Tumšais zirdziņš – SELVE
Kristiāns Andersons
Pa šiem gadiem, kopš nodarbojos ar auto vēstures apskatīšanu, esmu iepazinis daudz un dažādas automobiļu markas. Vienmēr ir prieks, ja izdodas atrast pazīstama ražotāja dzīves gājumā ko agrāk nedzirdētu. Vēl lielāks pārsteigums ir satikt kādu mazāk pazīstamu ražotāju. Tieši tā notika ikgadējā seno spēkratu salidojumā ‘’Rīga Retro’’, kur ieraudzīju tumši zilu auto ar nosaukumu SELVE.
Varam būt lepni, ka tieši Rīgas motormuzeja speciālisti ir restaurējuši šo konkrēto spēkratu un tas ir apskatāms muzejā.
Automobiļu dzinēju ražotājs No Vācijas SELVE pēc Pirmā Pasaules kara iekļāva sevī uzņēmumu Norddeutsche Automobil Werke, kam jau bija pieredze spēkratu ražošanā.
Par pirmajiem SELVE automobiļiem kļuva modeļi 6/24 HP( ar četru cilindru motoru) un 8/32/HP . Savukārt modelim SELVE 8/40 HP bija arī sporta versija ar 65 zs jaudu.
Kopš 1925. gada sāka sešu cilindru modeļu ražošanu ar darba tilpumu 2850 kubikcentimetri.
Taču visu darbu pie ekskluzīvo SELVE ražošanas apturēja 1929. gada ekonomikas krīze, no kuras ražotājs tā arī neatguvās.
1928. gada Berlīnes auto izstādē nodemonstrēja priekšējās piedziņas SELVE automobili ar sešu cilindru dzinēju, kuram nebija lemts nonākt ražošanā.
Motormuzejā apskatāmais SELVE 12/50 ir ražots 1927. gadā. Pēc muzeja datiem šī patlaban ir vienīgā zināmā, profesionāli restaurētā, sešcilindru, SELVE automašīna pasaulē. Tās dzinēja darba tilpums ir 3096 kubikcentimetri, jauda 50 zs, bet maksimālais ātrums kā no ceļu satiksmes noteikumu grāmatas 90 km/h.
Komentāri: