Kā radīts tiem, kam nepatīk ar kājām staigāt…

Leģendas gan stāsta, ka sievietēm nepatīkot dārgi, ekskluzīvi automobiļi un to īpašnieki. Tad atliek samierināties ar domu, ka Lexus nav ne dārgs, ne ekskluzīvs.
Kāds vīrietis labākajos gados pieripoja pelēcīgā hečbekā pie mobilo telefonu remontdarbnīcas un, tērpies gluži parastā apģērbā nodeva remontā gluži parastu dažus gadus vecu viedtālruni. Glīta pieņēmēja pat nepacēla galvu un, nebilstot ne vārda, pasniedza parakstam pieņemšanas nodošanas aktu.
Kāpēc šāds ievads? Tāpēc, ka pēc dažām stundām puisis ieradās pie jau minētās remontdarbnīcas testa automobilī – jaunajā Lexus IS 300h sedanā. Sniegbaltais auto daiļo pieņēmēju nespēja atstāt vienaldzīgu un …

Loģiski būtu, ka jo vecāks auto, jo vairāk rūsas. Paradoksāli, bet dažs labs 20 gadus vecs auto ir mazāk sarūsējis par dažus gadus jaunu mūsdienu spēkratu.
Ko gan mūsu senči nedarija, lai pasargātu toreiz tik sūri grūti sarūpētos spēkratus. Nerunāsim par tik radikālām metodēm, kā automobiļa novietošanas uz klučiem ziemas mēnešos. Tie, kas riskēja braukt ziemā, lietā lika gan izmantotu motoreļļu, gan piķi, jumta darvu un sazin vēl ko. Pilnīgi iespējams, ka tas nedaudz palīdzēja, taču arī izdarīja „lāča pakalpojumu”. Kā mēs labi zinam, tad augšminētie materiāli neelpo, līdz ar to …

Nissam, tas ir Patrol. Viss pārējais ar šo firmas zīmi ir tikai reklāmas suvenīri. Tā reiz par Uzlēcošās saules zemē ražotajiem spēkratiem izteicās kāds populāra Krievijas autožurnāla galvenais redaktors.
Ja vēl pirms gadiem desmit šim autožurnālista apgalvojumam varētu nedaudz piekrist, tad tagad situācija krietni mainījusies. Patrol mūsdienās ir kaut kas līdzīgs stacionārajam datoram – visi par to ir dzirdējuši, daudzi redzējuši, bet pārsvarā tomēr izvēlas planšetes vai, ļaunākā gadījumā, portatīvos datorus.
Pirmo Nissan Note modeli atceramies kā nelielu kūtiņu uz riteņiem, kurā ērti ielikt šādas tādas mantas, iesēsties pašam un kaut kur …

Viedi cilvēki zin teikt, ka ar aizbāzni caureju neizārstēt. Bet ir mirkļi, kad nekas cits kā aizbāznis nav pa rokai. Vai arī nevaram neko citu atļauties.
Dūmi pa izpūtēja galu ir normāla parādība. Tāpēc jau automobilim izdomāts izpūtējs. Tomēr nav īpaši labi, ja no tā nāk biezi balti vai zili dūmi. Pie dīzeļdzinēja melnajiem kvēpiem esam pieraduši, taču arī benzīna spēka agregātiem mēdz ne tikai dūmu mutuļi, bet eļļu nākas pieliet biežāk kā pašu benzīnu. Tas ir nepārprotams mājiens, ka viss ir slikti.
Nekas nevar būt labāks par rūpīgu dzinēja remontu pie …

Kabriolets Latvijā ir taisnākais ceļš pie vidusausu iekaisuma – tā teica kāds kolēģis pēc testa brauciena ar automobili bez jumta. Cik tālu tas ir no patiesības?
Opel nav tas kautrīgākais autoražotājs un ar lielu patosu stāsta ne tikai par jaunajiem modeļiem, bet pat par nebūtiskām izmaiņām kādā no dzinējiem vai, piemēram, multimediju centrā. Tāpēc ziņas par gaidāmo kabrioletu Opel Cascada izplatijās vēl labu brīdi pirms pašas automašīnas.
Mūsu pirmā tikšanās notika Frankfurtes autoizstādē un pēc divām nedēļām arī Latvijā. Šoreiz jau trīs dienu testa braucienā pa Latvijas ceļiem un neceļiem. Diemžēl septembra …

Pēc saulainas, siltas un gaišas vasaras mums atkal nākas pierast pie tumsas. Pat tur, kur gar ceļa malām izvietoti apgaismes stabi, ne vienmēr ir pietiekami gaiši, lai redzētu tālāk par degungalu. Nemaz nerunājot par ceļiem un celiņiem, kur visbiežāk nav pat atstarotāji vai ceļa apzīmējumi.
Drošu sirdi varam beigt taupīt elektrību un tā dēvētās “dienas gaismas”  pārslēgt uz tradicionālajām tuvajām gaismām. Vēl jo vairāk tāpēc, ka no rīta pa ceļam uz darbu un pievakarē mājup braucot, ārā kļūst tumš kā katla dibens. Un tā teju līdz aprīļa viducim, kad dienakts gaišais …

Hei, godātie kungi un it īpaši jau cienītās dāmas, kas lepni ripina pa pilsētas centru automobiļos, kuros paši tikai ar grūtībām tiek iekšā bez pieslietām kāpnītēm! Te ir uzskatāms paraugs, ko un kā spēj automobilis! Turklāt dara to pirms gandrīz simts gadiem…
Pēc šiem kadriem droši vien vajadzētu mainīt sejaskrāsu uz spilgti rozā tiem, kas saviem “džipiem” nav ļāvuši pat paostīt dubļu peļķi un meža stigu. Bet liksim mierā “zīmuļus” un pievērsīsimies tālajam 1920. gadam, kad tapuši leģendārie kadri.
Viss ģeniālais ir vienkāršs kā grābelis, jo patiesībā jau arī grābeklis ir ģeniāls. …

Automobilis nav greznuma priekšmets, bet pārvietošanās līdzeklis. Tāds lozungs kalpoja autopārbraucienam slavenajā Ilfa un Petrova romānā “12 krēsli”.
Mūsdienās jau sen automobilis pilda abas funkcijas. Šķiet, greznuma priekšmets ir pat svarīgāks par pārvietošanās līdzekli, jo dodot priekšroku luksus zīmolu spēkratiem, bieži vien smieklīgi argumentējam to tā – labāk tagad pārmaksāt, bet toties auto kalpos 20 gadus bez bēdu.
Nav izdevies sastapt īpaši daudz tādu, kas ar savu pārdesmit tūkstošu vērto automobili nobrauktu ilgāk par pieciem gadiem. Parasti tas tiek nomainīts līdz ar nākamās modeļa paaudzes uzrašanos un mūsdienās uz to nav ilgi …

Eiropas vadošā satiksmes drošības organizācija Euro NCAP piešķīrusi jaunajam Kia MPV klases modelim Carens augstāko vērtējumu – 5 zvaigznes.
Kia Carens ir viens no diviem kompaktajiem MPV modeļiem, kas šobrīd pieejami pārdošanā Eiropā un kas 2013.gada Euro NCAP drošības testos ieguvuši augstāko vērtējumu – 5 zvaigznes. Piecu durvju Kia modelis ar pieejamām piecām vai septiņām sēdvietām ieguvis augstus rezultātus šādos kritērijos: pieaugušo pasažieru aizsardzība (94%), bērnu pasažieru aizsardzība (76%), drošības aprīkojums (81%) un gājēju aizsardzība (64%).
“Uzsākot jaunā Carens izstrādi, Kia inženieri kā vienu no prioritātēm izvirzīja radīt MPV ar vislabāko struktūru …

Bieži nākas dzirdēt par dažādiem brīnumlīdzekļiem. Ielej bākā un degvielas patēriņš samazināsies uz pusi. Iepilini dzinējā un jauda palielināsies divtik. Nedaudz paberzē un spīdēs kā spogulis.
Brīnumlīdzekļi nāk un aiziet, taču viens no tiem ir slavas zenītā jau ne pirmo gadu desmitu un, šķiet, negrasās no turienes rāpties lejā. Tāpēc nolēmām veltīt teju veselu dienu, lai pārliecinātos leģendārā WD-40 brīnuma noslēpumos. Tā paša brīnumlīdzekļa, kas 1953. gadā tika izstrādāts kosmiskās aviācijas vajadzībām, bet tā arī palika bez pielietojuma. Starpcitu, WD-40 pat nav patentēts, tādejādi tā sastāvu nezin pat zvērestu devušie patentu …

Tā nu kādu dienu mēs sēdāmies vietējās nozīmes lidsabiedrības “fokkerī” un devāmies uz Viļņu, lai stātos tuvās attiecībās ar jauno Renault Captur. Daži šo modeļa nosaukumu mēģina angliskot un izrunāt kā “keipčar”. Citi uzskata, ka jālieto franciskais “čaptjūūūr”. Pieturēšos pie sen zināmās patiesības – ja neesi pārliecināts no kādas valodas nosaukums cēlies un kā tajā tas skan, tad izrunā tā kā rakstīts – Captur. Bariņš latviešu, bariņš leišu un bariņš igauņu divas dienas “deva rorēs” uz nebēdu! Gan ar jau minēto jauno Captur, gan citiem Renault un Dacia modeļiem. Un …

Pazīstu dažus, kam sēdekļi cauru gadu apklāti ar celofāna maisiņiem – lai nenobružājas! Savukārt atslēgai uzšūts speciāls ādas “meitelītis”. Arī, lai nenobružājas!
Lielākā daļa lietām pieiet nedaudz vienkāršāk un pat iepirkuma maisiņu uzmet uz aizmugurējā sēdekļa bez avīzes paklāšanas. Gluži tāpat, kā dzīvoklī mēs nestaigājam ar slimnīcas bahilām, arī automobilī esam pieraduši justies brīvi. Galu galā ja nu kas, tad vienmēr pastāv iespēja uzrīkot ģenerāltīrīšanu.
Un atkal dilēmas priekšā stāvam ar plaukstā sažņaugtu naudas zīmi – ķerties pie veikalā vai degvielas uzpildes stacijā nopērkamiem auto kopšanas līdzekļiem, vai stūrēt uz ķīmisko tīrītavu? …

Daudzas lietas sev atrod pilnīgi citu pielietojumu, nekā savulaik to radītāji bija iedomājušies. Piemēram, kurš gan varēja iedomāties, ka sporta kedas pārvērtīsies par izejamiem apaviem?
Cilvēka prāts un roku veiklība radīja apavus, ar kuriem būtu ērti skriet, lēkt vai spēlēt dažādas sporta spēles. Nebija nemaz tik ilgi jāgaida, kad šādi apavi zem kodētā nosaukuma “botas” nonāca gan vīriešu, gan sieviešu ikdienas apavu plauktā. Un diez vai kāds spēja iedomāties, ka kedās apautat basas kājas pie klasiska uzvalka kādreiz skaitīsies ne tikai pieņemami, bet pat moderni?
Automobiļu hibrīdi, kas radās ievērojami pirms elektromobiļu …

To, ka ar tehniskajā dokumentācijā norādīto degvielas patēriņu spēj un māk pārvietoties tikai paši auto ražotāji, skaidrs sen. Tiesa gan, daži auto pamanījušies patīkami pārsteigt ar pieticīgu ēstgribu. Piemēram jaunais Clio ar kuru nomizoju teju 1000 kilometrus ar vienu pilnu uzpildi un biedējošā dzeltenā lampiņa vēl neiedegās. Patīkami! Bet tālu ne visiem pa kabatai.
Kā jau solīju, mierā neliksimies un 1996. gada Alfa Romeo 146 ar 2.0 TS 150 zirgspēju dzinēju atkal nonāca eksperimentu krustugunīs. Jācer, ka visi atceras mūsu izmēģinājumus ar Drive-H2O ūdeņraža sistēmu? Jā nē, tad iepazīstieties ar tiem! …

Vieniem patīk māte, otriem meita, bet citiem brālis. Par gaumi nestrīdās – par gaumi smejās! Turklāt smejās nevis draudzīgi, bet tā pa nopietnam – ar ļaunu smieklu.
Tas, ka “bembisti” vienmēr piesmies “audistus” un otrādi, nav nekāds jaunums. Vēl nedaudz kaut ko iebilst mēģina “hondisti”, bet visi pārējie nav pat ievērības vērti. Apmēram tā sadalījies auto zīmolu prioritāšu saraksts Latvijā. Šoreiz nedaudz par mazākumu – par izteiktu minoritāti. Taču kādu minoritāti!
Pirms dažām nedēļām Šlokenbekā uz sezonas atklāšanas pasākumu pulcējās tie, kas par savu četru riteņu draugu izvēlējušies Alfa Romeo spēkratus. Pasākums …

Pavisam nesen noskaidrojām, ka autokopšanas procedūrām pašu rokām ir vesela virkne priekšrocību. Iepriekšējā reizē mēs tikām galā ar automobiļa mazgāšanu. Turpinām iesākto!
Ir reizes, kad pilnīgi pietiek ar automobiļa nomazgāšanu vien. Nu kaut vai tagad, kad zeme un viss, kas uz tās, ik dienas kļūst teju vai zaļš no dažnedažādiem putekšņiem, kuri visas automašīnas arī pielāgo savam maigajam dzeltenzaļajam tonim. Arī kaijveidīgie un visādi cidādi lidojošie dara savu un zaļgano izrotā ar baltiem plankumiem.
Tomēr ik pa brīdim nākas automobiļa tīrībai pieiet ar lielāku rūpību un sūklis ar šampūnu vien nepalīdzēs. Tajās …

Apstaigājot apkārt pa ziemu pamatīgi cietušajam automobilim, pirmais, kas liek par sevi manīt ir histērija. Tad žēlums pret sevi un tikai tad klusa cerība, ka varbūt viss vēl tomēr glābjams?
Nav jau tā, ka kāds gluži būtu automobili ar kājām spārdījis vai ar naglu desās spēlējis. Taču mūsu savdabīgie ceļu un ielu kopšanas paņēmieni ar lielu neatlaidību ir gatavi iznīcināt virsbūves lakojumu, tad krāsu un visbeidzot ķerties klāt pie metāla. Laimīgs tas, kam lakas un krāsas slānis patrāpijies biezāks! Tomēr taču zināms ietaupījums, ja jāiztiek bez metināšanas un krāsošanas darbiem.
Tieši šādā …

Esmu pilnīgi droš, ka tūdaļ pamatīgi aizskāršu gan Volkswagen, gan teju pus Latvijas autobraucēju svētākās jūtas paziņodams, ka Volkswagen Golf man īpašas emocijas nav raisījis nekad. Nekādas emocijas. Nu tā, ka pilnīgi vienalga – ne patīk , ne nepatīk.
Protams, arī es esmu dzirdējis nenogurstošos stāstus par vācu autobūves kvalitāti un perfekto tehnoloģisko izpildījumu. Par to, cik labi šis auto kalpo pēc daudzdesmit gadiem un citas cildinošas lietas. Arī šiem apgalvojumiem nevaru ne piekrist, ne nepiekrist, jo ne ar vienu “golfu” neesmu nobraucis daudzdesmit gadus. Arī ar japāni, amerikāni, francūzi vai …

Kur īsti ir tā smalkā robežlīnija starp parastu BMW un Alpina? Kas ir Alpina potenciālie īpašnieki? Lai gan Alpina rūpnīcas tirdzniecības vadītājs Austrumeiropā un Vidējos Austrumos  Giorgijs Grdzelishvili to šķietami saprotami prata izskaidrot, neviļus radās savs, vēl vienkāršāks formulējums – Alpina izvēlas tie BMW markas piekritēji, kas iemācījušies parādīt pagriezienus, kas sastrēgumu neapbrauc pa zālāju un automobili pie lielveikala nenovieto invalīdu vai ģimeņu stāvvietās.
Alpina ir automobilis ar pat ļoti interesantu vēsturi. Starpcitu, šā ģimenes uzņēmuma radītājam šobrīd ir 76 gadi un, lai arī sirmais vīrs galvenokārt tagad nodevies Alpina vīna …

Ar sniegu pārklātas ielas un ledaini ceļi šobrīd nav nekas neparasts lielā daļā Eiropas valstu. Igaunijā gaisa temperatūra nokrīt tik zemu, ka dažas Baltijas jūras daļas 50 dienas gadā ir iespējams šķērsot pa ledu. Eiropā tā ir diezgan unikāla situācija. Opel kopā ar žurnālistu komandām izmantoja šo Baltijas jūras un zemās gaisa temperatūras nodrošināto iespēju, lai pārbaudītu Ampera modeļa piemērotību ikdienas vajadzībām. Bez aizķeršanās tika pievārēti vairāki simti kilometru – lielisks pierādījums Ampera sniegtajām iespējām ziemas apstākļos. Pateicoties baterijas nemainīgas temperatūras …