Vai pārdodot kvalitatīvu lietotu auto, cenas strauji augs? Teorētiski nevajadzētu, bet…
Ministru kabineta izsludinātie grozījumi paredz, ka turpmāk lietoto automobiļu tirgotājiem uz cenas zīmes ar savu parakstu jāapliecina, ka automobilis pilnā mērā ir derīgs ceļu satiksmei. Daži mazlietotu un pamatīgi lietotu automobiļu pārdevēji satraukušies, ka nu cenas kāpšot milzu augstumos, jo visiem tirgojamiem braucamrīkiem būšot jāveic diagnostikas, lai šādu savu autogrāfu varētu atstāt.
Ja paveramies sldinājumu portālos, kur lielākā daļa nav privātpersonas, bet tieši auto pārpircēji, tad Latvijā nemēdz būt slikti automobiļi ar defektiem. Smieklīgi mazi nobraukumi, ideāls tehniskais stāvoklis un, visticamāk, viens saimnieks. Naivi noticot šai informācijai, ar paraksta apstiprinājumu nebūtu jābūt problēmām arī bez diagnostikām jo servisa vēsture taču ir “pārskatāma”.
Pamata cenu kāpumam ne teorētiski, ne praktiski nevajadzētu būt, jo pie konkrētu auto marku dīleriem diagnostika izmaksā līdz 50 eiro. Jādomā, ka šī naudas summa netiek uzskatīta par “pamatīgu cenas pieaugumu”?
Visticamāk cenu kāpumu varētu ietekmēt cits aspekts. Tas, ka tikai retai Latvijā tirgotai automašīnai diagnostika apliecinās, ka tā ir derīga ceļu satiksmei! Re:TV raidījumam AUTODROMS ir nācies redzēt nesen pirktu mazlietotu automobili, kura virsbūve sastāv no trīs daļām, bet stūres mehānisms sametināts no divām dažādām…
To apliecina arī auto detektīva AutoDNA regulāri publicētie dati par dažādu marku un vecumu spēkratiem. varbūt tieši tas arī ir izskaidrojums, ka dažs labs pusmūža automobilis Latvijā nopērkams krietni lētāk, kā Vācijā vai citās Eiropas valstīs. Tiesa gan, Latvijas iedzīvotāju pirktspēja diez vai pārredzamā nākotnē strauji mainīsies, tāpēc vidējais Latvijas autoparks varētu kļūt vēl vecāks. Šobrīd vidējais Latvijas automobilis jūtami pārsniedz 10 gadu robežu.
Komentāri: