Auto vēstures lapaspuses: Willys Knight sērijas ražojums !
Mūsu vēstures sadaļā jau esam pētījuši Overland markas dzīves gājumu līdz Jeep dzimšanai.
Stāsts par Overland automobiļu kompāniju, jeb kas notika pirms Jeep dzimšanas?
Šodienas uzdevums ir pastāstīt par Willys Knight automobiļiem.
Tālajā 1913. gadā Džons Villis, ceļojot uz Angliju, satikās ar Čārlzu Naitu, kuram izdevās pārliecināt Villisu par bez vārstu dzinēja priekšrocībām. Sasniedzot Angliju Villis izmēģināja Daimler spēkratu ar Naita dzinēju 15 dienās veicot 4,500 jūdzes pa Anglijas un Skotijas ceļiem.
Villis iegādājās Ņujorkas kompāniju Edwards Motor Co, kurai bija licence Naita motora ražošanai. Laika posmā no 1914. līdz 1933. gadam Willys pārdeva, gandrīz pusmiljonu salīdzinoši lēto, bet uzticamo bez vārstu dzinēja spēkratu.
1925. gadā Villis ieguva kontroli arī pār F.B. Stearns Co uzņēmumu no Ohaio. Viņi Naita motoru lietoja jau kopš 1911. gada ar mērķi iekļūt luksusa automobiļu tirgū. Willys –Overland līdz 1929. gadam ražoja arī Sterns –Knight un Falcon Knight marku mašīnas.
Willys Overland pielika visus spēkus pārbūvējot spēka agregāta konstrukciju tā , lai samazinātu bez vārstu motora ražošanas izmaksas un tā bija panākumu atslēga. 1928. bija rekorda gads automobiļiem ar Naita dzinēju, kas atrada 55 000 pircēju.
Šajā dzinējā gāzu sadales mehānismā izmantoja plūsmdali. Ieplūdes un izplūdes čaulas, ar iegriezumiem, pārvietojās pa cilindru asi. Čaulas savienoja degkameru ar ieplūdes vai izplūdes kolektoriem. Čaulas darbināja kloķa-klaņa mehānisms, kas bija savienots ar sadales vārpstu. Tādējādi dzinējs bija kluss un elastīgs ar lielu jaudu.
No 1925. līdz 1933. gadam Willys Knight Great Six ražoja ar pieciem dažādiem sērijas nosaukumiem: Model 66, Model 66A, Model 66B, Model 66 D un Model 66 E.
Attēlā redzams 1929. gada Willys Knight 66 B automobilis. To stādīja priekšā Ņujorkas automobiļu izstādē. Dizainers bija Amos Nordhups ( Amos Northup) un viņam pieder ideja par rūtainu krāsojumu uz durvīm, kura dēļ prese auto iesauca par ‘’Plaidside’ ( rūtains skotu audums) ’un šis vārds pielipa. Kopā izgatavoja 400 mašīnas, bet līdz mūsdienām palikušas 11. Automobilim ir sešu cilindru rindas, bez vārstu dzinējs ar 255 kubikcollu darba tilpumu un 87 zs jaudu. Pārnesumu kārba ir trīs pakāpju manuālā.
1929. gadā modeļu rindas galvgalī bija Willys Knight Great Six, kas sacentās ar lielākiem Chrysler par cenu $1,850.
Kristiāns Andersons
Komentāri: