Angļu aktiera, Sera Pītera Ustinova autoparka pērles!
Šoreiz manu uzmanību piesaistīja foto ar zilo Aston Martin Lagonda DHC. Automobilis ir ražots 1953. gadā un piederējis angļu aktierim, Seram Pīteram Ustinovam ( Sir Peter Ustinov). Viena no viņa pazīstamākajām lomām bijusi detektīva Erkila Puaro loma 1978. gada filmā ‘’Nāve uz Nīlas’’( Death on the Nile) . Lai gan man beļģu izmeklētājs saistās ar Deividu Sušē. Tomēr detektīvs mums šodien būs vajadzīgs, jo viens no Ustinova kunga spēkratiem reiz tika nozagts. Līdz zādzībai nonāksim, bet tagad par visu pēc kārtas. Mums šodien ir darīšana ar īstu auto entuziastu. Pirmais Ustinova braucamais bijis Fiat Topolino. Mazo ‘’pelēnu’’ nopirka par 200 mārciņām. Pie mazām mašīnām pieskaitāms arī DAF 44.
Attīstoties karjerai Pīteram radās apetīte uz mašīnām. Viņa garāžā vietu atrada gan eksotiski braucamie, gan lētāki eksemplāri. Savulaik zudusī pērle ir Hispano Suiza markas pārstāve ar 11,3 litru V12 motoru. Melnbaltajā bildē saimnieks redzams pie sava dārguma, kura dēļ nācās noalgot īstu privātdetektīvu. Turpat blakus bijis Mercedes – Benz 33 -220 un pirmskara Delage , kuram uz dzinēja bija uzraksts franču valodā – ‘’Ja izmantosiet pārāk biezu eļļu, ar jums var notikt daudz nepatikšanu’’. Arī itāļu autobūves pērle Alfa Romeo Giulietta aicināja saimnieku izbraucienā uz vīna kalnu. Vēl viens Aston Martin DB2/4. Viesizrādēm Norvēģijā noderēja AC markas braucamais. Anglijas autobūves kādreizējās varenības liecinieki bija arī Alvis Speed 20 un Jowett Jupiter ar speciālu virsbūvi. Moderno auto saimi kolekcijā pārstāv Maserati Quattroporte, kuru Sers Pīters Ustinovs nopirka jaunu un izmantoja līdz savai aiziešanai viņsaulē. Minhenes limuzīnu ražotni garāžā pārstāvēja BMW 750iL.
Lagonda!
Iespējams, ka Aston Martin Lagonda DHC Ustinovs iegādājās ietekmējoties no Prinča Filipa. Princim bija teju identisks auto un abi ar Ustinova kungu viņi bija Soho Ceturtdienas kluba ( Thursday Club) biedri. Pīteram Lagonda nokalpoja 12 gadus. Tā bija viņa pirmā mašīna, kura pirkta jauna. Tādu modeli ražoja no 1953. līdz 1958. gadam. Ustinova auto sākotnēji tika uzbūvēts ar 2,6 litru motoru, bet 1954. gada novembrī rūpnīcā to modernizēja uzstādot trīs litru spēka agregātu. Vēl trīs gadus vēlāk uzstādīja Four Star diferenciāli. Dzinēja kapitālais remonts notika 1997. gadā.
Pirmā Hispano Suiza!
Sera Pītera Ustinova sieva lūdza franču F1 foto žurnālistam Bernardam Kahjē ( Bernard Cahier) , lai viņš sameklē Hispano Suiza automobili, kuru Pīteram dāvināt 40. dzimšanas dienā. Kahjē kungam bija ļoti labi sakari ar auto ražotājiem un viņš draugam dabūja lielisku limuzīnu Hispano Suiza J12. Auto virsbūvi veidoja Binder ateljē. Gaviļnieks , gandrīz, apraudājies ieraugot dāvanu mājas priekšā. Viņš jau sen sapņoja par Hispano Suiza. Taču astoņdesmitajos gados auto nozaga. Tika nolīgts labākais privātdetektīvs, lai atrastu mašīnu. Taču rezultātu nebija un tikai daudzus gadus vēlāk auto parādījās. Sers Pīters Ustinovs nolīga advokātu, lai atdabūtu savu auto, bet tiesa atzina jauno saimnieku par labticīgo ieguvēju.
Kristiāns Andersons
Komentāri: