Anglis Ņujorkā jeb stāsts par American Austin automobiļu marku!
Pazīstamā Stinga dziesma ‘’Englishman in New York’’ ( apvienības MmD versijā ‘’Kod latgaļīts Reigā brauc’’) nāk prātā pirmā iedomājoties, ka savulaik ASV mēģinājuši ražot leģendārā mazauto Austin Seven licencētu variantu. Tas notika no 1930.- 1934. gadam. Ražotājs bija Bantam, kas radās Lielās depresijas apstākļos un mēģināja popularizēt Eiropas ideju par ekonomisku automobili. Tirgus tobrīd bija noplicināts. American Austin atšķīrās no britu brālēna ar horizontālām gaisa atverēm motora pārsegā, nostiprinātiem riteņu diskiem ar atdalāmiem lokiem, lielākiem lukturiem, buferiem, bagātīgākiem spārniem. Citādu izmaiņu Austin Seven konstrukcijā nebija. Auto dizainu veidojis grāfs Aleksis de Sahnovskis (Alexis de Sakhnoffsky). Virsbūves varianti bija daudz un dažādi. Kupejas ar pieciem vai trim logiem, kur ar trim saucās Business Coupe, kabriolets, četrvietīgais garās riteņu bāzes variants, furgons, pikaps, rodsters, rodsters pikaps kā arī Suburban un Van versijas.
Cenu lapās norādītā summa par šādu auto bija $425. Dažus agrīnos eksemplārus pat nopirka slavenības kā Ernests Hemingvejs un mašīnas filmējās kinolentēs.
American Austin bija četru cilindru motors ar 14 zs jaudu. Pārnesumu kārba bija trīs pakāpju manuālā un visiem četriem riteņiem uzstādīja mehāniskās trumuļu bremzes. Priekšā bija atkarīgais tilts ar slokšņu šķērsatsperēm, bet aizmugurē dzenošais tilts ar puseliptiskajām slokšņu atsperēm.
Tomēr amerikāņiem labāk gāja pie sirds lielāki, vietējie spēkrati. Tāpēc Butlerā Pensilvānijā strādājusī American Austin Car Company rūpnīca saražojot 20 000 mašīnu bankrotēja 1934. gada jūnijā.
Savukārt American Bantam Car Company ar lielu rūpnīcu, kas spēja saražot 44 000 automobiļu gadā turpināja pastāvēt līdz 1941. gadam. Viņi konstruēja un uzbūvēja pirmo Jeep ASV armijai 1940. gadā , bet nespēja nodrošināt vajadzīgo apjomu. Tāpēc zaudēja pasūtījumus konkurentiem no Willys.
Par angļu Austin markas vēsturi lasiet šeit: https://www.autodroms.lv/auto-no-bijusas-tipografijas/
Kristiāns Andersons
Komentāri: