Stāsts par Olimpisko čempioni un viņas CORD
Kristiāns Andersons
Kamēr mūsu sportisti cīnās par medaļām Soču Olimpiskajās spēlēs, pastāstīšu par agrāko gadu sieviešu daiļslidošanas, Olimpisko čempioni, norvēģieti Sonju Henije ( Sonja Henie) un viņas automobili, 1936. gada, CORD 810.
Sonja dzimusi 1912. gada 8. aprīlī Oslo un bija daiļslidotāja, bet pēc sporta karjeras beigām, Holivudas aktrise. Viņai izdevās trīs reizes kļūt par Ziemas Olimpisko spēļu čempioni un desmitkārtēju Pasaules čempioni, kā arī sešas reizes uzvarēt Eiropas čempionātā. Olimpiskais zelts iegūts 1928., 1932. un 1936. gadā. Olimpisko un Pasaules titulu ziņā Sonja apsteidz jebkuru citu sievieti daiļslidotāju. Pēc sportistes karjeras beigām Henije, naturalizācijas ceļā, ieguva ASV pilsonību un kļuva par filmu zvaigzni. Aktrises karjera arī bija ne mazāk ienesīga un Henije kļuva par vislabāk atalgoto, Holivudas aktrisi. Pēc filmas ‘’One in a Million’’ panākumiem viņas pozīcijas nostiprinājās un Sonja kļuva arvien pieprasītāka.
Šodien iznāk tāda kā auto vēstures un zvaigžņu auto apvienotā sērija, jo CORD vēsturi vēl nebiju apskatījis.
CORD marku radīja leģendāra personība, talantīgs uzņēmējs un organizators Errets Lobbans Kords ( Erret Lobban Cord). Būdams, mums jau pazīstamās, kompānijas AUBURN akcionārs viņš, 1929. gadā, nolēma dibināt jaunu uzņēmumu CORD. Sākuma periodā bija tikai viens modelis CORD L -29. Tas bija pirmais, sērijveida, Amerikā ražotais, priekšpiedziņas, augstākās klases automobilis pasaulē. Spēkratam uzstādīja Lycoming rindas, astoņu cilindru motoru ar 125 zs jaudu.
Kopā bija četri virsbūves varianti ar greznu apdari. Tomēr visi labumi nespēja uzrunāt pietiekamu pircēju skaitu. Tolaik cilvēkus vairāk interesēja auto cena, nevis tehniskie jaunievedumi. 1931. gadā mašīnas cenu samazināja par 20%, bet tas nelīdzēja. Kopā saražoja 4993 eksemplārus.
1936. gadā notika atgriešanās ar attēlā redzamo CORD 810. Šim spēkratam bija pludlīnijas virsbūve, priekšējo riteņu piedziņa. CORD 810 izstrādāja pazīstamais stilists Gordons Bērigs ( Gordon Buerig). Mašīnu piedāvāja četros variantos. Bija divi sedani un divi kabrioleti ar divām vai četrām sēdvietām. 1937. gadā dzima CORD 812 ar 170 zs motoru un centrabēdzes kompresoru. Auto varēja pazīt pēc hromētajām, izpūtēja caurulēm uz motora pārsega.
Taču arī šis CORD cieta neveiksmi cīņā par pircēju makiem. Saražoja 2830 eksemplārus. CORD 812 aplūkojams Ņjujorkas modernās mākslas muzejā.
1937. gadā AUBURN pārtrauca CORD ražošanu, bet Sonja Henije mira 1969. gadā.
Komentāri: