Dzinēja eļļas dzesēšanas radiators – kam tas domāts un kādos gadījumos nepieciešams?
Būsim godīgi – pie mums īstu un profesionālu auto tūnētāju nav. Ir virkne tādi, kuri mēģina pašu spēkiem kaut ko pamainīt automobiļa dizainā. Bieži vien tas paliek kāda papildus spoilera vai uzlīmes sarūpēšanas līmenī. Vēl varam tikt pie čipošanas. Ātri, ne tik dārgi un diezgan nelietderīgi. Tādas nopietnas auto pārbūves pie mums tik pat kā nenotiek. Sports neskaitās.
Bāzes automobilim dzinēja eļļas dzesētājs nav nepieciešams. Tieši šā iemesla dēļ parasti tas rūpnieciski arī netiek uzstādīts. Ļoti retos gadījumos. Rūpnīcas konstruktori aprēķinājuši, ka dzinēja eļļa nevar pārkarst pie tradicionāla automobiļa dzinēja režīma. Cita lieta, ja kāds pieķēries dzinēja “uzlabošanai”! Piemēram sporta “sadalene”, turbīna parastam atmosfēriskam dzinējam, ielas automobilim neparedzēta slodze, papildus jauda, lai kā tā arī būtu iegūta. Šajos gadījumos dzinēja eļļas temperatūra, gluži loģiski, paaugstinās un tas var beigties ar sabiedriskā transporta biļeti!
Arī tiem, kam ļoti patīk spīdzināt jau tā pensijas vecuma mironi, pie katra krustojuma ļaujot tahometra bultiņai atdurties sarkanajā sektorā, būtu vērts padomāt par eļļas dzesētāju. Īsajos posmos starp kārtējiem krustojumiem eļļa nepaspēj atdzist. Tā strauji zaudē viskozitāti un… Skaidra lieta, ka bez slidenas blīves divi metāliski un pārkarsuši priekšmeti noķīlē!
Parasts automobilis labākā gadījumā ir aprīkots ar sarkanu signālspuldzīti, ja nu gadījumā eļļas līmenis nokrities zem atļautā. ja gribi nekaunīgi un neadekvāti braukt, tad noteikti to jāpapildina ar eļļas spiediena devēju un eļļas temperatūras devēju. Protams, arī attiecīgas mērierīces pie priekšējā paneļa. Nebūs ilgi jāgaida, lai saprastu, ka eļļas temperatūra visu laiku ir pārsniegta.
Dabā eksistē eļļas dzesētājs, kurš tiek dzesēts ar šķidrumu. Biežāk izmanto gaisa dzesēšanu – speciālu paliktni eļļas filtram, kam pievieno nelielu eļļas radiatoru. Pa vienu caurulīti tajā ieplūst karstā eļļa, bet pa otru tā jau atdzisusi atgriežas sistēmā.
Izklausās vienkārši un diviem pirkstiem izdarāmi! Taču, ja neesat kā minimums autobūves inženieris, labāk to uzticēt gudrākiem prātiem. kaut vai tiem, kas sacensībām sagatavo sporta automobiļus!
Komentāri: