Audi Avus Quattro koncepts – pamēģini uzminēt, kur priekša un, kur aizmugure!
1991. gada Tokijas autoizstādē tika prezentēts Audi Avus konceptauto, kas kļuva par pasaulē pirmo auto ar pilnībā alumīnija virsbūvi. Šis koncepts pavēra ceļu Audi ražošanas automobiļiem ar pilnībā alumīnija telpisko rāmi, piemēram, A8 un A2 modeļiem.
Avus konceptu izstrādāja Minhenes Advanced Design Studio dizaineru komanda Martina Smita vadībā. Nosaukts Berlīnes sacīkšu trases vārdā, Avus izcēlās ar nepulētu un pulētu alumīnija virsbūvi, kas atgādināja 1930. gadu “Silver Arrows” Auto Union sacīkšu automobiļu mantojumu.
Galvenais dizainers Martins Smits ar pulētajiem alumīnija virsbūves paneļiem vizuāli demonstrēja, ka alumīnijs varētu spēlēt nozīmīgu lomu autobūvē. Avus konceptā ar rokām kaltie paneļi tika uzstādīti uz viegla sakausējuma cauruļu šasijas, līdzīgi kā “Touring Superleggera” konstrukcijas sistēmā.
Avus darbināja 6,0 litru W12 dzinējs ar trim četru cilindru rindām, kas nodrošināja 509 zirgspēku jaudu. Dzinējs tika savienots ar Audi Quattro pilnpiedziņas sistēmu un sešpakāpju pārnesumkārbu. Ražotājs apgalvoja, ka automobilis spēj sasniegt maksimālo ātrumu 340 km/h un paātrinājumu no 0 līdz 96 km/h ir tikai 3 sekundēs. Tomēr prezentācijas brīdī W12 dzinējs vēl bija izstrādes stadijā, tāpēc prototipā tika izmantots krāsota koka un plastmasas dzinēja mulāža.
Mūsdienās Audi Avus koncepts ir apskatāms Audi Forum Ingolštadtē, Vācijā. Šis konceptauto ne tikai demonstrēja Audi inženieru un dizaineru inovācijas, bet arī iezīmēja jaunu ēru vieglo materiālu izmantošanā autobūvē, ietekmējot turpmāko Audi modeļu attīstību.
Komentāri: