Subaru Forester XT Sport video apskats – baltais gulbis lielai dubļu peļķei!
Sen nebijām ar Subaru bijuši tuvās attiecībās. Tā kā savas vārsmas varam sākt ar paldies TC Motors par sadarbību. Nevarētu apgalvot, ka tieši šis eksemplārs ir Latvijai un mūsu autobraucēju psiholoģijai pats piemērotākais, taču labas emocijas tas nodrošināt spēja gan! Un ko tad vairāk vajag?
Parakstot nomas līgumu, saņemam arī papīra formāta informāciju par konkrēto auto. Viena lapa ar tehniskiem datiem, otra ar cenām un vēl četras ar konkrētās komplektācijas aprīkojumu. Pārsvarā tik gari saraksti ir redzēti vien papildus opciju izklāstā.
Droši vien sāksim ar nelielu tehnisko raksturlīkņu aprakstu. Divu litru benzīna dzinējs ar 240 zirgspēku jaudu ir zvērs. Protams, Forester ir nedaudz smagāks par dažu labu sedanu vai hečbeku, taču tas neko īpaši neiespaido. Turklāt šādas jaudas eksemplārs sajūgts vienā vezumā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumu kārbu, kas savu darbu zina un pilda pēc labākās sirdsapziņas.
Par veiktspēju nav jāšaubās ne mirkli. Vispirms jau pilnpiedziņas sistēma ar aktīvo griezes momenta sadali. Tad vēl iespēja vilkt piekabi pat divu tonnu smagumā! Arī pašā automobilī var dabūt diezgan daudz mantu – 488 litri klasiskā variantā un 1564 litri, ja nolaiž aizmugurējo sēdekļu atzveltnes. Jā! Arī dinamika 1,6 tonnas smagam auto ir gana iepriecinoša – 7,5 sekundes līdz simtam.
Ja nu kaut kas iepriecina mazāk, tad tas ir degvielas patēriņš. Kombinētajā ciklā ražotājs iecerējis 8,5 litrus 95 markas benzīna. Patiesībā vidējais rādītājs ir tuvu pilsētā paredzētajam – starp desmit un vienpadsmit. Pirmkārt jau grūti noturēties neliekot visiem 240 zirdziņiem iezviegties kopīgā unisonā. Otrkārt nevienam ražotājam vēl nav izdevies iecerēt tādu degvielas patēriņu, kas īstenotos dzīvē. Lai gan nē… Divi Lietuvas puiši pamanījās ar kādu auto aizbraukt no Rīgas līdz Parīzei zem noteiktās normas. Par to gan viņiem nācās pāris reizes samaksāt sodu par apzinātu satiksmes kavēšanu. Nu nepatīk nevienam ja kāds pa autostrādi brauc ar ātrumu 50 km/h!
Kā zināms, Subaru Forester XT Sport tirdzniecībā nonāca vien šā gada vasarā. Ja kādu šis auto ieinteresējis, tad varam pačukstēt – cena Subaru Forester XT Sport izmaksu lapā sākās ar 31 300 eiro.
Tas laikam arī ir pats svarīgākais runājot par konkrēto modeli. Gari un plaši aprakstīt gaitas īpašības ir nevietā, jo tās ir labas. Labas vidēja izmēra krosoveram. Ar pilsētas riepām auto turās pie asfalta kā pielīmēts un pilnpiedziņa ļauj justies drošāk uz grants ceļa. Ja plānots bieži nobraukt no ceļa, tad gan jāpiedomā pie riepu izvēles, bet to jau nu īstenie purvu bridēji zinās arī bez mums.
Ja nu kas, tad lētākais divlitrīgais dīzelis pieprasīs 28 600, bet dārgākais visus 35 990 eiro. Tiesa gan, nevienam dīzelim tik bagātīga aprīkojuma nav un tik un tā nāksies vēl pastudēt papildopciju sarakstu. Katrai medaļai ir otrā puse. Kura vairāk pie sirds un tuvāk makam tieši jums? Jāizmēģina un jāizdara secinājumi. Protams, ja esat droš, ka jums nepieciešams ikdienas auto ar tik lielu veiktspēju!
Komentāri: