Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Agrāk vai vēlāk gandrīz katram autovadītājam ceļā nākas saskarties ar situāciju, kad auto piemeklējusi tehniska kļūme, ko paša spēkiem atrisināt nav iespējams. Jo nepatīkamāk, ja tas noticis tālu no mājām, neapdzīvotā vietā, naktī vai sliktos laika apstākļos.
Ļoti noderīgs šādās reizēs ir autoservisu tīkla Bosch Car Service jaunais pakalpojumus – 24 stundu palīdzība. Tas darbojas visās trīs Baltijas valstīs un ļauj visu diennakti jebkurā Latvijas, Lietuvas vai Igaunijas vietā saņemt kvalificētu palīdzību, ja auto nonācis ceļmalas grāvī, iestidzis smiltīs vai sniegā, tam beigusies degviela, nepieciešama riepas maiņa, dzinēja iedarbināšana ar savienotājvadiem …

Rīgā Sakarā ar Salu tilta renovācijas darbiem no 6.jūlija līdz 1.decembrim uz Salu tilta tiks slēgtas divas malējās braukšanas joslas, posmā un virzienā no Krasta ielas līdz Lucavsalai. No 6. līdz 30.jūlijam uz Salu tilta būvdarbu zonā tiks atslēgts ielu apgaismojums.
Darbu veicējiem uzdots nodrošināt transportlīdzekļiem apbraucamo ceļu un ceļa zīmju izvietošanu, kā arī operatīvā un sabiedriskā transporta satiksmi.
Transportlīdzekļu satiksmi uz Salu tilta, posmā no Krasta ielas līdz Lucavsalai var atjaunot pirms minētā laika, ja darbi tiek pabeigti ātrāk.

Iestājoties par satiksmes drošību jebkurā izpausmē, mēs nenogurstoši vēršamies pie gājējiem ar atgādinajumu, ka pat uz gājēju pārejas pašam jāpārliecinās par savu drošību. Uzxraksts uz kapa plāksnītes “viņam bija priekšroka” nepalīdzēs ne pašam, ne tuviniekiem.
Atgadīties var jebkas. Jebkurš transporta līdzelis ir tikai tehnikas vienība, kam ir tūkstots un viena iespēja visnepiemērotākajā brīdī salūzt. Kaut kas līdzīgs atgadījies Maskavā. Taču varēja notikt Parīzē, Preiļos vai Titikaka ezera piekrastē.
Neskaitāmi cilvēki Maskavas centrā uz gājēju pārejas tikai pateicoties brīnumam saglabāja dzīvību, kad vadību zaudējis leģendārais Kamaz markas smagsvara automobilis tiem nenovēršami traucās tieši …

VAS Latvijas autoceļu uzturētājs ir pabeidzis bedru masveida remontu uz melnā seguma valsts autoceļiem. Šogad saremontēto bedru apjoms ir vairāk nekā 350 000 m2 platībā. Saremontēto bedru platību pārvēršot kilometros vienlaidus ir salaboti aptuveni 60 km, kas ir pielīdzināms attālumam Rīga – Bauska.
Bedru apjoms ir līdzīgs kā pērnajā gadā, proti, 2014.gada pirmajā pusgadā bedres tika saremontētas gandrīz 360 000 m2 platībā.
Bedres, kuras rodas no jauna, tiek labotas visa gada garumā.
Jāņem vērā, ka bedru veidošanās ir atkarīga no dažādiem faktoriem, piemēram, ceļa seguma vecuma, satiksmes intensitātes, laika apstākļiem, nokrišņu daudzuma.
Bedru labošana …

Par šo runā tik pat bieži, cik iestājoties ziemai par kaķiem, kuri mēdz sildīties automobiļa dznējā, piekarē vai sazin vēl kur. Suņi, kaķi, kāmīši vai skudru lāči – nav svarīgi! Ja reiz nekādi nespējat iedomāties braucienu uz lielveikalu bez sava pūkainā mīluļa, tad vismaz ielāgojiet reizi par visām reizēm – vismaz kādam no automobiļa logiem jābūt pietiekami atvērtam, lai nodrošinātu normālu gaisa cirkulāciju.
Ko nu tur dzīvnieki, ja gādīgie vecāki pamanās atstāt uz stundu vai pat vairāk mazuli vienu pašu saldi dusam cieši noslēgtā automobilī. Tomēr jācer, ka tādu nav daudz. …

1997. gada martā Saeima pieņēma Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas jeb OCTA likumu, kas paredzēja OCTA sistēmas ieviešanu no 1997.gada 1.jūnija līdz 1997.gada 31.augustam. OCTA likums pilnībā stājās spēkā 1997.gada 1.septembrī.
Lai atspoguļotu būtiskākos un interesantākos faktus par OCTA darbības sākumposmu, Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs ir izveidojis infografiku “OCTA Latvijā – 18”.

Maijā salīdzinājumā ar aprīli par 52 procentiem pieaudzis auto vandalisma gadījumu skaits. Palielinājies gan auto lukturu un spoguļu zādzību, gan arī dažādu virsbūves bojājumu skaits.
Pēdējo nedēļu laikā zagļi īpaši ir iekārojuši Volvo automašīnu lukturus – no kopējā nozagto auto lukturu skaita to īpatsvars ir 80 procenti. Tā liecina If apkopotā informācija. Vairākos gadījumos līdz ar lukturu zādzību ir sabojāta arī auto virsbūve un izsisti logi.
Pieteiktie zaudējumi ir aprēķināti 840 līdz 4600 eiro apmērā. Dārgākā atlīdzība šobrīd pieteikta par 2013. gada Volvo XC60 sabojāšanu, kad, mēģinot nozagt lukturus, ir pamatīgi sabojāta …

Ir sitūcijas, kad visu nosaka sekundes. Ir reizes, kad cilvēks ir spējīgs uz varoņdarbu, pašam to pat neapzinoties. Nav nojausmas, kas atgadījās ar to nelaimīgo, kas lielā ātrumā ietriecās degvielas uzpildes stavijas sūknī. To, lai skaidro atbildīgie dienesti. Taču tas, ko paveica puisis t-kreklā, ir apbrīnojami un svētīgi.
Par mata tiesu tika izglābts cilvēks, kurš jau pēc dažām sekundēm būtu sadedzis dzīvs. Ne katrs uz kaut ko tādu būtu spējīgs. Ne vienmēr risks sevi attaisno. Bet pilnīgi noteikti vienaldzīgi mēs nedrīkstam būt nevienā dzīves situācjā!
Cepuri nost un kāju virsū!

Auto pasažieri un vadītāji, kas nelieto drošības jostas, biežāk ir vīrieši vecumā no 30 līdz 40 gadiem, kuri ar auto brauc katru dienu un dzīvo mazajās Latvijas pilsētās – to apliecina Tirgus un sociālo pētījumu centra “Latvijas Fakti” šī gada aprīlī veiktais pētījums. Saskaņā ar pētījuma rezultātiem, autovadītāji drošības jostas lieto 80 procentu gadījumos, viņiem blakus priekšā sēdošie pasažieri – 75 procentos. Būtiski sliktāka situācija ir ar aizmugurē sēdošajiem pasažieriem. Aptaujājot auto pasažierus, atklājās, ka 32 procenti auto aizmugurē sprādzējas vienmēr, 37 procenti to dara dažkārt, savukārt 31 procents atzina, …

Iespējams, ka tā ir nejauša sakritība. Kaut nu tā būtu! Taču šā gada pirmajos četros mēnešos ievainoti gandrīz tik pat gājēju un velosipēdistu, cik šādā pat laika posmā aizvadītā gada griezumā. Grūti veikt precīzu analīzi, jo pieejamie izejmateriāli ir gaužām skopi. Nav zināmi satiksmes negadījumu iemesli. Taču kopumā situācija ir skumja.
Iepazīstoties ar Ceļu satiksmes direkcijas (CSDD) rīcībā esošo informāciju*, šogad pirmajos četros mēnešos satiksmes negadījumos cietuši 281 gājējs un 78 velosipēdisti. Aizvadītā gada attiecīgajā laika posmā cietušie gājēji bija par 10 procentiem mazāk, bet velosipēdisti tikai par septiņiem. Un tas …

Saeima vakar atbalstīja Iekšlietu ministrijas piedāvātās izmaiņas, kas paredz straujāku naudas sodu pieaugumu. Pieņemtie grozījumi par ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā turpmāk vieglo automobiļu vadītājiem paredz tikai brīdinājumu, savukārt kravas auto varēs izteikt brīdinājumu vai uzlikt naudas sodu 10 eiro apmērā.
Par ātruma pārsniegšanu no 21 līdz 30 kilometriem stundā ar vieglajiem automobiļiem ārpus apdzīvotām vietām naudas sods būs jau 40 eiro, bet apdzīvotās vietās tas tiks vēlreiz dubultots, sasniedzot 80 eiro. Savukārt par ātruma pārsniegšanu virs 60 kilometriem stundā sods būs robežās no 360 līdz 480 eiro, atņemot tiesības uz …

Otrdien valdība apstiprināja Ministru kabineta projektu „Ceļu satiksmes noteikumi”, kas uzlabos satiksmes drošību uz ceļiem, īpaši pievēršot uzmanību mazaizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Tajā iekļauts plašs regulējums attiecībā uz velosipēdu vadītājiem nepieciešamo infrastruktūru, ieviesta un definēta ceļa infrastruktūras sastāvdaļa – velojosla, kas paredzēta braukšanai ar velosipēdu. Precīzāk noteikta arī velosipēdu atrašanās vieta uz ceļa – velosipēda vadītājiem jābrauc pa tiem paredzēto infrastruktūru, taču, ja šīs infrastruktūras nav vai tā ir attālināta no ceļa, velosipēda vadītājiem atļauts braukt pa brauktuvi.
Jaunajos satiksmes noteikumos noteikts aizliegums automobilī, kas nav aprīkots ar drošības jostām pārvadāt bērnus līdz …

Autovadītāj! Esi gatavs tam, ka sākot ar šodienu milzīgs bars izlaistu, neaudzinātu un savu tiesību pārņemtu knīpu un knauķu bars var jebkurā grīdī izskriet no tuvākās vārtrūmes, izlēkt no krūma, notenterēt no ietves vai visādi citādi mēģināt sabojāt tavu atlikušo dzīvi. Autovadītāj! Vai apzinies, ka tie ir arī tavi bērni, kam garajos ziemas vakaros nemāciji satiksmes noteikumus un daudz maz cilvēkbērnam pienācīgu uzvedību, bet iespraudi rokās planšeti, džoistiku vai mobilo telefonu, lai taču beidzot atsienās?
Šodien, 1. jūnijā visa pasaule atzīmē starptautisko bērnu aizsardzības dienu. Galvenokārt ar šādu žestu tiek pievērsta …

Satiksmes negadījumos vīrieši bojā iet divas reizes vairāk kā sievietes. Ar šādu secinājumu klajā nākusi Amerikas nacionālās satiksmes drošības administrācija, veicot pētijumus sākot ar 2012. gadu. Pēdējo trīs gadu laikā Amerikā autokatastrofās bojā gājuši 23 808 vīrieši un 9733 sievietes. Turklāt par šo kontinentu ļoti grūti apgalvot, ka sievietes pie stūres sēžas retāk kā stiprais dzimums. galvenais iemesls šādiem skaitļiem ir tas, ka vīrieši atšķirībā no sievietēm daudz biežāk nopietni pārkāpj noteikumus. Piemēram 25 procenti no visiem bojā gājušajiem vīriešiem bijuši alkohola reibumā. Protams, arī sievietes nav bez grēka un …

Saeimas Juridiskā komisija vakar beidza darbu pie izmaiņām Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā, kas paredz palielināt naudas sodus par būtisku atļautā braukšanas ātruma pārsniegšanu. Komisijā trešajam lasījumam atbalstītie likuma grozījumi paredz, ka par ātruma pārsniegšanu līdz 10 kilometriem stundā turpmāk vieglo automobiļu vadītājiem paredzēts tikai brīdinājums. Par ātruma pārsniegšanu no 11 līdz 20 kilometriem stundā ar vieglajiem automobiļiem ārpus apdzīvotām vietām paredzēts brīdinājums vai 15 eiro naudas sods, bet apdzīvotās vietās brīdinājums vai 30 eiro naudas sods. Savukārt par ātruma pārsniegšanu no 21 līdz 30 kilometriem stundā ar vieglajiem automobiļiem ārpus …

Skumīgs notikums atgadījies slavenajā Nirburgringas trasē. Vēl pirms mēneša tur tika uzstādīts ziemeļu šleifes jauns ātruma rekords. Tagad automobilis ar kuru rekords tika sasniegts ir pārvērties lūžņu kaudzē. Tas ir unikāls itāļu kompānijas Scuderia superjaudīgs sporta automobilis ar nosaukumu SCG 003. Automobilis bija radīts vienā eksemplārā pēc amerikāņu miljonāra Džeimsa Glikenhausa pasūtījuma. Nirburgringas ziemeļu loku šis auto izbrauca vien sešās minutes un 42 sekundēs. Autosporta pilots Kens Dobsons pirms dažām dienām tajā pat trases posmā netika gala ar automobile vadību uz slapja asfalta un ietriecās apmalē. Negadījums noticis pie ātruma …

Kas nu kuram ir galvenais stresa izraisītājs? Kāds nespēj pārdzīvot televizijas seriāla personāžu grūto likteni. Kāds cits ir tuvu nervu sabrukumam uzzinot par politiķu kārtējām nerātnībām. Tomēr pat vislielāko stresa avotu līdz šim uzskatīja darbu. To pašu, kas mums nodrošina iztiku un, ticot latviešu tautas dziesmām – darbiņš man prieku deva…
Kompānijai Ford kaut kā tomēr neticējās, ka tik ļoti nu cilvēki ņem un satraucās pie sava biroja galda. Tāpēc kādā jaukā dienā Ford nolēma veikt sociālo aptauju un noskaidrot skarbo patiesību. Un tas viņiem izdevās, aptaujājot 5500 dažāda vecuma, dzimuma …

Interesanti jaunumi novēroti Austrijas pilsētas Vīnes satiksmes drošības risinājumos. Daudzviet pilsētā pazuduši luksofori ar tradicionālo ejošo vai stāvošo vīriņu, ko vācieši dēvē par ampelmani. Šo luksoforu vietā uzradušies jauni. Tādi, kur attēloti pārīši. Turklāt, kas raksturīgi – viendzimuma pārīši. Vietējie iedzīvotāji zina stāstīt, ka šādas inovācijas satiksmes regulēšanā Vīnē uzradušās īsi pirms Eirovizijas. Pilsētas tēvi uzskata, ka tas pievērsīs daudz lielāku uzmanību satiksmes drošībai.
Ir divu veidu jaunie luksofori – gan ar puišiem, gan meitenēm. sarkanās gaismas ekrānā redzami apkampušies divi viena dzimuma pārstāvji, bet zaļās gaismas ekrānā abi rokās sadevušies …

Katrs otrais aizmugurē sēdošais piesprādzējas, savukārt no autovadītājiem drošības jostas lieto 80% gadījumos, viņam blakus sēdošie – 75%, to pētījumā noskaidrojusi tirgus un sociālo pētījumu aģentūra “Latvijas Fakti”. Ceļa satiksmes drošības direkcija (CSDD) apkopotā statistikas analīze par 2014.gadu liecina, ka gandrīz uz pusi palielinājies bojā gājušo pasažieru skaits, bet par 27% palielinājies to avāriju skaits, kurās iesaistīts viens transportlīdzeklis un kurās bojā gājuši auto vadītāji un pasažieri. Šī tendence turpinās arī 2015.gadā, kad bojā gājuši jau 11 pasažieri.

Var taisnoties, var izlikties, ka mūs tas neskar. Var turpināt iesākto un cerēt, ka ar mums jau nu gan nekad un nekas nenotiks. Bet, kā saka vairāk pieredzējuši cilvēki – TAS tur augšā jau nav nekāds mazais bērns! Viņš visu redz. Un ne jau dēl ceļa policista aizliegts izmantot mobilo telefonu pie stūres sēžot.
Un tomēr plastmasas klucis pie auss ir gandrīz katram otrajam autovadītājam. Nevarējām izvērst tik smalku pētījumu, bet daiļā dzimuma aprindās telefons brauciena laikā jau kļuvis teju par neatņemamu sastāvdaļu. Atliek vien minēt, cik valstiski vai pat vēl …