Elektriskais automobilis Henney Kilowatt
Maldās tie, kuri domā, ka elektriskās mašīnas ir kas jauns. Divdesmitajā gadsimtā ne reizi vien gan ražotāji, gan pircēji pievērsušies elektriskajiem transporta līdzekļiem. Tāpat kā ziemas sals šogad, arī interese par elektro auto izpaudās viļņveidīgi. Tā uznāca un pārgāja līdz nākamai reizei. Benzīns bija lēts un tas traucēja elektrisko spēkratu attīstībai. Tomēr ASV piecdesmito gadu beigās nopietni interesējās par braucamajiem ar alternatīvajiem motoriem. Korporācija National Union Electric nolēma izlaist elektrisko automobili, lai palielinātu sevis ražoto akumulatoru noietu. Idejas īstenošanai piesaistīja kompāniju Henney Motor Co. , kurai bija ekskluzīva vienošanās ar Packard un tā nodarbojās ar Packard markas mašīnu pārbūvi par limuzīniem un pat katafalkiem. Tagad Henney vajadzēja franču Renault Dauphine pārbūvēt par elektrisko automobili. No Francijas piegādāja gatavas virsbūves bez dzinēja, bet pildījums bija amerikāņu uzņēmuma Eureka Williams, kurš ietilpa NUE korporācijas sastāvā, ziņā. Līdz tam Eureka Williams ražoja dažāda pielietojuma putekļu sūcējus, ieskaitot rūpnieciskos. Renault spēkrats derēja kā donors, jo bija vieglāks par ASV automobiļiem. Dzinēja nodalījums Renault Dauphine bija aizmugurē un tā bija ideāla telpa General Electric elektromotoram. Elektriskās sistēmas aizņēma tik daudz vietas, ka Henney Kilowatt nebija bagāžnieka. Pirmos Henney Kilowatt izlaida 1957. gadā. Sākotnēji mašīnai uzstādīja 36 voltu akumulatoru, kuru vēlāk nomainīja 72 voltu akumulators. Tas sastāvēja no sešām 12 voltu baterijām. Nobraukt varēja 64 kilometrus. Jauda bija 7,1 zs. Maksimālais ātrums 35 jūdzes stundā ( vēlāk 50) , bet lietotāji esot izspieduši visas 40. Kopā izlaida 47 Henney Kilowatt automobiļus no plānotajiem 100. Trīsdesmit divas mašīnas nonāca komunālo pakalpojumu uzņēmumos. Kā dienesta mašīnas tās izmantoja Tenesī štata vadība. Līdz mūsdienām braucoši saglabājušies divi automobiļi. Iegādāties tos varēja par 3600 dolāriem. Krāsu ziņā varēja izvēlēties sarkanu, pelēku vai melnu. Augstā cena arī kļuva par iemeslu švakajam noietam.
Kopš 2012. gada ražošanā ir Renault Zoe elektriskais automobilis.
Vēlreiz pierādījās, ka viss jaunais ir labi aizmirsts vecais.
Kristiāns Andersons
Komentāri: