‘’Miška’’, ar kuru varēja braukt Gorbačovs.
Kristiāns Andersons
Nesen mūsu auto vēstures sadaļā rakstīju par rūpnīcas ZIL paveikto, bet bija viens darbs, kuru pasūtītājs nepieņēma un nolēma aizmirstībai. Runa ir par sedanu ZIL 4102, kuru būvēja pēc PSRS toreizējā vadītāja Mihaila Gorbačova personīgas norādes.
1988. gadā izgatavoja divus šīs mašīnas eksperimentālos modeļus. Rūpnīcas ļaudis humora pēc tos nokristīja par ‘’Mišku’’ un ‘’Raiku’’ par godu Gorbačovam un viņa sievai. Līdz mūsdienām izdzīvoja tikai pelēkbrūnā ‘’Raika’’ ar kārtas numuru 002. No melnā ‘’Miškas palikusi pāri tikai priekšdaļa ar buferi, lukturiem un radiatora režģi. Pārējo utilizēja deviņdesmitajos gados.
ZIL 4102 tika iecerēts kā bāzes modelis jaunai modeļu saimei priekš augstākās partijas vadības. Kopā ar četru durvju sedanu izstrādes procesā atradās arī pagarinātais limuzīns ZIL 4101, bet to nepaguva pabeigt. Gorbačovam neiepatikās perspektīvais prototips, kura ieviešana ražošanā prasītu lielus līdzekļus.
‘’Miškas’’ galvenā atšķirība no priekštečiem bija vieglāka konstrukcija ar nesošo virsbūvi un visu riteņu, neatkarīgo balstiekārtu. Grīdas un griestu paneļi, kā arī bagāžas nodalījuma vāks, motora pārsegs un buferi bija izgatavoti no stiklaplasta. Sedans iznāca par 0,5 metriem īsāks par sērijveida VOLGU. Svara zudums sanāca 1,5 tonnas salīdzinot ar ZIL 41041.
Motors un pārnesumu kārba palika vecie. Spēka agregāts bija V8 ar karburatoru un 7,7 litru darba tilpumu un 315 zs jaudu. Pārnesumu kārba bija trīspakāpju, automātiskā. Līdz 100 km/h atzīmei ģenerālsekretāram jābrauc 10,5 sekundes, bet maksimālais sedana ātrums bija 190 km/h.
Apetīte, kā jau lāča vārdabrālim pienākas, 21 litrs uz simtu. Benzīna tvertne aizņēma lielāko bagāžnieka daļu. Auto pamata sistēmas tika dublētas. Divi akumulatori, degvielas sūkņi, rezerves aizdedzes un bremžu sistēmas.
Salonu uztaisīja četrvietīgu. Aizmugurē atradās divi, atsevišķi, elektriski regulējami krēsli. Pie griestiem atradās apgaismošanas un klimata sistēmu regulēšanas pogas. Uz grīdas bija kāju balsti. Salonu apdarināja ar gaišu velūru, krēma krāsas ādu un dabīgā koka ielaidumiem.
Aprīkojuma sarakstā ietilpa: kompleksā elektropakete, desmit skaļruņu stereo sistēma ar kasešu atskaņotāju un digitālo radiouztvērēju, borta dators, kondicionieris. Itāļu firmas Carello ražotos, kantainos, priekšējos lukturus aizņēmās no VOLVO.
‘’Raika’’ tagad skumst ZIL rūpnīcas noliktavās, jo sen neesot kustināta. Izbrāķētā auto noskrējiens ir 10 000 kilometru.
Sabrukšanai nolemtas valsts vadonim, īstenībā, nav vajadzīgs jauns auto. Brīdī kad ‘’Miška’’ dzima, Dievam jau bija cits plāns. Gorbijs netika pie jauna limuzīna, bet mēs tikām pie savas, neatkarīgas Latvijas.
Priecīgus mums visiem svētkus!
Komentāri: