Atkal ciemojamies garāžā pie amerikāņu aktiera Tonija Kērtisa!
Šoreiz stāsta varoni izvēlējos pēc krāsas. Kurš gan transporta līdzeklis šajā karstajā laikā labāk derēs braucienam uz pludmali kā debeszils kabriolets? Aizvizināt uz peldvietu mūs laipni piekrita amerikāņu aktieris Tonijs Kērtiss (Tony Curtis). Pie viņa garāžā jau reiz esam bijuši un toreiz apskatījām Rolls Royce Silver Cloud III Drophead Coupe.
Šodien mūsu acu priekšā ir Bentley 4 ¼ Liter Vanden Plas Roadster automobilis, kurš ražots 1937. gadā. Bentley Motors nonāca Rolls Royce īpašumā 1931. gadā. Par vienu no pirmajām mašīnām, kura tapa Dārbi ( Derby) rūpnīcā pēc apvienošanās bija Bentley 3,5 litru modelis. Savukārt lielāku modeli ar sešu cilindru 4,25 litru (4257 kubikcentimetru) motoru un četru pakāpju manuālo, sinhronizēto ( 3. un 4. ātrumā) pārnesumu kārbu stādīja priekšā 1936. gadā. Sākotnēji lielāko versiju piedāvāja kā opciju, bet 1937. gadā tā kļuva par standarta aprīkojumu. Drīz vien auto ar lielāko motoru pārdošanas apjoma ziņā apsteidza mazāko brāli. Derby Bentley automobiļi bija izslavēti kā klusi sporta braucamie. Auto maksimālā jauda bija 125 zs . Bremzēm talkā nāca servopievads , bet eļļošanu nodrošināja viena piegājiena (one shot) sistēma. Līdz 1939. gadam paspēja uzbūvēt 1234 automobiļus ar 4,25 litru motoru. Kara dēļ auto ražošanu apturēja līdz 1946. gadam un pēc tam šo modeli nomainīja modernāks Bentley Mark VI.
Smukā virsbūve ir Vanden Plas ateljē meistardarbs. Togad uzbūvēja četras tādas mašīnas un tās parādīja 1937. gada Londonas automobiļu izstādē.
Pirmo Bentley 4 ¼ Liter Bentley ar Vanden Plas virsbūvi uzbūvēja Seram Malkolmam Kempbelam (Sir Malclolm Campbell) un viņa mašīnas virsbūves dizains pēc tam tika atkārtots tikai nedaudziem Bentley automobiļiem. Sers Malkolms Kempbels bija autosportists un auto žurnālists. Pasaules ātruma rekorda uz sauszemes īpašnieks.
Kopā ar Vanden Plas virsbūvi tapa 11-12 Bentley 4 ¼ Liter mašīnas.
Kristiāns Andersons
Komentāri: