Unikāls taksometrs no Francijas! Ieskats Unic automobiļu markas vēsturē!
Ir dzirdēts, ka izmantojot savu rakstu virsrakstos vārdus unikāls, ekskluzīvs un sensacionāls portāli medī klikšķus, lai vairotu unikālo apmeklētāju skaitu. Mēs gan varam droši rakstīt unikāls, jo runa ir par franču automobiļu markas Unic vēsturi.
Viss sākās ar to, ka vīrs vārdā Žoržs Rišārs ( Georges Richard) pameta franču automobiļu Brasier ražotni, lai Puto 1905. gadā dibinātu savu firmu ar nosaukumu Unic. Vārds Unic tika izvēlēts, jo uzņēmums sākotnēji vēlējās īstenot unifikācijas politiku. visām mašīnām izmantot vienādus mehāniskos mezglus un motorus. Rišāra ideja bija uzbūvēt divu cilindru motoru, kura vienādās grupas varētu izmantot četru un sešu cilindru modeļu ražošanai. Tomēr Rišāra kungs ilgi neturējās pie dzinēja unifikācijas idejas. Unic 10/12 HP divu cilindru automašīnai gada laikā pievienojās divi četru cilindru modeļi. Unic 16/20 HP ar 2616 kubikcentimetru motoru Anglijā pabeigts maksāja 450 mārciņas, bet mazāks modelis bija par 100 mārciņām lētāks.
Par komerciāli veiksmīgāko kļuva Unic 1907. gada modelis 12/14 HP, kurš vairākās Eiropas pilsētās kļuva par taksometru. Unic 12/14 HP uzstādīja 1944 kubikcentimetru četru cilindru monobloka motoru. Aptuveni divas trešdaļas no Unic produkcijas bija taksometri. Par galveno klientu kļuva United Motor Cab Company no Londonas, kuri pasūtīja 400 mašīnas un Unic markas taksometri iedzīvojās Londonas ielās. Interesanti, ka firmā National Motor Cab Company of Hammersmith , kuras parkā bija 250 mašīnas divus gadus par uzņēmuma vadītāju strādāja jauneklis vārdā Valters Ouens Bentlijs. Vēlāk ar brāli dibināja Bentley & Bentley Ltd. Unic taksometrus bija grūti iedarbināt aukstā rītā un Bentlija kungam nācās sildīt aizdedzes sveces koksa katlā kā ceptus kastaņus.
Attēlos redzams Unic Type C9 ar četru cilindru motoru tapa 1913. gadā un tas arī bija Londonas taksometrs. No Francijas pienāca šasija un tad pie darba ķērās dažādi Londonas virsbūvju ateljē.
Līdzās Renault arī Unic markas G8 HP modeļa taksometri 1914. gadā palīdzēja cīņā vest franču armiju pret vācu karaspēku. Kopā 1200 taksometri pārsvieda ģenerāļa Edgara de Trentiņjāna 7. divīziju uz Marnas upes krastiem. Šīs drosmīgās transporta vienības vēsturē iegāja kā ‘’Marnas taksometri’’.
Uz īsu brīdi 1926. gadā Unic atgriezās pie viena modeļa politikas, jo bija pieejams tikai divu litru IICV modelis taču 1929. gadā atkal atteicās no savas viena modeļa politikas un paziņoja, ka līdzās IICV būs divi modeļi ar rindas astoņu cilindru, augšvārstu motoru un četru pakāpju pārnesumu kārbu.
Kopš 1938. gada Unic pilnībā pārgāja uz komerctransporta ražošanu līdz 1952. gadā nonāca Simca īpašumā kļūstot par tās kravas automobiļu nodaļu. Togad Londonā pensijā devās pēdējais Unic taksometrs. Vēlāk Unic iekļāvās Fiat France S.A. kompānijas sastāvā un Iveco.
Kristiāns Andersons
Komentāri: