ASV vēsturiskie eksperimenti rotora motora jomā, kuri radīja Adams-Farwell auto marku!
Iedomājoties par rotora motoru pirmā nāk prātā Mazda ar saviem modeļiem Cosmo un RX7. Cosmo parādījās 1967. gadā, bet RX7 1978. gadā.
Mazāk zināms ir krietni vecākais spēkrats no ASV Adams –Farwell, kuru šodien aplūkosim.
Auto ražotājs The Adams Co nāk no Dubjūkas (Dubuque) Aiovas štatā un pastāvēja no 1904. līdz 1913. gadam. Herberts un Jūdžins Adamsi dibināja savu kompāniju jau 1883. gadā, lai ražotu parku soliņus un kapu tirdziņus. Vēlāk produkciju paplašināja ar frēzēšanas un lietuvju iekārtām. Abiem vīriem kā uzņēmuma vadītājs pievienojās Fejs Olivers Farvels ( Fay Oliver Farwell).
Viņu pirmais automobilis Adams -Farwell nonāca tirgū 1904. gadā pēc sešus gadus ilgušiem eksperimentiem. Mašīnai uzstādīja trīs cilindru radiālo rotora motoru ar 20 zs jaudu. Divus gadus vēlāk sekoja modelis ar 40/45 zs radiālo rotora motoru un 5 cilindriem. Šādā motorā cilindri un karteris griezās horizontālā plaknē ap šasijā fiksētu, vertikāli stāvošo kloķvārpstu. Jauda ar koniskajiem zobratiem tiek pārvadīta uz četru pakāpju transmisiju. No turienes ar ķēdes pārvadu jauda nonāk uz aizmugurējo tiltu. Pēc 1908. gada izmantoja trīs pakāpju transmisiju. Dzinēju montēja zem aizmugurējā sēdekļa pirms ass. Motora rotējošā masa darbojās kā spararats un nodrošināja izcilu dzesēšanu. Adams –Farwell 1904. gada modeļiem bija arī brougham kabriolets, kur šofera vietu priekšā varēja slēgt, bet vadības ierīces pārvietot uz iekšpusi un vadīt auto no aizmugurējā sēdekļa . Brougham nozīmē, ka pasažieru salons aizmugurē bija slēgts, bet šoferi atstāja priekšā uz vaļēja sēdekļa.
Modelim ar 40 zs jaudu bija īss motora pārsegs un kopskatā tas atgādināja parastu automobili. Kopš 1908. gada modeli ar vadību priekšpusē pārstāja ražot. Jauni modeļi neparādījās, bet esošajiem veica nelielas izmaiņas līdz pat ražotāja pastāvēšanas beigām. Adams- Farwell ar 40 zs jaudu un touring (bez fiksēta jumta) virsbūvi 1912. gadā maksāja $3,500.
Fotoattēlos redzams 1906. gada Adams –Farwell Series 6. Cik zināms mašīna saglabājusies tikai vienā eksemplārā. Tai uzstādīts piecu cilindru rotora motors ar gaisa dzesēšanu, 40/45 zs jaudu un 490,9 kubikcollu darba tilpumu. Touring virsbūvi veidojuši speciālisti no Connolly Carriage & Buggy Co.
Te aplūkojams iepriekš aprakstītais kad šoferis var izvēlēties vai stūres iekārtu likt priekšpusē, vai iet pie pasažieriem un paslēpties no nokrišņiem.
Spēkrats izstādīts Nacionālajā automobiļu muzejā, kurš atrodas Reno pilsētā , Nevadas štatā.
Kopā saražoja aptuveni 52 Adams- Farwell automašīnas.
Kristiāns Andersons
VIDEO
Komentāri: