Autobūves vēstures lapaspuses – pirmais čehu pludlīnijas automobilis Wikov 35 Kapka.
Pēdējā laikā ir sanācis apskatīt vairākus vēsturiskos spēkratus ar smukām pludlīnijas virsbūvēm. Phantom Corsair un Aurora nākuši no ASV plašā auto klāsta, kurš mums dos varoni arī kādam no nākamajiem stāstiem. Taču nav tā ka trūktu arī Eiropā piemirstu automobiļu ar interesantām formām. Tāpēc šodien kārta pienākusi Wikov markai no Čehijas.
Uzņēmuma Wikov pirmsākumi meklējami tālajā 1878. gadā, kad radās firma Vihterle- Prohazka ( Wichterle –Prochazka Company) , kura ražoja lauksaimniecības tehniku un darbarīkus. Pēc Austro- Ungārijas impērijas krišanas Františeka Vihterles uzņēmumam pievienojās jauns kompanjons uzvārdā Kovaržiks ( Kovarik) un firma ieguva nosaukumu Wikov. Uzņēmumā strādāja 2000 darbinieku. Ražoja kuļmašīnas, arklus, portatīvos tvaika dzinējus, motorus un ģeneratorus. 1922. gadā viņi nolēma uzsākt automobiļu ražošanu. Tika nopirkta auto ražošanas licence no itāļu firmas Ansaldo STS. Doma bija ražot spēkratus nevis masveidā, bet tikai pēc pasūtījuma. Pirmajam Wikov automobilim uzstādīja četru cilindru motoru ar viena litra darba tilpumu un 18 zs jaudu. Uzbūvēja tikai divas šādas mašīnas. 1925. gadā parādījās patstāvīgi izstrādātais, pirmais sērijveida automobilis Wikov 7/28. To uz priekšu dzina 1,5 litru motors ar 28 zs jaudu. Kopā Wikov 7/28 pārdeva 280 eksemplāros, ieskaitot kravas variantus. Tie ir pārdošanas rādītāji par septiņiem gadiem no 1925.-1932. gadam.
Esam nonākuši pie augšējā attēlā redzamā Wikow 35 Kapka. Šo auto stādīja priekšā 1931. gada Prāgas automobiļu izstādē Nosaukums Kapka latviski ir lāse. Auto ar aerodinamisko virsbūvi spēja attīstīt 105 km/h maksimālo ātrumu. Kopā uzbūvēja trīs pludlīnijas spēkratus. Katrs atšķīrās ar dekora elementiem. Otrajam un trešajam auto nosaukumi bija Krasin un Kapucin.
Vispirktākais ražotāja modelis bija Wikov 40. Tā motora darba tilpums bija 1940 kubikcentimetri un jauda 40 zs. Automobilim uzstādīja divus rezerves riteņus, jo zemesceļi bija pilni ar zirga pakavu naglām.
Vieglo auto ražošanu Wikow pārtrauca 1937. gadā. Līdz 1940. gadam turpinājās 1,5 tonnu kravas automobiļu ražošana. Astoņpadsmit gadu laikā izlaida, aptuveni, 800 Wikov automobiļus un kā jau pēc pasūtījuma veiktam roku darbam pienākas nav pasaulē divu vienādu Wikov spēkratu.
Šodien Wikov zīmols, kopš 2004. gada, atdzimis, taču ne kā automobiļu, bet gan kā pasaules klases pārnesumu mehānismu un vēja turbīnu ražotājs.
Kristiāns Andersons
NOSKATIES VIDEO:
Komentāri: