gadā Šneiders pārvācās uz rūpnīcu Bezansonā, kur pats sāka būvēt automobiļus. Par pirmo viņa spēkratu kļuva modelis ar četru cilindru motoru, kura darba tilpums bija 1850 kubikcentimetri. Radiators atradās aiz motora pārsega un šādu novietojumu sauca par Renault stilu. Th. Schneider 4 vai 6 cilindru automobiļiem bija kardāna pārvads. Laika posmā no 1912. līdz 1914. gadam Th. Schneider markas automobiļi piedalījās daudzās sacīkstēs. Par lielāko panākumu uzskatāms tas, ka tika izcīnīta otrā vieta Francijas Grand Prix.
Pēc kara firma atjaunoja automobiļu ražošanu. Notika pāreja uz V veida radiatora režģi. Attēlos redzamais modelis ar rindas sešu cilindru 4,5 litru motoru tika ražots līdz 1924. gadam. Tas bija lielākais no kompānijas būvētajiem automobiļiem, jaudīgs un ātrs.
Uz Austrāliju importēja tikai trīs mašīnas ar sešu cilindru motoriem. Par šasiju bija jāmaksā 1,950 mārciņas un tas bija teju divas reizes dārgāk nekā 4,5 litru Bentley.
Divām mašīnām virsbūvi veidoja Domain ateljē no Melburnas.
Viena no tām Austrālijā uzstādīja rekordu, kurš tika iemūžināts 1925. gada 4. jūlija laikrakstā Sydney Morning Herald. Tur bija redzama fotogrāfija ar automobilistu no Sidnejas A.H. Barnsu ( A.H. Barnes). Viņam ar Th.Schneider automobili bija izdevies uzstādīt rekordu braucienā no Adelaidas līdz Melburnai. Attālumu 573 jūdzes viņš veica 12 stundās un 10 minūtēs.
Th Schneider pārtrauca automobiļu ražošanu 1929. gadā. Mašīnas vēl tirgoja līdz 1931. gadam. Arī Rocket –Schneider beidza darbību 1932. gadā.
Attēlos redzamā automobiļa restaurāciju veica sešdesmito gadu beigās. Dzinēja kapitālais remonts veikts 2012. gadā. Šis ir vienīgais Th. Schneider auto ar sešu cilindru motoru, kurš darbojas un ir saglabājis oriģinālo virsbūvi. Mašīnu 2014. gadā pārdeva Sotheby’s izsolē Parīzē par 61,600 eiro. Pēc nosūtītāja teiktā, tiek stingri uzskatīts, ka tas ir minētā ātruma rekorda automobilis.
Kristiāns Andersons